{"id":51358,"date":"2016-11-17T14:22:12","date_gmt":"2016-11-17T17:22:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51358"},"modified":"2016-11-17T14:22:12","modified_gmt":"2016-11-17T17:22:12","slug":"peru-convenio-para-el-ferrocarril-marcona-andahuaylas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/peru-convenio-para-el-ferrocarril-marcona-andahuaylas\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: Convenio para el ferrocarril Marcona – Andahuaylas"},"content":{"rendered":"

Ica, Per\u00fa –\u00a0<\/strong><\/em><\/span>La semana pasada, el gobernador regional Fernando Cill\u00f3niz Benavides hab\u00eda adelantado que pronto lo ver\u00edamos firmar un convenio con el presidente de China, Xi Jinping, para ejecutar el ferrocarril Marcona \u2013 Andahuaylas; y ese d\u00eda ser\u00e1 este 21 de noviembre.<\/p>\n

En di\u00e1logo con Correo, Cill\u00f3niz Benavides inform\u00f3 que el pr\u00f3ximo lunes en Palacio de Gobierno firmar\u00e1, como presidente de la Mancomunidad Regional de Los Andes, el convenio con la Rep\u00fablica Popular China para elaborar el trazado ferroviario Marcona \u2013 Andahuaylas.<\/p>\n

Explic\u00f3 que la construcci\u00f3n del ferrocarril que transportar\u00e1 el mineral que se extraer\u00e1 en Las Bambas (Apur\u00edmac), tambi\u00e9n tiene previsto la ejecuci\u00f3n del megapuerto de Marcona, el mismo que fue priorizado durante el gobierno del expresidente Alejandro Toledo Manrique.<\/p>\n

Se firmar\u00e1 el convenio aprovechando la visita de Xi Jinping al Foro APEC 2016, que se realizar\u00e1 entre el 17 y 19 de noviembre en Lima.<\/p>\n

Las Bambas, uno de los yacimientos cupr\u00edferos m\u00e1s grandes del Mundo, tiene como accionista principal a la estatal China MMG, que impulsa el proyecto del ferrocarril, respaldado por la minera Shougang Hierro Per\u00fa.<\/p>\n

\u201cEn Apur\u00edmac hay varios yacimientos que con el ferrocarril van a ser explotados. En breve tambi\u00e9n Marcobre va a iniciar sus operaciones\u201d, declar\u00f3 Cill\u00f3niz y coment\u00f3 que el puerto de San Juan de Marcona se convertir\u00e1 en el m\u00e1s importante del pa\u00eds por su \u201ccalado muy profundo\u201d.<\/p>\n

Existe actualmente un trazado elaborado por una empresa privada y Cill\u00f3niz dijo que se elaborar\u00e1 uno nuevo por el grupo de empresas estatales del gigante asi\u00e1tico. Los m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros que separan Las Bambas con Marcona demandar\u00eda una inversi\u00f3n aproximada de mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Las empresas mineras de Las Bambas, Marcobre y Shougang Hierro Per\u00fa est\u00e1n interesadas en la ejecuci\u00f3n del ferrocarril Marcona \u2013 Andahuaylas. \u201cLas tres empresas han pedido conocer los recursos para iniciar los estudios por cuenta de ellos\u201d, dijo el gobernador.<\/p>\n

\u201cEl tren no va sin el puerto; el puerto sin el tren, tampoco va\u201d, coment\u00f3 Cill\u00f3niz.<\/p>\n

Las perspectivas de Apur\u00edmac son extraordinarias, ya que tiene un futuro econ\u00f3micamente muy solvente con el canon minero que recibir\u00e1 de las operaciones de Las Bambas, considerado el proyecto minero m\u00e1s grande de la historia del pa\u00eds con un compromiso de inversi\u00f3n de 10 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

Lo que no est\u00e1 confirmado es si el mismo d\u00eda tambi\u00e9n se firme el convenio con el gobierno chino para la ejecuci\u00f3n del Tren de Cercan\u00edas Ica – Lima \u2013 Huacho.<\/p>\n

El gobernador Fernando Cill\u00f3niz dijo desconocer la suscripci\u00f3n de alg\u00fan convenio, pero se mostr\u00f3 optimista en que tambi\u00e9n el 21 de noviembre se firme el convenio que debe ser entre la Rep\u00fablica Popular China y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).<\/p>\n

El nuevo sistema de transporte posee mayor n\u00famero de coches y son m\u00e1s grandes. Tienen una menor frecuencia en sus servicios. Operan seg\u00fan horarios fijos y no a intervalos fijos de tiempo.<\/p>\n

Sirven a zonas de la ciudad con menor densidad de poblaci\u00f3n, rurales y suburbanas. Comparten su ruta con otros trenes de pasajeros y de carga.<\/p>\n

M\u00e1s r\u00e1pidos que los autom\u00f3viles, particularmente en horas de embotellamientos.<\/p>\n

Las cuatro horas y media que demanda viajar de Lima a Ica podr\u00edan reducirse a solo una hora y 45 minutos si se concreta el proyecto denominado tren de cercan\u00edas, que unir\u00e1 la regi\u00f3n con la capital.<\/p>\n

\u201cLa obra demorar\u00eda unos tres a\u00f1os y su costo superar\u00eda los mil millones de d\u00f3lares. Sin embargo, el valor de los pasajes y el costo de la carga estar\u00edan al alcance de todos\u201d, precis\u00f3 Cill\u00f3niz.<\/p>\n

El tren crear\u00eda nuevos puestos de trabajo y reducir\u00eda los accidentes de transito en la Panamericana Sur.<\/p>\n

Cill\u00f3niz dijo que este tipo de proyectos son perfectamente viables si se hacen como Asociaciones P\u00fablico Privadas auto sostenibles, sin aporte monetario del Estado. Solo con reglas estables y de largo plazo.<\/p>\n

El tren de cercan\u00edas se constituye en la mejor alternativa de soluci\u00f3n para el transporte masivo de pasajeros, evitando la congesti\u00f3n, menor uso de combustible, ahorrando tiempo y dinero entre los traslados, generando adem\u00e1s conciencia de no contaminar el medio ambiente.<\/p>\n

La conexi\u00f3n entre Ica y Lima es de 450 kil\u00f3metros y beneficiar\u00e1 a un promedio de 10 millones de personas que estar\u00e1n interconectadas con la capital.<\/p>\n

Fuente: El Correo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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