{"id":51534,"date":"2016-11-22T13:15:56","date_gmt":"2016-11-22T16:15:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51534"},"modified":"2016-11-22T13:15:56","modified_gmt":"2016-11-22T16:15:56","slug":"bolivia-y-paraguay-perfilan-firmar-hasta-fin-de-ano-acuerdo-por-el-tren-bioceanico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/bolivia-y-paraguay-perfilan-firmar-hasta-fin-de-ano-acuerdo-por-el-tren-bioceanico\/","title":{"rendered":"Bolivia y Paraguay perfilan firmar hasta fin de a\u00f1o acuerdo por el tren bioce\u00e1nico"},"content":{"rendered":"

La Paz, Bolivia – <\/em><\/strong><\/span>Una vez que se realice la firma del memor\u00e1ndum de entendimiento entre Bolivia y Paraguay, el embajador paraguayo explic\u00f3 que se deben realizar estudios de factibilidad, adem\u00e1s de otras consultor\u00edas para que se concretice su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Los gobiernos de Bolivia y del Paraguay tienen proyectado firmar hasta fin de a\u00f1o un memor\u00e1ndum de entendimiento para avanzar en la consolidaci\u00f3n de la construcci\u00f3n de un anexo a otro ferrocarril complementario al Corredor Ferroviario Bioce\u00e1nico Central (CFBC), que pretende unir los puertos de Santos, en Brasil, e Ilo, en Per\u00fa, por territorio boliviano.<\/p>\n

\u201cExiste la intenci\u00f3n, la buena voluntad de ambas partes de la firma de un memor\u00e1ndum de entendimiento y a partir de ah\u00ed presumimos que con un poco de suerte que podamos encajar las agendas de nuestros respectivos presidentes; es posible que se lleve a cabo este encuentro antes de fin de a\u00f1o\u201d, anunci\u00f3 el embajador de Paraguay en Bolivia, Julio C\u00e9sar Vela.<\/p>\n

La participaci\u00f3n de Paraguay en el proyecto es mediante el anexo a otro ferrocarril complementario que une los poblados de Robor\u00e9, Santa Cruz, y el Puerto Carmelo Peralta, en Paraguay, sobre el r\u00edo Paraguay-Paran\u00e1. El trazo tendr\u00eda aproximadamente una extensi\u00f3n de 550 kil\u00f3metros.<\/p>\n

\u201c(El proyecto) se integrar\u00eda a la red bioce\u00e1nica central que est\u00e1 siendo encarada por la Rep\u00fablica Federativa del Brasil, el Estado Plurinacional de Bolivia y la Rep\u00fablica del Per\u00fa; esa red ferroviaria estar\u00eda uniendo las localidades de Puerto Carmelo Peralta en Paraguay y Robor\u00e9\u201d, explic\u00f3 Vela.<\/p>\n

La administraci\u00f3n del presidente Evo Morales alienta en la regi\u00f3n la construcci\u00f3n del tren bioce\u00e1nico a trav\u00e9s de Bolivia, para unir los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico, con la finalidad de llegar a los mercados de Asia.<\/p>\n

\u201cLa idea es que todos los productos de Bolivia que era sacar hacia el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico puedan ir por esa red ferroviaria hasta puerto Carmelo Peralta, ah\u00ed desembarcan y cargan en barcazas de la hidrov\u00eda y a partir de ah\u00ed ya en un sistema que es el m\u00e1s barato de todos los medios de transporte que hay en el transporte fluvial ya Bolivia tenga salida a puertos del Atl\u00e1ntico y viceversa\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Una vez que se realice la firma del memor\u00e1ndum de entendimiento entre Bolivia y Paraguay, el embajador paraguayo explic\u00f3 que se deben realizar estudios de factibilidad, adem\u00e1s de otras consultor\u00edas para que se concretice su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Durante el II Gabinete Binacional entre Bolivia y Per\u00fa, celebrado en Sucre a principios de este mes, Morales y su par peruano Pedro Pablo Kuczynski suscribieron un memor\u00e1ndum de entendimiento para establecer plazos y tareas para concretizar la construcci\u00f3n del tren bioce\u00e1nico.<\/p>\n

En el encuentro, ambas naciones acordaron adem\u00e1s crear de un Comit\u00e9 \u201cAd Hoc\u201d para acelerar la construcci\u00f3n del ferrocarril bioce\u00e1nico que pretende unir los puertos de Santos, en Brasil, e Ilo, en Per\u00fa, por territorio boliviano.<\/p>\n

Se suscribi\u00f3 adem\u00e1s la firma de 13 memor\u00e1ndums de entendimiento que incluyen el proyecto del tren impulsado por Bolivia. Se estima que el costo de construcci\u00f3n del ferrocarril sea $us 7.000 millones y el transporte de 20 toneladas de carga cada a\u00f1o durante los primeros cinco a\u00f1os de funcionamiento con la perspectiva de llegar a 70 toneladas.<\/p>\n

Fuente: Eju!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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