{"id":51617,"date":"2016-11-24T11:11:45","date_gmt":"2016-11-24T14:11:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51617"},"modified":"2016-11-24T11:11:45","modified_gmt":"2016-11-24T14:11:45","slug":"este-es-el-maglev-un-tren-de-levitacion-magnetica-real-cuyo-proximo-objetivo-es-superar-al-hyperloop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/este-es-el-maglev-un-tren-de-levitacion-magnetica-real-cuyo-proximo-objetivo-es-superar-al-hyperloop\/","title":{"rendered":"Este es el Maglev, un tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica real cuyo pr\u00f3ximo objetivo es superar al Hyperloop"},"content":{"rendered":"

Hace aproximadamente un a\u00f1o conoc\u00edamos la noticia de que el famoso Hyperloop<\/strong> de Elon Musk<\/strong>comenzaba con su rigurosa fase de pruebas<\/strong> tras varios a\u00f1os invirtiendo grandes esfuerzos en\u00a0<\/strong>dise\u00f1o y una rigurosa preparaci\u00f3n para\u00a0este ambicioso proyecto;\u00a0incluso se nos desvelaba que sus pruebas sobre el terreno hab\u00edan tenido lugar en una zona des\u00e9rtica al norte de Las Vegas<\/strong> a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n

Esta curiosa forma de transporte\u00a0ofrecer\u00eda nuevas soluciones en transporte de largas distancias para pasajeros. Entre las principales premisas para llevarlo a cabo estaba la\u00a0capacidad de<\/strong>\u00a0realizar trayectos a 1.220 km\/h<\/strong>\u00a0con un impacto energ\u00e9tico y medioambiental\u00a0sumamente reducidos<\/strong>\u00a0en t\u00e9rminos generales. Pero ya en noviembre de este a\u00f1o conoc\u00edamos un futurista v\u00eddeo-teaser<\/em><\/a><\/strong> en el que se nos contaba de forma gr\u00e1fica c\u00f3mo ser\u00eda el funcionamiento del Hyperloop y el recorrido que deber\u00eda hacer un pasajero a la hora de viajar en \u00e9l. Siendo una de las \u00faltimas noticias su estreno\u00a0en Dub\u00e1i para el a\u00f1o 2020<\/strong>.<\/p>\n

\"JAP\u00d3N<\/p>\n

Pero ahora desde Jap\u00f3n nos llega el Maglev<\/strong>, un tren de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica con el que quieren volver a conquistar el tren de alta velocidad y dejarnos a todos boquiabiertos. A diferencia del invento de Elon Musk este ya es una realidad\u00a0y se convirti\u00f3 en el tren m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/strong> al viajar a 603 km\/h<\/strong> el a\u00f1o pasado, se espera que sea inaugurado en el 2027<\/strong> transformando totalmente la forma de moverse en la isla nipona.<\/p>\n

Los Juegos Ol\u00edmpicos<\/strong> llegar\u00e1n a la capital japonesa en el 2020, y como consecuencia de ellos se ha desarrollado toda una serie de mejoras e innovaciones en su gran urbe para dejar a todo el planeta perplejo con el importante avance tecnol\u00f3gico que lucen respecto a otras grandes potencias mundiales. El Maglev ya est\u00e1 en funcionamiento a bajas velocidades<\/strong> en ciudades como\u00a0Shanghai y Changsha en China<\/strong>, o en la ciudad de\u00a0Incheon en Corea del Sur<\/strong>.<\/p>\n

\"World's<\/p>\n

Su impresionante velocidad punta le permitir\u00e1 viajar incluso m\u00e1s r\u00e1pido que un avi\u00f3n<\/strong>, entre ciudades como Tokio y Nagoya en s\u00f3lo unos 40 minutos, asimismo se prev\u00e9 que sea extendido hasta la ciudad de Osaka. Con una capacidad de hasta 1.000 pasajeros<\/strong> en esta ruta de unos 256 kil\u00f3metros, superar\u00eda a los 840 pasajeros que el Hyperloop<\/strong> puede trasladar por hora, aunque este seguir\u00eda siendo considerablemente m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong>.<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda no es algo que haya nacido en la actualidad<\/strong>, ya en 1997<\/strong> se realizaron diversas pruebas en las que este habr\u00eda alcanzado una velocidad punta de hasta 550 km\/h<\/strong> pero al parecer se estableci\u00f3 que para cumplir con todos los est\u00e1ndares de seguridad<\/strong> y rentabilidad\u00a0deber\u00edan hacerse m\u00e1s pruebas en el futuro.\u00a0\u201cHay gente que quer\u00eda tener el maglev en operaci\u00f3n tan pronto como fuera posible, pero su construcci\u00f3n toma tiempo<\/em>\u201d declaraba uno de los encargados del proyecto,\u00a0\u201cEstamos refinando nuestra tecnolog\u00eda y verificando las formas para reducir los costos de operaci\u00f3n, mantenimiento y construcci\u00f3n<\/em>\u201d, dijo Seki.<\/p>\n

Imagenes extra\u00eddas de\u00a0AUTONOCI\u00d3N<\/a><\/p>\n

Fuente: AUTONOCI\u00d3N<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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