{"id":51620,"date":"2016-11-24T11:14:25","date_gmt":"2016-11-24T14:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51620"},"modified":"2016-11-24T11:16:44","modified_gmt":"2016-11-24T14:16:44","slug":"colombia-debate-sobre-trenes-de-cercania-y-tranvias-para-la-integracion-entre-bogota-y-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/colombia-debate-sobre-trenes-de-cercania-y-tranvias-para-la-integracion-entre-bogota-y-region\/","title":{"rendered":"Colombia: Debate sobre trenes de cercan\u00eda y tranv\u00edas para la integraci\u00f3n entre Bogot\u00e1 y Regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Imagen extra\u00edda de\u00a0HSB Noticias<\/a><\/span><\/p>\n

Bogot\u00e1, Colombia –<\/strong> <\/em><\/span>Durante este mi\u00e9rcoles, en sesi\u00f3n de Comisi\u00f3n del Plan se llev\u00f3 a cabo un debate de control pol\u00edtico citado por el concejal del Movimiento Progresistas, Hollman Morris, sobre los trenes de cercan\u00eda y tranv\u00edas para la integraci\u00f3n entre Bogot\u00e1 y regi\u00f3n. El concejal centr\u00f3 su exposici\u00f3n cuestion\u00e1ndole a la actual Administraci\u00f3n por qu\u00e9 la capital a\u00fan no tiene un plan de transporte f\u00e9rreo en Bogot\u00e1, con tranv\u00eda y tren de cercan\u00eda, pese que desde hace varios a\u00f1os se ha evidenciado la necesidad de \u00e9stos.<\/p>\n

Desde el Gobierno Nacional se ha respaldado estos proyectos para la ciudad. Resalt\u00f3 que en el a\u00f1o 1.998 se firm\u00f3 en el Consejo Nacional de Pol\u00edtica Econ\u00f3mica y Social \u2013 CONPES, el dise\u00f1o de un tren de cercan\u00edas, entre otros sistemas de transportes.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2006 se expidi\u00f3 el plan maestro de movilidad en el que tambi\u00e9n se fij\u00f3 la construcci\u00f3n de l\u00edneas de tranv\u00eda y sus l\u00edneas alimentadoras, tren de cercan\u00edas en la periferia de la ciudad e integraci\u00f3n al sistema multimodal.<\/p>\n

Morris, sostuvo que dicho plan fue respaldado por el Gobierno Nacional, en el a\u00f1o 2.010, con la firma de un nuevo CONPES en el Departamento Nacional de Planeaci\u00f3n. En \u00e9ste se estableci\u00f3 la movilidad f\u00e9rrea para Bogot\u00e1, la primera l\u00ednea del Metro, el tren de cercan\u00edas y la construcci\u00f3n de cables a\u00e9reos.<\/p>\n

Posteriormente la Administraci\u00f3n de Gustavo Petro quiso sacar adelante ese CONPES y plan de movilidad, adem\u00e1s de impulsar el cable a\u00e9reo en Ciudad Bol\u00edvar y lo intent\u00f3 con el tranv\u00eda pero el Concejo de Bogot\u00e1 en ese momento lo impidi\u00f3, se\u00f1al\u00f3 el cabildante Hollman Morris en su intervenci\u00f3n.<\/p>\n

El Secretario de Movilidad Juan Pablo Bocarejo intervino en el debate afirmando que 8 Alianzas P\u00fablico Privadas APPS que propon\u00edan v\u00edas f\u00e9rreas en Bogot\u00e1 fueron rechazadas, 6 por la anterior y 2 por la actual Administraci\u00f3n porque los estudios t\u00e9cnicos no estaban bien soportados.<\/p>\n

Sin embargo el Secretario de Movilidad, sostuvo que est\u00e1 en estudio un proyecto de tren de cercan\u00eda que contempla 20 estaciones y que no solo va por el occidente de la ciudad sino que llega hasta el centro con estaciones en la Avenida Caracas y en la Carrera D\u00e9cima.<\/p>\n

Este debate de control pol\u00edtico concluir\u00e1 en una pr\u00f3xima sesi\u00f3n de la Comisi\u00f3n del Plan, con las intervenciones de los voceros e integrantes de las diferentes bancadas.<\/p>\n

Fuente: HSB Noticias<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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