{"id":51708,"date":"2016-11-29T14:42:38","date_gmt":"2016-11-29T17:42:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51708"},"modified":"2016-11-29T14:42:38","modified_gmt":"2016-11-29T17:42:38","slug":"espana-talgo-se-adjudica-el-contrato-del-siglo-de-trenes-ave-por-1-400-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-talgo-se-adjudica-el-contrato-del-siglo-de-trenes-ave-por-1-400-millones\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Talgo se adjudica el ‘contrato del siglo’ de trenes AVE por 1.400 millones"},"content":{"rendered":"

Imagen extra\u00edda de\u00a0La Voz Libre<\/a><\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a,\u00a0Madrid.-<\/strong> <\/em><\/span>Renfe ha adjudicado formalmente a Talgo el contrato de suministro y posterior mantenimiento de su nueva generaci\u00f3n de trenes AVE, la mayor compra de material rodante de la historia de compa\u00f1\u00eda, por un importe m\u00e1ximo de 1.400 millones de euros, seg\u00fan anunci\u00f3 el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna.<\/p>\n

El contrato con Talgo supone un precio de 22,5 millones de euros por tren, importe que arroja una rebaja del 28% respecto al importe de licitaci\u00f3n del pedido b\u00e1sico, pero que asciende hasta el 48% en caso de contemplar la totalidad del contrato.<\/p>\n

En concreto, el contrato, por el que tambi\u00e9n compitieron CAF, Alstom y Siemens, contempla el suministro de materia inmediata a Renfe de quince trenes y la opci\u00f3n de aportar otros quince trenes m\u00e1s, por lotes de cinco unidades, que la compa\u00f1\u00eda ferroviaria ir\u00e1 solicitando en funci\u00f3n de sus necesidades. Adem\u00e1s, incluye los trabajos de mantenimiento durante un periodo de treinta a\u00f1os, ampliable a otros diez a\u00f1os m\u00e1s.<\/p>\n

As\u00ed, el contrato que Renfe firmar\u00e1 con Talgo en un principio ser\u00e1 el b\u00e1sico, el que contempla la fabricaci\u00f3n de quince trenes y su mantenimiento durante treinta a\u00f1os por 786,4 millones de euros. El importe total del contrato, en caso de que la operadora contrate los pedidos adicionales y extienda el periodo de mantenimiento, se elevar\u00e1 a 1.400 millones.<\/p>\n

Talgo ha logrado el pedido con el ‘Avril’, el tren de Alta Velocidad desarrollado por la compa\u00f1\u00eda y con el que ahora logra su primer contrato. Se trata de un veh\u00edculo capaz de circular a 330 kil\u00f3metros por hora y transportar a 521 viajeros, que presenta un menor peso y una mayor eficiencia energ\u00e9tica y que introduce en el transporte ferroviario la fila de tres asientos, tradicional en los aviones.<\/p>\n

EL CONTRATO GENERAR\u00c1 1.000 EMPLEOS<\/strong><\/p>\n

\u00abEs el mejor tren para Renfe\u00bb, asegur\u00f3 el ministro tras anunciar la adjudicaci\u00f3n. \u00abEl Gobierno y Renfe salen beneficiados de un contrato que permite hacerse con el tren m\u00e1s moderno y tambi\u00e9n el m\u00e1s barato del mercado\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

De la Serna destac\u00f3 que el ‘macropedido’ AVE de Renfe, el primero que aborda en la \u00faltima d\u00e9cada, supondr\u00e1 un \u00abimpulso\u00bb al sector industrial del pa\u00eds. Seg\u00fan asegur\u00f3, permitir\u00e1 generar un millar de puestos de trabajo, entre directos e indirectos, durante su periodo de producci\u00f3n.<\/p>\n

Fuente: La Voz Libre<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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