{"id":51763,"date":"2016-11-29T19:45:55","date_gmt":"2016-11-29T22:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51763"},"modified":"2016-11-29T19:45:55","modified_gmt":"2016-11-29T22:45:55","slug":"tren-patagonico-podra-llevar-125-pasajeros-mas-con-su-nueva-dupla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/tren-patagonico-podra-llevar-125-pasajeros-mas-con-su-nueva-dupla\/","title":{"rendered":"Tren Patag\u00f3nico podr\u00e1 llevar 125 pasajeros m\u00e1s con su nueva \u201cdupla\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"paragraph\">\n<p><span style=\"color: #999999;\">Imagen ilustrativa y extra\u00edda de\u00a0<a style=\"color: #999999;\" href=\"http:\/\/www.rionegro.com.ar\/region\/tren-patagonico-podra-llevar-125-pasajeros-mas-con-su-nueva-dupla-GC1703282\">R\u00edo Negro<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><em><strong>Viedma, R\u00edo Negro, Argentina &#8211;<\/strong> <\/em><\/span>La empresa del Estado provincial encarg\u00f3 un coche motor que permitir\u00e1 mejorar el servicio entre Viedma y Bariloche. El mayor beneficio, para la Regi\u00f3n Sur.<\/p>\n<p>Tren Patag\u00f3nico ratific\u00f3 sus planes de inversi\u00f3n para 2017 dando la orden para la fabricaci\u00f3n de un coche-motor con la intenci\u00f3n de incrementar las frecuencias entre Viedma y Bariloche.<\/p>\n<p>La meta es agregar un servicio entre semanas, aportando una nueva alternativa de transporte, principalmente para los habitantes de la Regi\u00f3n Sur.<\/p>\n<p>La informaci\u00f3n fue adelantada a \u201cR\u00edo Negro\u201d por el presidente de la empresa, Jorge Maljasian, luego de las primeras certificaciones que se otorgaron a la firma Materfer, ganadora de la licitaci\u00f3n por unos 23 millones de pesos.<\/p>\n<p>Si bien el directivo no pudo confirmar la fecha de entrega, se estima que la fabricaci\u00f3n de una \u201cdupla\u201d para 125 pasajeros podr\u00eda demandar unos seis meses.<\/p>\n<p>Una vez incorporada esta unidad, la empresa podr\u00e1 reforzar la cantidad de plazas adicionales, pasando de 400 pasajeros a unos 525 semanales tomando en cuenta que el nuevo servicio se concretar\u00eda entre semana, ya que los viernes y lunes corre la formaci\u00f3n tradicional entre ambas cabeceras.<\/p>\n<p>Entre otras inversiones, la empresa estatal tambi\u00e9n prev\u00e9 la adquisici\u00f3n de una usina para reforzar los equipos el\u00e9ctricos de camarotes y restaurantes de la formaci\u00f3n tradicional, y de un cami\u00f3n para traslado de material ferroviario.<\/p>\n<p><b>Ingresos genuinos<\/b><\/p>\n<p><b><\/b><b><\/b>Para el 2017 la empresa ha replanteado sus proyectos e inversiones a fin que los recursos propios sean utilizados de forma eficiente y as\u00ed garantizar a futuro mayores ingresos genuinos; seg\u00fan se indic\u00f3 en la Resoluci\u00f3n N\u00b0 645 del Ministerio de Econom\u00eda de la Provincia de R\u00edo Negro, que aprueba el nuevo presupuesto.<\/p>\n<p>En este marco, Tren Patag\u00f3nico prev\u00e9 aumentos en las tarifas de pasajes para el 2017, los cuales ser\u00e1n pactados y aprobados por la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n<p>En el caso de las tarifas para el transporte de cargas, la empresa renegocia las mismas todos los a\u00f1os, sobre la base de un cuidadoso an\u00e1lisis de costos, lo que garantiza que los mismos no signifiquen p\u00e9rdidas para la empresa.<\/p>\n<p>En el 2017 se buscar\u00e1 mantener los contratos de alquiler vigentes, e incluso poder alquilar el material que la empresa tiene en desuso, actualizando los valores de los mismos, tal cual se viene realizando en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n<p>Por otro lado, se prev\u00e9 aumentar los servicios de cargas actuales y lograr la implementaci\u00f3n de nuevas unidades de negocios de carga, a los efectos de generar un crecimiento financiero.<\/p>\n<p>La empresa se financiar\u00e1 principalmente pactando diferentes plazos de pago con los proveedores, seg\u00fan las necesidades. En el caso de algunas compras, generalmente se accede a un financiamiento de corto\/mediano plazo (entre 60 y 90 d\u00edas).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"microformat_headline ant-text\">Los incrementos proyectados<\/div>\n<div class=\"microformat_list_text ant-microformat_headline\">La empresa espera que sus ingresos para el 2017 aumenten un 25%.<\/div>\n<div class=\"microformat_list_text ant-microformat_list_text\">El pasaje m\u00e1s barato en primera hoy es de 30 pesos (Sierra Colorada \u2013 Los Menucos). Y el m\u00e1s costoso es Viedma \u2013 Bariloche: 696 pesos. En pullman el tramo m\u00e1s largo cuesta 953 pesos y en camarote, 1.300 pesos.<\/div>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.rionegro.com.ar\/region\/tren-patagonico-podra-llevar-125-pasajeros-mas-con-su-nueva-dupla-GC1703282\">R\u00edo Negro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imagen ilustrativa y extra\u00edda de\u00a0R\u00edo Negro Viedma, R\u00edo Negro, Argentina &#8211; La empresa del Estado provincial encarg\u00f3 un coche motor que permitir\u00e1 mejorar el servicio entre Viedma y Bariloche. El mayor beneficio, para la Regi\u00f3n Sur. 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