{"id":51800,"date":"2016-11-30T11:34:05","date_gmt":"2016-11-30T14:34:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=51800"},"modified":"2016-11-30T11:34:56","modified_gmt":"2016-11-30T14:34:56","slug":"lentos-progresos-en-tecnologia-ferroviaria-en-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/lentos-progresos-en-tecnologia-ferroviaria-en-eeuu\/","title":{"rendered":"Lentos progresos en tecnolog\u00eda ferroviaria en EEUU"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\">FILADELFIA<\/span> &#8211; Las redes ferroviarias del este de Estados Unidos siguen retrasadas con respecto a sus contrapartes de la costa del Pac\u00edfico en la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de punta para impedir accidentes causados por el exceso de velocidad y otros factores humanos, dijeron reguladores federales el lunes.<\/p>\n<p>Las redes ferroviarias del este incluyen los tres ferrocarriles con m\u00e1s pasajeros del pa\u00eds, que en conjunto transportan diariamente a casi un mill\u00f3n de personas en la zona de Nueva York.<\/p>\n<p>El Long Island Rail Road, New Jersey Transit y Metro-North registraron escasos avances en la instalaci\u00f3n de dispositivos de control basados en el GPS en el trimestre que finaliz\u00f3 el 30 de septiembre, seg\u00fan datos de la Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles. En los \u00faltimos tres meses, el LIRR y Metro North han capacitado a m\u00e1s empleados, pero ni ellos ni NJ Transit los han instalado en las v\u00edas.<\/p>\n<p>Los ferrocarriles dicen que los datos federales no reflejan plenamente los progresos realizados y que siguen encaminados a cumplir un plazo de diciembre de 2018 para instalar la tecnolog\u00eda, dise\u00f1ada para desacelerar o detener autom\u00e1ticamente un tren cuando excede el l\u00edmite de velocidad.<\/p>\n<p>\u201cMetro North y LIRR han avanzado de manera expedita y diligente en la aplicaci\u00f3n (de la tecnolog\u00eda) en ambos ferrocarriles antes del plazo ordenado por el Congreso\u201d, dijo Tom Prendergast, presidente de la Autoridad de Transportes Metropolitanos de Nueva York.<\/p>\n<p>LIRR y Metro-North dicen que han instalado los equipos en m\u00e1s de 300 vagones y colocado m\u00e1s de 2.000 transpondedores en las v\u00edas. NJ Transit dice que espera la aprobaci\u00f3n federal para adquirir la banda requerida del espectro radial y prev\u00e9 iniciar los ensayos en un tramo de 10 kil\u00f3metros (seis millas) el a\u00f1o pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p>AP<\/p>\n<p>Fuente y Fotograf\u00eda: <a href=\"http:\/\/www.orlandosentinel.com\/elsentinel\/negocios\/os-es-lentos-progresos-tecnologia-ferroviaria-eeuu-20161129-story.html\">Orlando Sentinel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FILADELFIA &#8211; Las redes ferroviarias del este de Estados Unidos siguen retrasadas con respecto a sus contrapartes de la costa del Pac\u00edfico en la instalaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de punta para impedir accidentes causados por el exceso de velocidad y otros factores humanos, dijeron reguladores federales el lunes. Las redes ferroviarias del este incluyen los tres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":51801,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-51800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51800"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51803,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51800\/revisions\/51803"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}