Revoluci\u00f3n carioca. En el VLT de R\u00edo de Janeiro, un tren que recorre 23 kil\u00f3metros de esa ciudad, fue clave la intervenci\u00f3n de Prominente, la tecnol\u00f3gica cordobesa del Grupo Roggio. El caso fue expuesto ayer en Amcham.<\/p>\n
C\u00f3rdoba, Argentina – El encuentro se desarroll\u00f3 en el auditorio de Osde.\u00a0Se presentaron innovaciones creadas por cordobeses.<\/p>\n
Aunque evitaron exponerlo linealmente, las tecnol\u00f3gicas argentinas \u2013algunas de esta provincia\u2013 pidieron a los distintos niveles del Estado tener una mayor participaci\u00f3n en la planificaci\u00f3n de la infraestructura prometida en esta nueva etapa del pa\u00eds.<\/p>\n
En el marco de la Jornada de Innovaci\u00f3n, Infraestructura y Tecnolog\u00eda organizada por la delegaci\u00f3n C\u00f3rdoba de Amcham (la c\u00e1mara de comercio argentino-estadounidense), fueron expuestas herramientas y soluciones que ya est\u00e1n disponibles para la planificaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de costos.<\/p>\n
El encuentro desarrollado en el auditorio de Osde cont\u00f3 con el cierre a cargo del embajador norteamericano en el pa\u00eds, Noah Mamet, quien en la despedida de sus funciones diplom\u00e1ticas, inst\u00f3 a profundizar el v\u00ednculo con su pa\u00eds en los campos de la \u201cciencia, la energ\u00eda y la tecnolog\u00eda\u201d-<\/p>\n
Durante la Jornada, en la que tambi\u00e9n expuso el ministro de Ciencia y Tecnolog\u00eda de C\u00f3rdoba, Walter Robledo, se presentaron innovaciones creadas por empresas cordobesas.
\nQuiz\u00e1s las m\u00e1s impactantes fueron el tren urbano que el Grupo Roggio junto con su tecnol\u00f3gica Prominente pusieron en funcionamiento en R\u00edo de Janeiro para los recientes Juegos Ol\u00edmpicos y el desarrollo de AEC Resource mediante el empleo de tecnolog\u00eda Building Information Modeling (BIM).<\/p>\n
Este paquete de recursos inform\u00e1ticos posibilita planificar y simular obras tomando en cuenta absolutamente todos los par\u00e1metros tanto operativos, t\u00e9cnicos y de funcionamiento de la infraestructura una vez habilitada, explic\u00f3 Diego Cotsifis, fundador y director de AEC, firma que hoy lidera el uso de BIM en el mundo.<\/p>\n
Bruno Agosta, miembro de la c\u00e1tedra de An\u00e1lisis de Sistemas de Transporte de la Universidad de Buenos Aires, advirti\u00f3 que las nuevas planificaciones en materia de transporte p\u00fablico se realizan \u201ccon una mente de 50 a\u00f1os atr\u00e1s y no para los pr\u00f3ximos 50 a\u00f1os\u201d, dijo.<\/p>\n
Confi\u00f3 en que el \u201cnivel del gasto en infraestructura ser\u00e1 cada vez mayor\u201d, tanto en la Argentina como en las grandes ciudades del mundo. Y puso como ejemplo que, pese a que ya es una realidad, en el momento de planificar obras nadie piensa en la circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n
Gonzalo Rueda, gerente general de Prominente, expuso la experiencia de esa compa\u00f1\u00eda en el desarrollo del tren r\u00e1pido de R\u00edo de Janeiro, denominado t\u00e9cnicamente como VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos) que recorre 23 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Ese proyecto comenz\u00f3 en 2010 y fue puesto en marcha en junio de este a\u00f1o, para los Juegos Ol\u00edmpicos. En tres meses transport\u00f3 a dos millones de usuarios.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica central es que la motorizaci\u00f3n de los vagones Alstom es el\u00e9ctrica con autonom\u00eda propia y que cuentan con prioridad de paso en las zonas semaforizadas, por lo cual el pasajero ahorra tiempo en su desplazamiento.<\/p>\n
Por su lado, Daniel Abadie, subsecretario de Gobierno Digital de la Naci\u00f3n, abog\u00f3 por que la \u201cinnovaci\u00f3n en el estado sea tan \u00fatil como una app que el usuario no quiera desinstalar\u201d.<\/p>\n
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