{"id":52019,"date":"2016-12-05T14:20:39","date_gmt":"2016-12-05T17:20:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=52019"},"modified":"2016-12-05T15:02:29","modified_gmt":"2016-12-05T18:02:29","slug":"buscan-recuperar-el-tren-a-cordero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/buscan-recuperar-el-tren-a-cordero\/","title":{"rendered":"Buscan recuperar el tren a Cordero"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">R\u00edo Negro, Argentina<\/span> &#8211; La l\u00ednea abandonada que nace en Cipolletti podr\u00eda integrarse a un megaproyecto para abastecer de insumos a Vaca Muerta. De concretarse por all\u00ed pasar\u00edan ocho formaciones diarias del tren de cargas hacia la base petrolera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ambicioso proyecto de Naci\u00f3n, que pretende reactivar el ferrocarril de cargas para abastecer de insumos a Vaca Muerta prev\u00e9, al menos en la primera etapa, una estaci\u00f3n clave en Contralmirante Cordero. La ciudad rionegrina es la \u00faltima estaci\u00f3n del ramal del ferrocarril Roca que sale de Cipolletti hacia el oeste. El abandono y el vandalismo han dejado esta traza, que dej\u00f3 de utilizarse hace a\u00f1os, en p\u00e9simo estado. A los problemas estructurales del riel, que son visibles a simple vista, hay que sumarle la presencia de innumerables viviendas peligrosamente cerca de la v\u00edas. M\u00e1s si lo que se pretende es que por all\u00ed pasen al menos ocho formaciones diarias del tren de cargas, seg\u00fan el proyecto que analiza Trenes Argentinos y que tiene una inversi\u00f3n prevista de 1.200 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Son 30 kil\u00f3metros casi olvidados de riel que su reactivaci\u00f3n sumar\u00e1 innumerables desaf\u00edos: qu\u00e9 hacer con los barrios irregulares que, en Ferri (Cipolletti), est\u00e1n literalmente pegados a los rieles. A pocos metros de esta estaci\u00f3n, que a\u00fan conserva del pie el elegante cartel con el nombre, hay un puente que tambalea cada vez que un vecino saca los caballos de su vivienda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los cercos de la toma est\u00e1n a unos escasos dos metros del riel. Una vecina que vive en la esquina del canal asegur\u00f3 que hace un a\u00f1o pas\u00f3 por el lugar alguien de ferrocarril para medir las distancias. Hay al menos unas 35 casas en la toma de la v\u00eda como le llaman los vecinos. Del otro lado del canal hay otro barrio que tiene las viviendas a\u00fan m\u00e1s cerca de los rieles y los vecinos los usan como una calle m\u00e1s y un camino para ir a la escuela que est\u00e1 a pocas cuadras del lugar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el proyecto de la reactivaci\u00f3n del ferrocarril el arreglo de este tramo tendr\u00e1 un costo de 16 millones de d\u00f3lares. Ese ser\u00e1 el final de la v\u00eda. La carga seguir\u00e1 hasta Vaca Muerta en camiones por territorio neuquino a trav\u00e9s de la Ruta Provincial 7.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A largo plazo se buscar\u00e1 una alterativa ferroviaria para ir directamente hasta la formaci\u00f3n de shale. El objetivo de utilizar a Cordero como terminal y no la estaci\u00f3n de Neuqu\u00e9n o la de Cipolletti es evitar uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos de tr\u00e1nsito que hay en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta iniciativa tambi\u00e9n ser\u00e1 importante para la localidad rionegrina que se ver\u00e1 beneficiada por una importante reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica. El mismo informe del proyecto se\u00f1ala que de los 30 kil\u00f3metros, 20 est\u00e1n en estado cr\u00edtico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En un art\u00edculo publicado 2010 en R\u00edo Negro, el periodista e historiador H\u00e9ctor Morando recordaba que el ramal entre Cipolletti y Cordero fue inaugurado el 25 de Junio de 1910.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La llegada del tren a esa localidad fue clave para llevar materiales para la construcci\u00f3n del dique Ballester. La historia podr\u00eda repetirse si concreta el proyecto, porque Cordero ser\u00e1 punta de riel para que lleguen los materiales a Vaca Muerta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Inversi\u00f3n<\/strong><br \/>\n16 millones de pesos es lo que se necesita para poner en condiciones los 30 kil\u00f3metros del ramal a Cordero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rionegro.com.ar\/cipolletti\/buscan-recuperar-el-tren-a-cordero-FB1737878\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">rionegro<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00edo Negro, Argentina &#8211; La l\u00ednea abandonada que nace en Cipolletti podr\u00eda integrarse a un megaproyecto para abastecer de insumos a Vaca Muerta. De concretarse por all\u00ed pasar\u00edan ocho formaciones diarias del tren de cargas hacia la base petrolera. 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