Sistemas f\u00e9rreos automatizados, control de tr\u00e1fico centralizado y herramientas para el pago de peajes forman parte de las innovaciones.<\/p>\n
Las capitales del mundo han crecido en los a\u00f1os recientes a un ritmo que demanda el desarrollo de soluciones innovadoras que permitan la sostenibilidad de las ciudades en temas como movilidad, consumo de energ\u00eda e infraestructura. Cifras de las Naciones Unidas estiman que, para el a\u00f1o 2050, cerca del 70 por ciento de la poblaci\u00f3n mundial vivir\u00e1 en \u00e1reas urbanas, lo que implica un reto para las grandes urbes que deben prepararse para recibir y facilitar la circulaci\u00f3n de toda la gente.<\/p>\n
Sistemas complejos de servicio p\u00fablico que integran buses y metro; grandes y modernas autopistas para veh\u00edculos particulares; as\u00ed como sistemas f\u00e9rreos avanzados forman parte de las alternativas de transporte que hoy se est\u00e1n modernizando para garantizar en las ciudades un flujo din\u00e1mico de personas que no puede detenerse y en cuyo continuo funcionamiento recaer\u00e1 la competitividad de ciudades y pa\u00edses enteros.<\/p>\n
Actualmente, buena parte de la movilidad urbana est\u00e1 soportada en herramientas relacionadas con Tecnolog\u00edas de la Informaci\u00f3n y las Comunicaciones (TIC). As\u00ed, incluso cuando no lo vemos, la tecnolog\u00eda permite, por ejemplo, que un bus pueda llegar a un punto de la ciudad a suplir una inesperada demanda de transporte o que los tiempos de espera de un sem\u00e1foro puedan ser recalculados en tiempo real para descongestionar una v\u00eda.<\/p>\n
Este tipo de soluciones, algunas de las cuales ya se han implementado en Colombia, no solo permiten que las ciudades y sus habitantes interact\u00faen de una forma m\u00e1s eficiente; tambi\u00e9n tienen un impacto directo en el medioambiente y en las emisiones derivadas del transporte. A continuaci\u00f3n, cinco ejemplos de tecnolog\u00edas que mejoran la movilidad.<\/p>\n
Automatizaci\u00f3n de sistemas f\u00e9rreos<\/b>
\nA trav\u00e9s de sistemas autom\u00e1ticos de aceleraci\u00f3n y frenado, los vagones de trenes urbanos y regionales disminuyen los tiempos de desplazamiento. Un ejemplo de ello es el sistema de metro en Riyadh, Arabia Saudita, el cual es considerado como el mayor proyecto ferroviario urbano del mundo y en el cual Siemens opera actualmente 74 trenes de metro, todos sin conductor.<\/p>\n
Sin embargo, la eficiencia de los sistemas ferroviarios no solo depende de la velocidad a la que se puedan mover los trenes. Los tiempos de mantenimiento de los veh\u00edculos tambi\u00e9n son determinantes para mejorar la disponibilidad y garantizar la fiabilidad de las operaciones. En este punto, y gracias a la tecnolog\u00eda, los operadores de los sistemas f\u00e9rreos pueden hacer un diagn\u00f3stico previo que permita identificar cu\u00e1les son los requerimientos de cada veh\u00edculo, mejorando as\u00ed los tiempos de mantenimiento y garantizando la disponibilidad del sistema.<\/p>\n
Control de tr\u00e1fico centralizado<\/b>
\nLas ciudades modernas han llevado a complejos centros de control la administraci\u00f3n del tr\u00e1fico, con el fin de darle un manejo mucho m\u00e1s avanzado. Se trata de espacios donde se recibe toda la informaci\u00f3n de los sistemas que ha instalado la ciudad y desde los cuales se analiza, por ejemplo, c\u00f3mo se mueve determinada autopista, en qu\u00e9 punto hay que atender una emergencia, d\u00f3nde est\u00e1n ubicadas las patrullas de apoyo o cu\u00e1ndo es necesario hacer modificaciones a la red semaf\u00f3rica para agilizar la movilidad.<\/p>\n
Medell\u00edn es un ejemplo en este sentido con lo que hoy denomina Sistema Inteligente de Movilidad de Medell\u00edn (SIMM). Citada como caso de estudio internacional de ciudades inteligentes por parte de Banco Interamericano de Desarrollo, la capital antioque\u00f1a cuenta con una estrategia para integrar tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n al servicio de la movilidad. Desde el centro de control del SIMM se monitorean los circuitos cerrados de televisi\u00f3n que instal\u00f3 la ciudad y se le da manejo a los sem\u00e1foros en caso de ser necesario, entre otras tareas.<\/p>\n
Sistemas de c\u00e1maras<\/b>
\nLas ciudades modernas han desplegado \u2018ej\u00e9rcitos\u2019 de c\u00e1maras en lugares estrat\u00e9gicos para as\u00ed recolectar al instante miles de datos que facilitan la toma de decisiones orientadas a mejorar la movilidad. Las c\u00e1maras de fotodetecci\u00f3n; por ejemplo, detectan veh\u00edculos infractores, toman fotograf\u00edas y videos, y env\u00edan autom\u00e1ticamente los datos a un centro de control en el que se valida la informaci\u00f3n para imponer comparendos.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los dispositivos sirven para disminuir los tiempos de respuesta de las autoridades frente a incidentes en las v\u00edas; por ejemplo, si hay un choque, gracias a las im\u00e1genes captadas desde las c\u00e1maras y analizadas de manera remota, el personal de tr\u00e1nsito puede reaccionar mucho m\u00e1s r\u00e1pido y llegar al lugar velozmente. As\u00ed mismo, las c\u00e1maras integradas en los sistemas de transporte de las ciudades es posible equiparlas con software de videoanal\u00edtica, con el fin de recoger informaci\u00f3n sobre la cantidad de veh\u00edculos que transita, velocidad promedio y ocupaci\u00f3n de la v\u00eda. Con estos datos, los encargados del tema tienen la capacidad de hacer una mejor planeaci\u00f3n del tr\u00e1nsito y as\u00ed modificar ciertas rutas o dirigir los autom\u00f3viles hacia otras avenidas.<\/p>\n
Sistemas de pago inteligentes<\/b>
\nUn menor tiempo de espera a la hora de pagar un peaje o un estacionamiento representa mayor velocidad de desplazamiento y una baja congesti\u00f3n vehicular. Esta es una ecuaci\u00f3n cada vez m\u00e1s com\u00fan gracias al desarrollo de aplicaciones m\u00f3viles y sistemas de pagos autom\u00e1ticos.<\/p>\n
Actualmente, existen aplicaciones que identifican los lugares de la ciudad en los que hay parqueaderos disponibles, lo cual evita que el conductor pierda tiempo haciendo recorridos innecesarios para encontrar un lugar donde estacionar. A esto se le suman los sistemas de pagos electr\u00f3nicos que permiten cancelar servicios como parqueaderos o peajes, a trav\u00e9s de dispositivos instalados en los veh\u00edculos equipados con tecnolog\u00eda NFC, lo cual minimiza los embotellamientos en zonas de alto flujo vehicular y mejora las velocidades de desplazamiento en las autopistas.<\/p>\n
Sensores para calcular la demanda<\/b>
\nA trav\u00e9s de sensores instalados en el pavimento, los controladores de los servicios de transporte p\u00fablico pueden determinar qu\u00e9 buses del sistema est\u00e1n operando al m\u00e1ximo de su capacidad. As\u00ed, en las zonas en las que sea necesario, se puede incrementar la frecuencia de circulaci\u00f3n de una ruta.<\/p>\n
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