{"id":52104,"date":"2016-12-06T15:27:31","date_gmt":"2016-12-06T18:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=52104"},"modified":"2016-12-06T15:27:31","modified_gmt":"2016-12-06T18:27:31","slug":"el-turismo-y-la-cultura-transformaran-la-estacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-turismo-y-la-cultura-transformaran-la-estacion\/","title":{"rendered":"El turismo y la cultura transformar\u00e1n la estaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

<\/del>Campo Quijano, Salta<\/span> –\u00a0A comienzos de 2017 tomar\u00e1 forma el proyecto de puesta en valor del edificio. La inversi\u00f3n, financiada por el BID, superar\u00e1 los 15 millones de pesos.<\/p>\n

Desde el 10 de enero pr\u00f3ximo comenzar\u00e1 a concretarse el ambicioso proyecto de refuncionalizaci\u00f3n de la vieja estaci\u00f3n de trenes de CAMPO QUIJANO, con la finalidad de que sea el parador del mundialmente conocido Tren a las Nubes.<\/p>\n

La puesta en valor consistir\u00e1 en ampliar el predio ubicado en inmediaciones c\u00e9ntricas del pintoresco pueblo. Se restaurar\u00e1 el edificio donde funciona parcialmente la estaci\u00f3n, se transformar\u00e1 el a\u00f1oso dep\u00f3sito de chatarra ferroviaria en una remozada confiter\u00eda y el patio se convertir\u00e1 en un espacio semicubierto para ferias y exposiciones.<\/p>\n

Como la idea original consiste en resaltar su valor cultural y tur\u00edstico, la fachada mantendr\u00e1 sus caracter\u00edsticas arquitect\u00f3nicas originales, propias de las viejas estaciones de trenes del siglo pasado.
\nEn esto no queda de lado que Campo Quijano fue la estaci\u00f3n cabecera de los constructores del ramal C-14 en su largo recorrido hasta la frontera con Chile.<\/p>\n

LOS TRABAJOS<\/p>\n

\u00abLos movimientos de reubicaci\u00f3n de las actuales dependencias del FF.CC. se realizar\u00e1n desde esta semana, pero en enero pr\u00f3ximo la empresa adjudicataria de la obra iniciar\u00e1 los trabajos en todo el predio. Es muy importante esta obra para el desarrollo tur\u00edstico de nuestra comunidad tan ligada a la historia del ramal C-14, que adem\u00e1s tiene caracter\u00edsticas tan especiales y \u00fanicas\u00bb, explic\u00f3 a El Tribuno el intendente Manuel Cornejo.<\/p>\n

La inversi\u00f3n superar\u00e1 los 15 millones de pesos, financiada por el programa de Desarrollo Tur\u00edstico Sustentable que tiene cr\u00e9ditos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n

Seg\u00fan el proyecto tur\u00edstico, en la estaci\u00f3n funcionar\u00e1n oficinas del Tren a la Nubes y de agencias de turismo afincadas en la provincia de Salta.
\nToda la historia que encierran los diferentes objetos de la actual estaci\u00f3n, muchos de ellos con un siglo de vida, se amoldar\u00e1n al sal\u00f3n de exposici\u00f3n que se ubicar\u00e1 en el hall del edificio. All\u00ed est\u00e1 una vieja caja fuerte donde se guardaban los caudales, tel\u00e9fonos de campa\u00f1a, as\u00ed como tambi\u00e9n el gabinete y los enseres utilizados cuando se vend\u00edan los boletos a los pasajeros.<\/p>\n

\u00abHasta la playa de estacionamiento tendr\u00e1 su impronta de dise\u00f1o. Con farolas tipo led con columnas de hasta 6 metros de altura, iluminaci\u00f3n general tipo urbana y en otros sectores iluminaci\u00f3n desde el piso, le dar\u00e1n a la estaci\u00f3n una impronta de museo y centro cultural moderno sin perder su esencia\u00bb, explic\u00f3 Cornejo.<\/p>\n

El plazo de ejecuci\u00f3n de la construcci\u00f3n es de 12 meses corridos. No se descarta, seg\u00fan el avance de las remodelaciones, que el Tren de la Nubes pueda partir para su habitual recorrida en medio de la precordillera desde esta estaci\u00f3n, cargada de tanta historia.<\/p>\n

ESTACI\u00d3N Y PUEBLO<\/p>\n

La historia de Quijano comenz\u00f3 a escribirse con el ferrocarril. De alguna manera, el ramal C-14 fund\u00f3 el pueblo, aunque los antiguos pobladores consideren que tiene mucho m\u00e1s de un siglo de vida esta comunidad.<\/p>\n

La estaci\u00f3n se construy\u00f3 en las primeras d\u00e9cadas del siglo pasado y desde all\u00ed comenz\u00f3 a fecundar la labor del ingeniero Richard Fontaine Maury. Ten\u00eda la misi\u00f3n de reactivar la construcci\u00f3n del ramal C-14 a su paso por Quijano hasta Chorrillos, en su primera etapa. Tuvo a su cargo 1.300 operarios. La estaci\u00f3n comenzaba a tener protagonismo en ese momento, tanto que por ese sitio pasaron las cargas que llevaban ganado a Chile.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, en la d\u00e9cada del 70 y parte de los 80, se utiliz\u00f3 el tren de pasajeros que llegaba a la estaci\u00f3n de Salta capital y en su derrotero hacia la Puna trasladaba a los pobladores de San Antonio de los Cobres.
\nSin dudas, todas estas vivencias volver\u00e1n a la memoria cuando la vieja estaci\u00f3n de Quijano sea abierta al p\u00fablico con sus remodelaciones.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0eltribuno<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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