Lan\u00fas- Un pedido hist\u00f3rico de pasajeros con movilidad reducida<\/p>\n
Las instalan a la altura de la Estaci\u00f3n Lan\u00fas, y ser\u00e1n las primeras y \u00fanicas de la l\u00ednea Roca. El mecanismo es similar al que funciona en los s\u00faper y aeropuertos. Habr\u00e1 dos en el lado Este y dos en el Oeste.<\/p>\n
Muchos colectivos circulan por el Oeste y un pu\u00f1ado lo hace por el Este. Lo mismo ocurre con la ubicaci\u00f3n de centros m\u00e9dicos y educativos, negocios y entidades bancarias. En Lan\u00fas Centro, para el peat\u00f3n todo est\u00e1 separado por escaleras que conducen a puentes o pasos bajo nivel. As\u00ed, unos cuantos escalones fueron incorporados a la rutina de muchos vecinos que cruzan de un sitio al otro para ir a trabajar, estudiar o hacer tr\u00e1mites. Sin embargo, para otro porcentaje de habitantes, las escaleras representan aislamiento, impedimento y gasto de dinero a la hora de tener que ir del Este al Oeste o viceversa. Esta falencia ser\u00e1 resuelta, seg\u00fan promete el Municipio de Lan\u00fas, con la construcci\u00f3n de rampas mec\u00e1nicas aptas para personas discapacitadas o con movilidad reducida, que conectar\u00e1n ambos lados del Distrito. Las tareas, cuya inversi\u00f3n es de $3.300.000, arrancaron la semana pasada y calculan que estar\u00e1n listas a fines de mayo.<\/p>\n
La colocaci\u00f3n de paneles de madera que cubren parte del acceso de Ituzaing\u00f3 \u2013que fue cerrado\u2013 en el Este, y en 20 de Octubre, en el Oeste, y la carteler\u00eda colgada en ambos puntos, ya anuncian a los vecinos el comienzo de las obras destinadas a generar una nueva accesibilidad en la Estaci\u00f3n Lan\u00fas. La dificultad para cruzar de un sitio a otro, ya que no existen en Lan\u00fas los pasos a nivel, es un problema hist\u00f3rico.<\/p>\n
Hasta hoy hab\u00eda tres cruces peatonales: dos de ellos mediante escaleras que dan a un t\u00fanel y la otra es por un puente, ubicado a la altura de la Avenida 25 de Mayo, al que tambi\u00e9n se sube y se baja escalones mediante. \u201cPor la falta de accesibilidad, las personas con movilidad reducida no ten\u00edan ning\u00fan medio para ir de un lado a otro. Por eso surge este proyecto que consiste en la provisi\u00f3n, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de cuatro rampas mec\u00e1nicas \u2013a las que denominamos andenes m\u00f3viles\u2013. Dos se colocar\u00e1n en el sector Este de la estaci\u00f3n y otras dos en el Oeste\u201d, puntualiz\u00f3 Carlos Silva, secretario de Desarrollo Urbano de Lan\u00fas.<\/p>\n
\u201cEs maravilloso enterarse esto. Hace muchos a\u00f1os que so\u00f1amos con un mecanismo que le permita a la gente discapacitada cruzar la estaci\u00f3n. Pero sent\u00edamos que era una pelea contra molinos de viento. Seis meses es un tiempo largo, pero hay que agradecer que al menos se inici\u00f3 un proyecto\u201d, dijo la licenciada Norma Drauz, secretaria de la Asociaci\u00f3n Uni\u00f3n de Trabajadores Discapacitados de Lan\u00fas. Dicha entidad hab\u00eda evaluado y presentado proyectos que inclu\u00eda la construcci\u00f3n de un montacargas. Si bien hab\u00edan conseguido el aval de 11 mil vecinos que firmaron la iniciativa presentada en el Concejo Deliberante, nunca se avanz\u00f3.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al proyecto que se ejecuta, desde la Comuna puntualizaron que las cintas mec\u00e1nicas, que son similares a las que existen en los supermercados y aeropuertos, se est\u00e1n confeccionando en f\u00e1brica, con su ingenier\u00eda y componentes. \u201cSe llevar\u00e1 a cabo toda la obra civil necesaria para el montaje de dichas rampas. En el Este se demoler\u00e1 la escalera y ser\u00e1 reemplazada por la rampa. En el Oeste se abrir\u00e1 un foso incorporando la instalaci\u00f3n pluvial y bombas de desagote correspondientes para evitar acumulaci\u00f3n de agua\u201d, especific\u00f3 Silva.<\/p>\n
Una vez que las rampas est\u00e9n listas, los vecinos con dificultades f\u00edsicas ya no necesitar\u00e1n abonar un rem\u00eds o la ayuda de otros para ir de un lado a otro del Distrito. Los que se est\u00e9n en el Este, tambi\u00e9n podr\u00e1n llegar al Oeste y, usando las rampas de cemento actuales, acceder al and\u00e9n por el que circulan las formaciones del Roca en sentido a Capital. El impedimento a\u00fan existe en el acceso al and\u00e9n en el que se detienen los trenes en sentido a Ezeiza y Glew.<\/p>\n
Por:\u00a0Natalia Salonia<\/p>\n