Maquinistas reclamaron por un proyecto que contemple \u00edtems como vi\u00e1ticos, horas extras y feriados nacionales, sobre los que actualmente se tributa el impuesto.<\/p>\n
En la jornada de ayer, se llevaron a cabo en todo el pa\u00eds asambleas de dos horas en las que participaron maquinistas de La Fraternidad enmarcados en Confederaci\u00f3n Argentina de Trabajadores de Transporte.<\/p>\n
En Villa Mar\u00eda, el delegado Marcelo Torres\u00e1n dijo que se trat\u00f3 de jornadas informativas sobre la postura de los trabajadores con respecto al Impuesto a las Ganancias que se debate en el Congreso de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
\u201cQueremos aclarar que no fue un paro, sino asambleas de conductores de distintos puntos del pa\u00eds. Queremos decirles a los gobernadores y a los senadores que se pongan los pantalones (sic) y voten lo que se debe votar\u201d, coment\u00f3 el ferroviario.<\/p>\n
El principal conflicto que plantean los asalariados es el del tributo a las Ganancias sobre \u00edtems como vi\u00e1ticos, horas extras y feriados nacionales.<\/p>\n
\u201cQueremos que el Impuesto a las Ganancias no lo pague ning\u00fan trabajador, pero si lo debemos pagar, al menos en transporte, que estos puntos tengan tratamiento especial\u201d, indic\u00f3 Torres\u00e1n.<\/p>\n
\u201cLos trenes, los feriados nacionales corren y arriba de la locomotora hay un compa\u00f1ero. Igual que las horas extras, las hacemos porque cuando se rompe una m\u00e1quina no podemos dejar a la gente tirada\u201d, agreg\u00f3 el delegado sindical.<\/p>\n
Al ser consultado sobre el estado de las v\u00edas y las obras que se hab\u00edan comenzado a mediados de 2015, se\u00f1al\u00f3 que los trabajos que se realizan hoy son de mantenimiento por parte de la empresa concesionaria (NCA). \u201cLa renovaci\u00f3n de v\u00edas en el tramo Rosario-C\u00f3rdoba no existe en ninguna parte. El ministro Dietrich ya anunci\u00f3 que se puso fin a este tipo de obras\u201d, concluy\u00f3 Torres\u00e1n.<\/p>\n
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