Madrid, 21 dic (EFECOM).- Renfe, Alstom y Enag\u00e1s han presentado ante el programa financiero Life de la Uni\u00f3n Europea un proyecto por 2,9 millones de euros para el desarrollo de un tren de hidr\u00f3geno, bajo en emisiones, que podr\u00eda usarse en los servicios de trenes de Cercan\u00edas, Media Distancia convencional y los de Ancho M\u00e9trico.<\/p>\n
En un comunicado emitido hoy, el operador ferroviario explica que el proyecto consistir\u00e1 en desarrollar un modelo de tren propulsado con pila de combustible de hidr\u00f3geno, bater\u00edas y supercondensadores, que \u00abusar\u00e1n al menos un 70 % de energ\u00eda renovable\u00bb.
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El consorcio espera tener una respuesta de Bruselas sobre la financiaci\u00f3n en el primer semestre de 2017.<\/p>\n
Para desarrollarlo, Renfe ha suscrito un convenio de colaboraci\u00f3n con el fabricante franc\u00e9s Alstom Transporte, Enag\u00e1s, Audigna\/Hidr\u00f3gena y Nertatec -especialistas en suministro y desarrollo de proyectos con hidr\u00f3geno-.<\/p>\n
El acuerdo incluye el desarrollo de un sistema de suministro y repostaje, un veh\u00edculo tranv\u00eda como unidad de ensayo y procedimientos para la monitorizaci\u00f3n de los resultados en la fase de pruebas con datos sobre prestaciones, rendimientos, emisiones, autonom\u00eda y ruido.<\/p>\n
Posteriormente, la informaci\u00f3n obtenida se comparar\u00e1 con los sistemas de tracci\u00f3n convencionales para comprobar si los resultados alcanzados por el tren de hidr\u00f3geno son viables para su posterior desarrollo.<\/p>\n
\u00abEl proyecto tiene especial importancia en el an\u00e1lisis del tr\u00e1fico ferroviario en el \u00e1mbito urbano e interurbano cercano\u00bb, ha se\u00f1alado Renfe, en referencia a su posible implantaci\u00f3n en los servicios de Cercan\u00edas, Media Distancia convencional y Ancho M\u00e9trico.<\/p>\n
Seg\u00fan el operador p\u00fablico ferroviario, entre las grandes ventajas del tren de hidr\u00f3geno destaca la posibilidad de \u00abreducir un 100 % las emisiones directas del veh\u00edculo respecto a los propulsados por combustibles convencionales\u00bb.EFECOM<\/p>\n