Por El Cronista<\/p>\n
CABA<\/span> -El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n asegur\u00f3 que el plan de infraestructura del Gobierno contempla duplicar las autopistas del pa\u00eds.<\/p>\n \u00abEstamos en funci\u00f3n de d\u00f3nde venimos y sobre esa base es que realizamos las evaluaciones. El diagn\u00f3stico de d\u00f3nde venimos es muy negativo. Venimos de un estado devastado, sin infraestructura, con muy malas pr\u00e1cticas del gobierno, alt\u00edsimos niveles de corrupci\u00f3n, y en muchos casos falta de calidad en los equipos t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n con cero orientaci\u00f3n a los resultados, al nivel de presupuesto y al trabajo en equipo. -\u00bfC\u00f3mo eval\u00faa este primer a\u00f1o de gobierno? -\u00bfQu\u00e9 desaf\u00edos se presentan por delante? -Esta realidad solo se resuelve con inversi\u00f3n -\u00bfQu\u00e9 rol juega el ferrocarril en el esquema log\u00edstico? -Otro sector clave es el de puertos y v\u00edas navegables Fuente y fotograf\u00eda: El Cronista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por El Cronista CABA -El ministro de Transporte de la Naci\u00f3n asegur\u00f3 que el plan de infraestructura del Gobierno contempla duplicar las autopistas del pa\u00eds. \u00abEstamos en funci\u00f3n de d\u00f3nde venimos y sobre esa base es que realizamos las evaluaciones. El diagn\u00f3stico de d\u00f3nde venimos es muy negativo. Venimos de un estado devastado, sin infraestructura, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52791,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-52790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=52790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52792,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/52790\/revisions\/52792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=52790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=52790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=52790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDesde ese lugar, las mejoras registradas en todas las \u00e1reas fueron importantes y nos permitir\u00e1n crecer\u00bb, dijo a Transport & Cargo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
\n-Fue un a\u00f1o donde se colocaron los cimientos para una Argentina mucho mejor. Esto implic\u00f3 tomar decisiones que no fueron nada f\u00e1ciles y muchas de ellas con impacto negativo en la gente.
\nEl 2017 ser\u00e1 el primer a\u00f1o despu\u00e9s de cinco que la Argentina va a crecer. Va a ser un a\u00f1o donde la gente ver\u00e1 y se servir\u00e1 de mucha de la infraestructura que empezamos a construir, tanto en las obras que estamos ya inaugurando como las que inauguraremos, las que a su vez generan trabajo. As\u00ed se ir\u00e1 consolidando todo este proceso que arranc\u00f3 el 10 de diciembre de 2015.<\/p>\n
\n-El \u00e1rea del transporte es el cuello de botella para el desarrollo del pa\u00eds. Tenemos el desaf\u00edo de integrar el pa\u00eds en lo que respecta a la movilidad de las personas, de cada uno de nosotros, y en la mejorar de la log\u00edstica de movimiento de mercader\u00edas. En la Argentina, en los \u00faltimos a\u00f1os, aument\u00f3 un 40% el costo de la log\u00edstica. No s\u00f3lo es cara sino que es imprevisible. La situaci\u00f3n vial nos impacta desde el punto de vista de lo riesgoso de las rutas, y tambi\u00e9n en el costo de mercader\u00edas, ya que el 95% del transporte de cargas se hace en camiones.<\/p>\n
\n-El plan de infraestructura del gobierno nacional es el m\u00e1s ambicioso de la historia y contempla, entre otras cuestiones, duplicar las autopistas del pa\u00eds. En cuatro a\u00f1os vamos a hacer lo que se hizo en 65 a\u00f1os.
\nEn Vialidad hoy son 1.000 los kil\u00f3metros de autopistas en ejecuci\u00f3n, 3.000 kil\u00f3metros de rutas que est\u00e1n siendo repavimentadas y 1.300 kil\u00f3metros que se est\u00e1n pavimentando.
\nDiez aeropuertos tuvieron obras este a\u00f1o. Los inaugurados son R\u00edo Gallegos, C\u00f3rdoba y Tucum\u00e1n y Mendoza; y los que contin\u00faan en construcci\u00f3n: Aeroparque, Comodoro Rivadavia, Iguaz\u00fa, Chapelco, Trelew, y Ezeiza.
\nLas obras forman parte de un plan de renovaci\u00f3n que se lleva adelante junto a Aeropuertos Argentina 2000 para la modernizaci\u00f3n de 19 aeropuertos de todo el pa\u00eds con una inversi\u00f3n total de $18.000 millones hasta 2019.<\/p>\n
\n-El ferrocarril Belgrano Cargas para el 2017 tendr\u00e1 una inversi\u00f3n de u$s 2.470 millones para rehabilitar los 1.600 kil\u00f3metros de v\u00edas entre las provincias de Jujuy, Salta y Santa Fe, adem\u00e1s de la compra del material rodante como vagones y locomotoras.
\nEl proyecto de recomposici\u00f3n de la red ya comenz\u00f3 con trabajos de rehabilitaci\u00f3n de 500 kil\u00f3metros de v\u00edas. Adem\u00e1s se espera la llegada de los primeros 100 vagones provenientes de China de los 1.000 pautados para 2017.<\/p>\n
\n-Ya hay obras en marcha en los puertos de Quequ\u00e9n, It\u00e1 Ibate, Madryn, Comodoro Rivadavia, Ushuaia, y Buenos Aires. Solo para los puertos de la zona de Rosario, se realizar\u00e1n inversiones por u$s 1.400 millones.
\nEntre las principales medidas tomadas este a\u00f1o figuran la anulaci\u00f3n de los certificados TAP, autorizaci\u00f3n a navegar para los convoyes 290 metros de eslora, media sanci\u00f3n del proyecto de Ley para la Marina Mercante, puesta en marcha de la Comisi\u00f3n Tripartita y del Consejo Federal Portuario, derogaci\u00f3n del decreto 1108, reducci\u00f3n de la tarifa en el servicio de practicaje, y la anulaci\u00f3n de la tasa en el Municipio de Timb\u00faes.<\/p>\n