El ente est\u00e1 solo a la espera de los \u00faltimos informes para cerrar la tramitaci\u00f3n<\/p>\n
La obra del acceso ferroviario al puerto exterior est\u00e1 a punto de adjudicarse, pero la comisi\u00f3n t\u00e9cnica est\u00e1 pendiente a\u00fan de los \u00faltimos informes, seg\u00fan explicaban este jueves fuentes de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.Aunque el paso estaba previsto para finales de este a\u00f1o, la complejidad de la tramitaci\u00f3n ha impedido el cumplimiento de lo anunciado. Pero la llegada de dichos documentos permitir\u00e1 el proceso de licitaci\u00f3n, iniciado en abril.<\/p>\n
\u00abPor el momento no podemos dar una fecha exacta\u00bb, apuntaban las mismas fuentes. No obstante, despu\u00e9s de la celebraci\u00f3n este jueves del consejo de administraci\u00f3n de diciembre, parece inviable que haya un resultado antes de que acabe el a\u00f1o.Para ello ser\u00eda necesaria una reuni\u00f3n extraordinaria del m\u00e1ximo \u00f3rgano portuario, que habr\u00eda que convocar con 48 horas de antelaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, a eso se a\u00f1adir\u00eda el factor de que la mayor\u00eda de los miembros se encontrar\u00e1 fuera de la ciudad por la Navidad.Por ello, todo apunta a que ser\u00e1 a inicios de enero cuando llegue el final de la licitaci\u00f3n y, por lo tanto, el principio de la ejecuci\u00f3n del proyecto. Once consorciosUn total de once consorcios son los que est\u00e1n en la carrera para adjudicarse la obra, que sali\u00f3 a concurso con un presupuesto base de 111,9 millones de euros, sin IVA. Una cifra a la que, sin embargo, ninguna de las uniones empresariales ha optado por acercarse: las ofertas econ\u00f3micas presentadas oscilan entre los 70 y los 82 millones de euros, por lo que la que sea seleccionada reducir\u00e1 sustancialmente, entre 30 y 42 millones, la partida inicial.La mesa de contrataci\u00f3n de la Autoridad Portuaria, constituida para la licitaci\u00f3n, est\u00e1 compuesta por personal t\u00e9cnico, jur\u00eddico y econ\u00f3mico del ente.<\/p>\n
Una vez concluya el an\u00e1lisis de las propuestas, la mesa elevar\u00e1 la opci\u00f3n m\u00e1s valorada al consejo de administraci\u00f3n.Este \u00f3rgano se reunir\u00e1 de nuevo de forma ordinaria en la \u00faltima semana de enero, como est\u00e1 estipulado, pero el asunto del acceso ferroviario, si se finiquita antes, podr\u00eda tratarse en una junta extraordinaria. Trazado de 6,3 kil\u00f3metrosLa obra, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de 46 meses, casi cuatro a\u00f1os. De 6,3 kil\u00f3metros de longitud, conectar\u00e1 con el ramal que ya existe entre la estaci\u00f3n de tren y la rada interior. Est\u00e1 siendo dise\u00f1ado espec\u00edficamente para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas.Las partes en las que se divide el trazado son, adem\u00e1s de la citada conexi\u00f3n, el viaducto sobre el cerramiento norte del muelle Fern\u00e1ndez Ladreda (280 m), el viaducto sobre la ensenada de A Malata (300 m), el t\u00fanel de Bri\u00f3n (5,5 km) y el acceso a la explanada del puerto exterior.<\/p>\n
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