En la v\u00eda Pimo-Tipococha a cuatro kil\u00f3metros de la Panamericana, una l\u00ednea f\u00e9rrea atraviesa la parroquia de Zhud, sitio en donde los ferrocarriles se dirig\u00edan hacia Sibambe en Chimborazo o hacia Cuenca en el Azuay.
\nA\u00fan existe una antigua estaci\u00f3n de tren, una escuela unidocente y una veintena de familias. En otra \u00e9poca era un caser\u00edo de m\u00e1s de 300 familias que acog\u00edan a cientos de comerciantes y pasajeros que esperaban el silbato de una locomotora.<\/p>\n
Carmen Vera, tiene 50 a\u00f1os y es de las pocas personas que decidieron quedarse luego del cierre de la estaci\u00f3n en 1993.
\n\u201cEl desastre de la Josefina fue un pretexto para que el gobierno de aquella \u00e9poca decida cerrarlo. Nosotros us\u00e1bamos el tren para trasladarnos a El Tambo para vender papas, mellocos y luego junto a mi madre comprar arroz y az\u00facar para la familia\u201d, record\u00f3 Vera.
\nEn este sector a diario transitaban cientos de personas. En los a\u00f1os 70 hab\u00eda una feria que reun\u00eda a los comerciantes del sur y del norte. \u201cYo era peque\u00f1ita, bueno todav\u00eda soy\u201d, dice sonriendo; recuerda que,<\/p>\n
\u201clo que queda de este sector solo son los viejos que no queremos irnos\u201d.<\/p><\/blockquote>\n
Entorno<\/strong>
\nEsta zona era llamada Ramal Austral o estaci\u00f3n Tipococha, lugar de intercambio y de casas de paja, expres\u00f3 Sim\u00f3n Bol\u00edvar Angamarca.
\n\u00c9l naci\u00f3 a dos kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n. En su infancia estudi\u00f3 en El Tambo, pero en los a\u00f1os de su juventud retorn\u00f3 a su tierra en tren. Viste casaca acolchoda, pantal\u00f3n grueso y gorra ya que en esta zona la neblina se hace presente a cualquier hora.
\nEs el medio d\u00eda y a diario pasa por aquellas casas que antes eran las oficinas del jefe de la estaci\u00f3n. A 100 metros se encuentra la escuela donde estudia su hija.
\n\u201cEn este lugar, (se\u00f1alando una de las puerta de la casa) don Luis Vera vend\u00eda le\u00f1a\u201d, cuenta nost\u00e1lgico Angamarca.
\nLas rieles a\u00fan est\u00e1n visibles. A 200 metros al sur de la estaci\u00f3n se encuentra un reservorio de agua, utilizado para los ferrocarriles. Construido con piedra, su color es oscuro y en ella nacieron algunas plantas.<\/p>\nAbandono<\/strong>
\nEl abandono es evidente en este sector. \u201cEsto era un pueblo. \u00c9ramos 200 trabajadores entre estibadores, cargadores, reparadores, jefe de estaci\u00f3n, telegrafista, fulgoneros, brequeros, entre otros. Aqu\u00ed viv\u00edan nuestras familias y todas las personas dedicadas al comercio. Ahora est\u00e1 abandonado\u201d, dijo Wilson, hermano de Bol\u00edvar.
\nPara Wilson el cambio es enorme. Durante 19 a\u00f1os trabaj\u00f3 en la empresa de ferrocarriles, fue t\u00e9cnico de mantenimiento de las l\u00edneas telegr\u00e1ficas en la estaci\u00f3n Tipococha, luego en Azogues, Quito y Dur\u00e1n hasta el 2009. \u00c9l tuvo que aprender a leer y escribir el c\u00f3digo morse.<\/p>\nNotificaciones<\/strong>
\n\u201cRecib\u00edamos a diario notificaciones con puntos y rayas, por ejemplo cuando necesitaban un reparador, el mensaje dec\u00eda: Sr Wilson Angamarca s\u00edrvase trasladarse \u2026 a partir de la presente fecha a la estaci\u00f3n de Azogues, para prestar sus servicios. Atentamente Manuel Garz\u00f3n, jefe\u201d, evoc\u00f3 Angamarca.
\nPara \u00e9l dejar la empresa tambi\u00e9n represent\u00f3 olvidarse del c\u00f3digo morse, \u201cahora no s\u00e9 c\u00f3mo es una A, creo que es un punto y una raya\u201d, titubea.
\nEl silbato del tren ya no suena m\u00e1s, pero para Carmen, Bol\u00edvar y Wilson el recuerdo no se borrar\u00e1. (XTM) (I)<\/p>\nCa\u00f1ar.<\/p>\n