Entre los meses de enero y noviembre de este a\u00f1o el puerto de Barcelona ha registrado un tr\u00e1fico ferroviario de contenedores de 206.279 TEUs. Esta cifra, correspondiente a los contenedores que llegan o salen del recinto portuario en tren, supone un incremento del 4,5% respecto al mismo periodo del a\u00f1o pasado. Durante el mes de noviembre la cuota ferroviaria de contenedores del puerto ha sido del 14%, situ\u00e1ndose la cuota interanual por encima del 12%.<\/p>\n
El tr\u00e1fico ferroviario de veh\u00edculos tambi\u00e9n ha experimentado un crecimiento positivo del 7,2%, con 259.713 unidades movidas durante los primeros once meses del a\u00f1o, lo que supone una cuota ferroviaria del 35%. Destaca el crecimiento de los servicios en ancho ib\u00e9rico, que conectan el puerto con los diferentes centros de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Barcelona ha hecho una apuesta decidida por el transporte ferroviario durante los \u00faltimos a\u00f1os, ampliando y modernizando la red y la infraestructura ferroviaria del recinto portuario y mejorando la gesti\u00f3n de las circulaciones ferroviarias internas. En la \u00faltima d\u00e9cada, la instalaci\u00f3n ha logrado quintuplicar su cuota ferroviaria de contenedores, que en 2006 se situaba en un 2,5% y ahora supera el 12%.<\/p>\n
Los operadores ferroviarios privados han jugado un papel protagonista en esta evoluci\u00f3n, ofreciendo hoy cerca de un centenar de servicios semanales que conectan Barcelona con Zaragoza, Madrid, Selgua (Huesca), No\u00e1in (Navarra), Lisboa y diferentes destinos de Francia (Burdeos, Toulouse, Marsella , Paris) y Reino Unido (Barking).<\/p>\n
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