China invertir\u00e1 3,5 billones de yuanes (503.000 millones de d\u00f3lares, 482.000 millones de euros) en el desarrollo de su red de ferrocarriles entre 2016 y 2020, especialmente en la construcci\u00f3n de 11.000 nuevos kil\u00f3metros de v\u00edas de alta velocidad, anunci\u00f3 hoy el Ministerio de Transportes.<\/p>\n
China invertir\u00e1 3,5 billones de yuanes (503.000 millones de d\u00f3lares, 482.000 millones de euros) en el desarrollo de su red de ferrocarriles entre 2016 y 2020, especialmente en la construcci\u00f3n de 11.000 nuevos kil\u00f3metros de v\u00edas de alta velocidad, anunci\u00f3 hoy el Ministerio de Transportes.<\/p>\n
Su viceministro Yang Yudong, jefe de la Oficina Nacional de Ferrocarriles, inform\u00f3 de estas cifras en la presentaci\u00f3n del Libro Blanco del Transporte, que repas\u00f3 el desarrollo de este sector en las pasadas seis d\u00e9cadas y traz\u00f3 las l\u00edneas de crecimiento futuro.<\/p>\n
China ya posee la mayor red de trenes bala del mundo, con 19.000 kil\u00f3metros construidos hasta finales de 2015, tan s\u00f3lo siete a\u00f1os despu\u00e9s de que abriera la primera l\u00ednea de este tipo (la Pek\u00edn-Tianjin).<\/p>\n
Ayer mismo el pa\u00eds asi\u00e1tico inaugur\u00f3 la mayor l\u00ednea de alta velocidad entre el este y el oeste del pa\u00eds, entre las ciudades de Shangh\u00e1i y Kunming, de 2.252 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n
El responsable chino de ferrocarriles tambi\u00e9n subray\u00f3 hoy que el pa\u00eds continuar\u00e1 impulsando proyectos del sector en otros pa\u00edses bajo el paraguas de las Nuevas Rutas de la Seda, el plan internacional de infraestructuras abanderado por el presidente Xi Jinping.<\/p>\n
Yang cit\u00f3 algunos planes que ya est\u00e1n en marcha en este sentido, como la construcci\u00f3n con inversi\u00f3n china de trenes, algunos de ellos de alta velocidad, en Laos, Indonesia, Serbia, Pakist\u00e1n, Etiop\u00eda o Brasil, entre otros pa\u00edses.<\/p>\n
En el libro blanco tambi\u00e9n se indic\u00f3 -en l\u00ednea con lo ya propuesto en el Plan Quinquenal para la econom\u00eda china entre 2016 y 2020, aprobado en marzo de este a\u00f1o- que China tendr\u00e1 30.000 kil\u00f3metros nuevos de autopistas, para ampliar una red que ya totaliza 123.500 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Adem\u00e1s se impulsar\u00e1 el transporte interurbano para que el tiempo de trayecto entre las grandes ciudades chinas y sus suburbios se reduzca a una y dos horas (o la mitad en el caso de urbes de tama\u00f1o medio).<\/p>\n
Especial \u00e9nfasis se pondr\u00e1 en la construcci\u00f3n de redes de transporte interurbanas en el corredor Pek\u00edn-Tianjin-Hebei, los deltas del Yangts\u00e9 y el r\u00edo Perla (Shangh\u00e1i, Cant\u00f3n y alrededores) y otras zonas de mayor desarrollo econ\u00f3mico nacional.<\/p>\n