Estima que la conexi\u00f3n por Francia llegar\u00e1 antes, en torno a 2019<\/p>\n
La consejera de Desarrollo Econ\u00f3mico y Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, ha afirmado este lunes que, \u00absiendo tremendamente optimistas\u00bb, las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) podr\u00edan concluir en 2022, aunque ha considerado que ese plazo \u00abno se va a cumplir\u00bb, por lo que, en su opini\u00f3n, las obras de la denominada \u00abY vasca\u00bb podr\u00edan terminar \u00aba partir de 2023\u00bb, aunque le gustar\u00eda \u00abno acertar y que fuera antes\u00bb.<\/p>\n
\nEn una entrevista a Euskadi Irratia, recogida por Europa Press, Tapia ha se\u00f1alado que, nada m\u00e1s concluir la reuni\u00f3n que mantuvo con el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna, y los alcaldes de las tres capitales vascas, redact\u00f3 una carta solicitando una nueva reuni\u00f3n al ministro, porque \u00abya hemos tenido bastantes retrasos y es el momento de definir de una vez el proyecto\u00bb. As\u00ed, ha asegurado que han solicitado a De la Serna \u00absentarnos cuanto antes\u00bb y definir proyectos como la entrada del TAV a las capitales, \u00abporque una cosa es que haya acuerdo en las palabras y otra pasar de las palabras a los hechos\u00bb. \u00abHa llegado el momento para eso y veremos de verdad si existe disposici\u00f3n o no, y si hay voluntad de ir m\u00e1s all\u00e1 de las palabras y conseguimos definir esos proyectos este a\u00f1o\u00bb, ha indicado.<\/p>\n
En este sentido, ha destacado que el Gobierno vasco quiere celebrar la segunda reuni\u00f3n con el ministro de Fomento \u00abcuanto antes\u00bb, y ha advertido de que, \u00absi se alargan los plazos y nos lleva meses hacer esa reuni\u00f3n, eso tambi\u00e9n significar\u00e1 algo\u00bb. \u00abPalabras s\u00ed -ha a\u00f1adido-, pero ahora toca saber de verdad cuando se van a poner en marcha esos proyectos, y eso demostrar\u00e1 si el Estado tiene verdadera voluntad para que la ‘Y vasca’ sea una realidad o no\u00bb. Asimismo, ha afirmado que, si el Ejecutivo aut\u00f3nomo asumiera la responsabilidad de algunas de las obras del TAV en el tramo guipuzcoano, \u00ablos plazos se cumplir\u00edan con m\u00e1s facilidad\u00bb, y que ya trasladaron esa posibilidad a De la Serna en la reuni\u00f3n que mantuvieron, aunque el ministro no la contempl\u00f3, por lo que no se ha mostrado muy optimista al respecto.<\/p>\n
As\u00ed, la consejera de Desarrollo Econ\u00f3mico y Infraestructuras ha explicado que, teniendo en cuenta que en el denominado ‘nudo de Bergara’ hay \u00abun tramo muy complicado\u00bb, a d\u00eda de hoy se baraja un plazo de \u00ab40 \u00f3 42 meses\u00bb para la finalizaci\u00f3n de ese tramo de la obra. \u00abSi las entradas a las capitales se hicieran al mismo tiempo, estar\u00edamos hablando de lo que es la obra civil, ya que luego habr\u00eda que poner encima las v\u00edas, la electrificaci\u00f3n, la automatizaci\u00f3n y, posteriormente, los trenes y hacer pruebas. Por lo tanto, si la obra civil necesita 40-42 meses y el resto otros dos a\u00f1os, los plazos est\u00e1n ah\u00ed. 2020 ser\u00eda siendo tremendamente optimistas, y creo que no se va a cumplir. Yo creo que ser\u00e1 a partir de 2023, y me gustar\u00eda no acertar y que fuera antes\u00bb, ha reiterado.<\/p>\n
Adem\u00e1s, ha considerado que la conexi\u00f3n de la ‘Y vasca’ con Francia, \u00abaunque no sea a tan alta velocidad\u00bb, llegar\u00e1 antes que la conexi\u00f3n con el resto de Espa\u00f1a, y que se producir\u00e1 \u00absobre 2019 \u00f3 2020\u00bb.<\/p>\n
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