Cuando el \u00faltimo tren de carga completamente lleno de productos \u00abhechos en China\u00bb parti\u00f3 de Wuhan rumbo a Hamburgo, el n\u00famero total de trenes China-Europa que partieron de la ciudad central china en 2016 ascendi\u00f3 a 122, es decir, 30 por ciento m\u00e1s que en 2015.<\/p>\n
Aproximadamente cada tres d\u00edas en el \u00faltimo a\u00f1o, un tren China-Europa cargado con componentes electr\u00f3nicos, alimentos y bebidas, ropa y productos mec\u00e1nicos manufacturados en China parti\u00f3 a uno o varios pa\u00edses europeos a m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n
De acuerdo con las autoridades ferroviarias, en 2014 s\u00f3lo hubo 23 de esos trenes. La cifra aument\u00f3 a 92 en 2015. En la actualidad, existen 12 rutas que conectan a Wuhan con Alemania, Polonia, Rep\u00fablica Checa y pa\u00edses asi\u00e1ticos, el mayor n\u00famero entre las 40 ciudades chinas que han lanzado el servicio.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se est\u00e1n incrementando los trenes que regresan a China cargados con madera de Rusia, leche de Bielorrusia, vino de Francia y productos c\u00e1rnicos de Alemania.<\/p>\n
Un funcionario de Wuhan Asia-Europe Logistics Co., Ltd. dijo que la compa\u00f1\u00eda planea lanzar en 2017 un transporte mar\u00edtimo-ferroviario que enlace a Wuhan con Kazajist\u00e1n e Ir\u00e1n, as\u00ed como las rutas ferroviarias pen\u00ednsula de Indochina-Wuhan-Asia central, y pen\u00ednsula de Indochina-Wuhan-Rusia. F<\/p>\n