El pol\u00edgono Prado Marina despierta la demanda local mientras trata de atraer a empresas catalanas<\/p>\n
Tras m\u00e1s de ocho a\u00f1os de espera que no han sido f\u00e1ciles para nadie, la realidad es hoy m\u00e1s esperanzadora en el pol\u00edgono industrial Prado Marina. Gracias al ramal ferroviario que la Junta de Castilla y Le\u00f3n habilit\u00f3 con una inversi\u00f3n superior a 3,5 millones de euros, se ha iniciado una nueva etapa en la que las compa\u00f1\u00edas han aumentado su competitividad al reducir costes de transporte. As\u00ed, a 25 d\u00edas de que se celebre el primer aniversario de esta infraestructura, las empresas han cerrado el balance del a\u00f1o con 167.993 toneladas de materia prima transportadas: 74.229 Tubos Aranda, 63.509 Aranda Coated Solutions y 30.000 Todoaceros. \u00abEl objetivo para el 2017 es ampliar de cinco trenes a la semana a seis\u00bb, avanza a este peri\u00f3dico la portavoz de Desarrollos Industriales, Ana de la Calle.<\/p>\n
M\u00e1s demanda local<\/p>\n
Pero el balance de 2016 deja otro dato de inter\u00e9s: la recuperaci\u00f3n de la demanda local. Y es que a pesar de que Prado Marina sigue apostando por atraer empresas de fuera, lo cierto es que en los datos del a\u00f1o que acaba de terminar el movimiento se observa a nivel local. Joanca Log\u00edstica, proveedor log\u00edstico de Glaxo SmithKline -concesionario de camiones de la marca DAF Trucks- y Michelin, que ya est\u00e1 desarrollando su ampliaci\u00f3n log\u00edstica en las parcelas colindantes del pol\u00edgono Allendeduero, son algunos ejemplos de esta tendencia.<\/p>\n
Las perspectivas, en palabras de la portavoz de Desarrollos Industriales, son optimistas. \u00abHay muchas parcelas de 1.000 metros cuadrados disponibles para la industria local, que creemos que se ha dado cuenta ya del valor y la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica del pol\u00edgono y ser\u00e1 la que demande el suelo\u00bb, explica.<\/p>\n
En su argumentaci\u00f3n, se aferra al informe de tr\u00e1fico del Ministerio de Fomento, que constata la circulaci\u00f3n diaria de 13.000 veh\u00edculos por el tramo de autov\u00eda que linda con el pol\u00edgono. \u00abEs un factor a tener muy en cuenta\u00bb, asegura De la Calle mientras pone como ejemplo a la empresa portuguesa Acail Gas, que decidi\u00f3 implantarse all\u00ed por ese motivo. \u00abQue m\u00e1s de 13.000 personas vean tu marca diariamente es una publicidad que sale gratis al adquirir parcelas en esa ubicaci\u00f3n\u00bb, subraya.<\/p>\n
Como due\u00f1o del 85% del suelo industrial resultante -el otro 15% es del Ayuntamiento y de otros propietarios que obtuvieron el resto participando en el Sistema de Cooperaci\u00f3n por el que se desarroll\u00f3 el pol\u00edgono-, Desarrollos Industriales cuenta con 904.900 metros cuadrados de suelo industrial neto en parcelas de todos los tama\u00f1os. \u00abDe estos metros se hab\u00edan vendido hasta 2015 581.558 metros cuadrados, es decir, un 64%. Y en 2016 se vendieron 74.978 metros cuadrados, con lo que Prado Marina ha vendido ya un 72 % del suelo que ten\u00eda disponible\u00bb, afirma.<\/p>\n
Precios competitivos<\/p>\n
Su gran reto para el 2017 es seguir atrayendo nuevas empresas. Con esta finalidad han emprendido hace unos meses una campa\u00f1a de promoci\u00f3n dirigida a 2.500 empresas con sede en Catalu\u00f1a. \u00abNuestro objetivo es llegar a estas empresas que est\u00e1n pensando en cambiar de sede y tambi\u00e9n a las que puedan estar interesadas en abrir una nueva delegaci\u00f3n en la zona centro peninsular y ofrecerles una alternativa cercana a Madrid con precios competitivos\u00bb, se\u00f1ala Alberto de la Calle, de Desarrollos Industriales Prado Marina.<\/p>\n
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