Ante la pol\u00e9mica por estado de las v\u00edas en el corredor Constituci\u00f3n-Mar del Plata, Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, mencion\u00f3 que se ha estado trabajando \u201carduamente todo el a\u00f1o\u201d. Desde La Fraternidad y la Uni\u00f3n Ferroviaria sostuvieron que se est\u00e1n desarrollando las obras para la pronta circulaci\u00f3n del tren.<\/p>\n
Una denuncia politizada por un grupo de autoconvocados de la ex Ferrobaires con base en Constituci\u00f3n de la Asociaci\u00f3n del Personal de Direcci\u00f3n de Ferrocarriles Argentinos (APDFA), mencion\u00f3 la \u201cintransitabilidad tanto de los sectores de la v\u00eda \u201cno renovados\u201d como de los \u201crenovados\u201d del tren que va a Mar del Plata. Esta postura ajena a la conducci\u00f3n nacional de APDFA gener\u00f3 respuesta de los distintos actores ferroviarios.<\/p>\n
En una entrevista a Radio Continental, Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura (ex ADIF) remarc\u00f3 que se est\u00e1n llevando a cabo las pruebas para habilitar el servicio lo antes posible e hizo hincapi\u00e9 en las inversiones que ha realizado la gesti\u00f3n en el sector.<\/p>\n
\u201cSe hicieron pruebas est\u00e1ticas, ahora estamos por las pruebas din\u00e1micas y es parte del plan, es parte de lo que son las obras de construcci\u00f3n de v\u00edas que tanto le ha faltado al pa\u00eds durante tanto tiempo, por d\u00e9cadas no se han construido obras de infraestructura ferroviaria como la que estamos construyendo hoy\u201d, afirm\u00f3 Fiad, funcionario bajo las \u00f3rdenes del ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a las obras, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura aclar\u00f3: \u201cEn Trenes Argentinos recibimos las obras que se han iniciado para reparar las v\u00edas que van a Mar del Plata, solamente una parte del trayecto y en esto hemos estado trabajando arduamente durante todo este a\u00f1o\u201d y agreg\u00f3: \u201cestamos en una etapa de pruebas din\u00e1micas con los trenes en marcha y de un momento a otro esperamos poder comenzar a dar el servicio\u201d.<\/p>\n
Ante la duda si la Conducci\u00f3n nacional de Silva de APDFA est\u00e1 enfrentada con el gobierno, Guillermo Fiad respondi\u00f3 que \u201cel comunicado que vieron no est\u00e1 aprobado por la comisi\u00f3n directiva nacional de esa Asociaci\u00f3n. Tiene que ver parte de los defectos que encontramos cuando nos hicimos cargo que eran entre ellos durmientes defectuosos con fisura, un problema muy grande que est\u00e1 solucionado y que tenemos un plan para el recambio de cada uno de esos durmientes\u201d<\/p>\n
\u201cPara nosotros, el ferrocarril es de suma importancia. El Presidente, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, han puesto al ferrocarril en primer lugar para esta transformaci\u00f3n que se tiene que realizar en el pa\u00eds. Nunca se ha hecho tanta inversi\u00f3n en ferrocarril como la que se hizo este a\u00f1o.\u201d<\/p>\n
La Fraternidad y la Uni\u00f3n Ferroviaria respaldaron las obras que se realizan<\/p>\n
Por su parte, el sindicato de conductores de Trenes, La Fraternidad, aclar\u00f3 en un comunicado que \u201cen ning\u00fan momento este sindicato hizo declaraciones sobre el estado de las v\u00edas como aparecieron en un medio nacional. Vemos una intencionalidad pol\u00edtica en algunos medios de prensa sobre el ramal de Mar del Plata, cuando hay acciones concretas de gesti\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Desde el gremio de los maquinistas ratificaron que son \u00bb continuos los trabajos en las v\u00edas, y se han venido desarrollando m\u00faltiples obras para que cuanto antes el tren pueda circular\u201d.<\/p>\n
En la misma l\u00ednea y en una entrevista a Radio 10, Sergio Sasia, secretario General de la Uni\u00f3n Ferroviaria, indic\u00f3 al respecto del servicio del tren a Mar del Plata: \u00abHan arreglado, est\u00e1n cambiando algunos durmientes que la contratista hab\u00eda puesto aparentemente en mal estado pero falta mucho todav\u00eda\u00bb y agreg\u00f3: \u00abLas rutas est\u00e1n un desastre y porque, realmente ojal\u00e1 la pol\u00edtica, los funcionarios tomen como una pol\u00edtica de estado la reconstrucci\u00f3n del sistema ferroviario integral, que venimos pidiendo hace a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a las pruebas mencion\u00f3 que \u00ablas que hicieron en estos \u00faltimos d\u00edas, estaban funcionando con algunas precauciones en algunos lugares de 15 km por hora, con un promedio de viaje de 7 horas y media de ida y 7hrs para volver\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, el gremialista consider\u00f3 que hay que tratar de invertir lo m\u00e1ximo posible para que esto se ponga en funcionamiento cuanto antes\u00bb.<\/p>\n
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