Arrancaron las negociaciones para compra 174 formaciones el\u00e9ctricas para el servicio ferroviario del \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. Asistieron representantes de 13 empresas alemanas, espa\u00f1olas, chinas, rusas y argentinas, se inform\u00f3 oficialmente.<\/p>\n
El Ministerio de Transporte precis\u00f3 que el de hoy fue el primero de tres encuentros que se realizar\u00e1n en las dos pr\u00f3ximas semanas, con el objetivo de mejorar los aspectos t\u00e9cnicos de los pliegos y contribuir a la transparencia en el proceso licitatorio, para la compra de 174 trenes el\u00e9ctricos, lo que equivale a unos 1.500 coches.<\/p>\n
Durante de la presentaci\u00f3n -proceso conocido como Data Room-, los t\u00e9cnicos y expertos de Trenes Argentinos Operaciones y del Ministerio de Transporte detallaron las caracter\u00edsticas y requisitos t\u00e9cnicos de las formaciones, como los sistemas el\u00e9ctricos y de frenos o las normativas de calidad, entre otras.<\/p>\n
Por su parte, los representantes y directivos de Alstom, Bombardier, Siemens, CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation), Hyundai, Mitsubishi, KBR, Stadler Rail, Materfer, Emepa, Benito Roggio, CAF y Transma Holding, dejaron sus consultas t\u00e9cnicas sobre los requerimientos y anteproyectos de pliegos.<\/p>\n
La actividad de hoy se realiz\u00f3 en el marco del Plan Integral de Obras para los Trenes Metropolitanos, que fue anunciado en septiembre por el presidente Mauricio Macri, y que prev\u00e9 la puesta en marcha de la Red de Expresos Regionales (RER) en los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os.<\/p>\n
Par ello, el Ministerio de Transporte tiene prevista la adquisici\u00f3n de nuevo material rodante para incorporar a las l\u00edneas metropolitanas, en paralelo a las obras integrales para mejorar el sistema, que permitir\u00e1n tener mejores frecuencias y m\u00e1s servicios para los casi 1,5 millones de pasajeros que viajan en tren todos los d\u00edas en la Regi\u00f3n.<\/p>\n
El proceso de data-room es previo a la licitaci\u00f3n y no forma parte del procedimiento de selecci\u00f3n del contratista, sino que su finalidad es mejorar la calidad t\u00e9cnica de los pliegos antes de su publicaci\u00f3n, con la participaci\u00f3n de expertos y potenciales interesados.<\/p>\n
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