Un equipo de la Gerencia de Mantenimiento de Trenes cumplir\u00e1 el protocolo correspondiente que incluye pruebas el\u00e9ctricas, revisi\u00f3n de los sistemas de electromec\u00e1nica y ruedas<\/p>\n
Desde el lunes 16 comenzaron a retirarse, alternativamente, un tren de las L\u00edneas 2 y 3, a fin de ejecutar el plan de mantenimiento integral que el Metro de Caracas ha dise\u00f1ado para aumentar la confiabilidad del material rodante, de primera y segunda \u00a0generaci\u00f3n, que prestan servicio en estos ramales.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n durar\u00e1 una semana por equipo, hasta cubrir los 42 trenes que operan entre ambas: 30 de L\u00ednea 2 y 12 de L\u00ednea 3, lo que suman 42 semanas de trabajos.<\/p>\n
Durante este tiempo, un equipo de la Gerencia de Mantenimiento de Trenes cumplir\u00e1 el protocolo correspondiente que incluye pruebas el\u00e9ctricas, revisi\u00f3n de los sistemas de electromec\u00e1nica y ruedas, as\u00ed como la limpieza de motor de tracci\u00f3n, verificaci\u00f3n de di\u00e1metro y aislamiento.<\/p>\n
As\u00ed mismo, se realizar\u00e1 limpieza de los cofres que contienen los sistemas el\u00e9ctricos, neum\u00e1ticos y de frenos, todo ello en los talleres del Metro de Caracas de Las Adjuntas.<\/p>\n