Adem\u00e1s pide acelerar los estudios del T\u00fanel Trasandino del Centro<\/p>\n
El congresista por Jun\u00edn, Israel Lazo asegura que el uso del Ferrocarril Central Andino es una alternativa acertada ante el colapso de la Carretera Central por los huaicos registrados esta semana y que provocaron el cierre de la importante v\u00eda que conecta a Lima con las regiones del centro.<\/p>\n
\u00abSi se usara el total de la capacidad del Ferrocarril ser\u00eda posible descongestionar la Carretera Central. El mayor inconveniente de la v\u00eda es la circulaci\u00f3n del 53% de veh\u00edculos pesados que transitan a una velocidad de marcha en el mejor de los casos de 30 Km\/hora, siendo la velocidad de dise\u00f1o de 60 Km\/hora. Todo ello afecta tambi\u00e9n a los veh\u00edculos ligeros teniendo en cuenta que se trata de una calzada bidireccional que impide los adelantamientos en la mayor parte de la v\u00eda.\u201d, dijo el parlamentario.<\/p>\n
Tambi\u00e9n indic\u00f3 que la Asociaci\u00f3n Cruzada Vial, en su opini\u00f3n emitida sobre el Proyecto de Ley 597\/2016-CR presentada por el propio Israel Lazo, que propone declarar en emergencia a la Carretera Central y promueve su soluci\u00f3n integral intermodal, sugiere impulsar el uso del tren como un medio de transporte para pasajeros y carga.<\/p>\n
\u201cImpulsar el desarrollo del transporte ferroviario, sobre todo en la sierra de nuestro pa\u00eds, es definitivamente una mejor opci\u00f3n, toda vez que no solo es mucho m\u00e1s seguro y confiable, sino que es mucho m\u00e1s rentable en el mediano y largo plazo, debido a que su costo de mantenimiento es m\u00e1s barato, con mayor capacidad de carga y teniendo, adicionalmente, un impacto ambiental menos nocivo que una carretera\u201d, se\u00f1al\u00f3 La Asociaci\u00f3n Cruzada Vial.<\/p>\n
Israel Lazo, indic\u00f3 que presento un proyecto de Ley donde propone declarar de necesidad p\u00fablica y preferente inter\u00e9s nacional los estudios del T\u00fanel Trasandino del Centro que se encuentran paralizados por m\u00e1s de un a\u00f1o. \u201cEst\u00e1 s\u00faper estructura reducir\u00eda el recorrido de Lima-La Oroya en m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros y el tiempo de traves\u00eda de 7 a s\u00f3lo 3 horas\u201d, finaliz\u00f3 el congresista.<\/p>\n