{"id":54527,"date":"2017-01-24T10:01:27","date_gmt":"2017-01-24T13:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=54527"},"modified":"2017-01-24T10:01:27","modified_gmt":"2017-01-24T13:01:27","slug":"hoyos-si-no-recuperamos-el-ramal-y-no-tenemos-un-puerto-operativo-no-podemos-competir-con-chaco-o-salta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/hoyos-si-no-recuperamos-el-ramal-y-no-tenemos-un-puerto-operativo-no-podemos-competir-con-chaco-o-salta\/","title":{"rendered":"HOYOS: \u201cSI NO RECUPERAMOS EL RAMAL Y NO TENEMOS UN PUERTO OPERATIVO, NO PODEMOS COMPETIR CON CHACO O SALTA\u201d"},"content":{"rendered":"

Formosa, Argentina –<\/span> El delegado coordinador del Plan Belgrano en Formosa, Blas Hoyos, explic\u00f3 que la provincia tiene \u00abun grave problema en las grandes obras de infraestructura, porque no present\u00f3 proyectos, el proyecto del Ramal C25 jam\u00e1s fue presentado, no existe y no entiendo de donde sali\u00f3 el tramo a Mariano Boedo porque no figura en ning\u00fan lugar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 sobre el tramo de Colonia San Antonio-Mariano Boedo en donde llegan las v\u00edas del ramal C 25 del ferrocarril Belgrano.<\/p>\n

Y asegur\u00f3 que \u00aben el momento que asume el gobierno de Macri y se elabora la estrategia y el paquete de obras de infraestructura del Plan Belgrano no figuraba el acueducto, el puerto de aguas profundas, el Ramal C25. Ninguna de las grandes obras que necesita Formosa, tampoco los dos puentes que necesita, uno en la zona de Clorinda que ser\u00eda en puerto Pilcomayo, porque el paso fronterizo se encuentra colapsado y no da abasto\u00bb, por el tr\u00e1nsito que circula todo los d\u00edas, inform\u00f3 Hoyos.
\nAdem\u00e1s mencion\u00f3 que \u00abest\u00e1 presupuestado en los marcos del convenio del Mercosur, la necesidad de tener un puente en la zona, y si hay un lugar donde hace falta es en Clorinda. Tambi\u00e9n necesitamos otro puente sobre el R\u00edo Bermejo, el \u00fanico puente que tenemos est\u00e1 en la localidad de Ibarreta, detr\u00e1s de Per\u00edn y despu\u00e9s el resto de la provincia no hay puente sobre el Bermejo, es decir que la Comunidad del Oeste est\u00e1 aislada, de las cuales le trae consecuencias porque \u00abno puede viajar, no pueden comercializar, comer porque tiene que dar toda la vuelta para poder hacerlo y esas son obras de infraestructura que se necesitan para integrar\u00bb, afirm\u00f3 el delegado del Plan Belgrano.<\/p>\n

FERROCARRIL
\nA su vez, remarc\u00f3 que \u00abnecesitamos tambi\u00e9n recuperar el tren, porque un pa\u00eds extenso como es la Argentina, de producci\u00f3n primaria agroindustrial como es el nuestro con grandes distancias, necesita imperiosamente del tren y puertos para poder movilizar su producci\u00f3n\u00bb.
\n\u00abNosotros hemos perdido el tren durante la \u00e9poca del menemismo, nos han desmantelado el Ramal C25, que fue la columna vertebral del desarrollo de la Provincia porque entorno a cada una de las estaciones del paso del ferrocarril se realizaron los pueblos del interior\u00bb, record\u00f3.
\nEn este marco, destac\u00f3 que \u00abfue posible que Pozo del Tigre fuera la segunda feria Nacional del ternero, en la d\u00e9cada del 30′, se pudo hacer funcionar y desarrollar todo la foresto industria que tuvo la zona de Piran\u00e9, Palo Santo, el desarrollo algodonero y granifero que hubo en la parte centro de la localidad de Ibarreta fue gracias al tren\u00bb
\n\u00abEntonces es impensable que nosotros hoy no tengamos al Ramal C25 como una causa provincial que est\u00e9 por encima de cualquier especulaci\u00f3n pol\u00edtica partidaria\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n

AFUERA DE LAS GRANDES OBRAS
\nEn referencia al proyecto se\u00f1al\u00f3 que nos hemos enojado con el Gobierno porque nos han dejado afuera de las grandes obras log\u00edsticas de cargas que van a manejar el subcontinente sudamericano porque va a pasar gran parte por esta zona y el corredor bioce\u00e1nico y la hidrov\u00eda Paran\u00e1- Paraguay, todo eso es lo que viene, es el futuro y nosotros si no tenemos obras e infraestructura que nos integra a ese sistema productivo enorme vamos a quedar atrasados\u00bb.
\n\u00abTenemos un puerto que no funciona, que no es operativo, porque el problema del puerto es que no tiene acceso ferrovial, solamente puede ser un puerto tur\u00edstico. Pero para la producci\u00f3n hoy necesariamente se habla de complejo ferroportuario\u00bb, consider\u00f3.<\/p>\n

El delegado del Plan Belgrano, subray\u00f3 que \u00absi nosotros no recuperamos el Ramal y no tenemos un puerto operativo, no podemos competir con Chaco o Salta, porque los costos no nos van a cerrar. Por m\u00e1s buena que sea la producci\u00f3n en la localidad, no van a cerrar los n\u00fameros porque el flete es lo m\u00e1s caro\u00bb.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0diariopinion<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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