Se llama el Bureau d\u2019audiences publiques sur l\u2019environnement (BAPE) y la semana pasada lanz\u00f3 un balde de agua fr\u00eda a uno de los proyectos de transporte p\u00fablico m\u00e1s ambiciosos de Montreal.<\/p>\n
El reporte publicado la semana pasada concluy\u00f3 que \u201cser\u00eda prematuro autorizar la realizaci\u00f3n de este proyecto\u201d, dijo el BAPE en relaci\u00f3n al proyecto de tren el\u00e9ctrico que se anunci\u00f3 hace unos meses.<\/p>\n
Pero la gran pregunta es: \u00bfQu\u00e9 es el BAPE y por qu\u00e9 est\u00e1 acaparando titulares en Quebec?<\/p>\n
El BAPE es un organismo dedicado a analizar todos los proyectos \u201csusceptibles a tener un impacto mayor en el medio ambiente y sobre toda otra pregunta relativa a la calidad del medio ambiente\u201d, seg\u00fan se\u00f1ala su p\u00e1gina web.<\/p>\n
\nSi bien este organismo funciona bajo la infraestructura del gobierno provincial, es declarado como imparcial y su m\u00e1s reciente decisi\u00f3n parece ser evidencia de esto.<\/p>\n
El debate por el REM
\nEl R\u00e9seau \u00c9lectrique M\u00e9tropolitain (REM) es un ambicioso proyecto que fue presentado en abril de 2016. Ser\u00e1 una red de trenes el\u00e9ctricos que se mover\u00e1n por 27 estaciones que unir\u00e1n todos los sectores que no cuentan con el alcance del metro, desde el aeropuerto hasta el sector de Brossard en la Rive-Sud.<\/p>\n
Pero el BAPE, en su reporte de m\u00e1s de 300 p\u00e1ginas, se\u00f1ala que \u201cno puede apoyar\u201d el proyecto por falta de informaci\u00f3n, as\u00ed como por las dudas que tienen en cuanto a algunos temas concretos.<\/p>\n
Denuncian a los promotores del proyecto de no dar cifras exactas sobre las proyecciones de uso de esta nueva red e incluso dudan de que pueda generar el flujo de usuarios esperado. Por el contrario, podr\u00eda, a sus ojos, poner m\u00e1s presi\u00f3n en la red actual del transporte p\u00fablico de la STM por el \u201cembotellamiento\u201d que se podr\u00eda generar en algunos puntos de transferencia entre el metro, los trenes tradicionales y el REM.<\/p>\n
A esto se le suma todas las preocupaciones en materia ambiental que admiti\u00f3 el BAPE en su reporte.<\/p>\n
La respuesta
\nLa Caisse de d\u00e9p\u00f4t et placement du Qu\u00e9bec (CDPQ) respondi\u00f3 al reporte este lunes por medio de un comunicado, en el que deploran las opiniones \u201cinexplicables\u201d del organismo.<\/p>\n
El organismo que impulsa este proyecto de transporte p\u00fablico dice que el BAPE no tom\u00f3 en cuenta m\u00e1s de 1.200 p\u00e1ginas de documentos que tocan los temas sobre protecci\u00f3n del medio ambiente.<\/p>\n
Tambi\u00e9n rechazan las acusaciones de falta de transparencia, se\u00f1alando que cada paso se ha hecho en consulta con todos los niveles del gobierno, las municipalidades y hasta el p\u00fablico.<\/p>\n
Sobre la decisi\u00f3n de utilizar un tren el\u00e9ctrico, la CDPQ no entiende la posici\u00f3n del BAPE, se\u00f1alando que este medio es el m\u00e1s efectivo para las regiones que busca conectar, como el oeste de la isla, la Rive-Sud y la Rive-Nord de Montreal.<\/p>\n
\u201cEn su reporte, la comisi\u00f3n hace omisiones y errores en relaci\u00f3n al REM, un proyecto de envergadura para la regi\u00f3n de Montreal, y deforma la realidad del modelo innovador de CDPQ Infra (el organismo encargado del proyecto)\u201d, se\u00f1ala la respuesta oficial de la Caisse.<\/p>\n
El gobierno da luz verde
\nHay un punto clave en todo el rol del BAPE en los proyectos de infraestructura: su decisi\u00f3n no es vinculante. Y al menos el gobierno de Quebec parece que har\u00e1 use de este factor.<\/p>\n
El primer ministro de la provincia, Philippe Couillard, dijo hace un par de d\u00edas que a pesar del reporte negativo del organismo, el proyecto se realizar\u00e1 en las fechas establecidas.<\/p>\n
El mandatario dice que si bien siempre se podr\u00e1n hacer ajustes al proyecto, su viabilidad nunca ha sido puesta en duda, por lo que se cumplir\u00e1.<\/p>\n
Este proyecto de transporte p\u00fablico contar\u00e1 con una inversi\u00f3n de $6.000 millones. Los trabajos deber\u00edan comenzar a finales de este a\u00f1o y completarse para el a\u00f1o 2020.<\/p>\n
Aqu\u00ed pueden conocer m\u00e1s sobre este proyecto.<\/p>\n