{"id":54551,"date":"2017-01-24T12:37:59","date_gmt":"2017-01-24T15:37:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=54551"},"modified":"2017-01-24T12:38:31","modified_gmt":"2017-01-24T15:38:31","slug":"jornadas-de-trabajo-por-el-ferrocarril-turistico-y-comunitario-de-ayacucho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/jornadas-de-trabajo-por-el-ferrocarril-turistico-y-comunitario-de-ayacucho\/","title":{"rendered":"Jornadas de trabajo por el Ferrocarril Tur\u00edstico y Comunitario de Ayacucho"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ayacucho, Buenos Aires &#8211; Del 16 al 19 de enero pasado se realizaron distintas actividades con el fin de poder llevar a cabo el proyecto del Ferrocarril Tur\u00edstico y Comunitario de Ayacucho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n se detalla el desarrollo de las actividades y conclusiones<strong>:<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>D\u00eda Lunes 16<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reuni\u00f3n de programaci\u00f3n de las pr\u00f3ximas actividades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>D\u00edas Martes 17 y Mi\u00e9rcoles 18<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>R<\/strong>elevamiento y replanteo del \u00e1rea destinada al futuro galp\u00f3n de despiece y rearmado de la unidad 3351 y posterior galp\u00f3n de aprestamiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe se\u00f1alar lo siguiente, dicha instalaci\u00f3n ser\u00e1 construida lindera al Museo local Pura D\u00edaz de Cordonier debido a la existencia de v\u00edas enterradas en dicho lugar, las que est\u00e1n orientadas en sentido de conexi\u00f3n en cada una de sus puntas, una hacia el circuito principal y la otra hacia el play\u00f3n de maniobras y clasificaci\u00f3n existente aleda\u00f1o a la estaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En otro orden se defini\u00f3 el criterio general de trabajo en cuanto a la reparaci\u00f3n de la locomotora, el que consistir\u00e1 en concentrar en el futuro galp\u00f3n las tareas de despiece y posterior rearmado, mientras que los trabajos de reparaci\u00f3n de los componentes se llevaran a cabo dentro de la nave principal del museo, en un sector espec\u00edficamente destinado a este efecto; esto con la idea de integrar a la comunidad con el proceso de recuperaci\u00f3n de la locomotora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>R<\/strong>elevamiento del play\u00f3n de maniobras y clasificaci\u00f3n existente en el \u00e1rea de la estaci\u00f3n ferroviaria previendo el pr\u00f3ximo ingreso de coches y vagones, y considerando la necesidad de disponer de un viaducto donde clasificar y estacionar el material rodante, se identificaron cuatro ramales rectos libres de cambios y desv\u00edos que suman aproximadamente setecientos metros, lo que satisface la necesidad de m\u00e1xima prevista en caso que nos sean cedidos la totalidad del equipamiento inspeccionado oportunamente en la estaci\u00f3n Jun\u00edn el d\u00eda 5 del corriente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>I<\/strong>nspecciones sobre la locomotora 3351, realizadas espec\u00edficamente sobre determinados mecanismos m\u00f3viles internos, los que fueron limpiados y lubricados con anterioridad por miembros de la asociaci\u00f3n. Encontrando que dichos mecanismos responden perfectamente al accionar manual de los mismos, por lo que se determin\u00f3 extender esta tarea a la totalidad de las partes m\u00f3viles de la locomotora, para lo cual oportunamente se convocar\u00e1 a la colaboraci\u00f3n voluntaria interna, con el objetivo final de hacer rodar el equipo medio giro de las ruedas principales hacia adelante y hacia atr\u00e1s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>D<\/strong>efinici\u00f3n del inicio de las tareas preliminares a la construcci\u00f3n del galp\u00f3n de reparaci\u00f3n para el d\u00eda 08 del mes pr\u00f3ximo, consistentes en limpiar el \u00e1rea prevista hasta el nivel de descubrir las v\u00edas existentes para poder determinar con exactitud la ubicaci\u00f3n de las mismas y hacer las mediciones necesarias para el dise\u00f1o definitivo del galp\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>P<\/strong>olo <strong>T<\/strong>ecnol\u00f3gico del <strong>V<\/strong>apor <strong>M<\/strong>oderno, el que se ha acordado impulsar su radicaci\u00f3n en Ayacucho sobre la base de los desarrollos existentes, los que incluyen entre otros, la recuperaci\u00f3n de la locomotora 3351.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>I<\/strong>nspecci\u00f3n a estaci\u00f3n Cangallo, realizada con el objetivo de analizar el potencial de infraestructura disponible, considerando la posible necesidad de recursos para almacenamiento de unidades y para maniobras operativas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>E<\/strong>ncuentro con los referentes del proyecto ferroviario de Bah\u00eda Blanca, llevado a cabo durante la \u00faltima jornada de actividades, debido al inter\u00e9s manifestado por ellos, por lo desarrollado localmente en cuanto a la recuperaci\u00f3n del ferrocarril, en cuanto a modalidades y procesos llevados a cabo y en la b\u00fasqueda de establecer v\u00ednculos de colaboraci\u00f3n mutua.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ayacucho, Buenos Aires &#8211; Del 16 al 19 de enero pasado se realizaron distintas actividades con el fin de poder llevar a cabo el proyecto del Ferrocarril Tur\u00edstico y Comunitario de Ayacucho. 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