El Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transportes invertir\u00e1 \u00a24.500 millones para instalar luces, campanas y agujas en 87 cruces del tren ubicados en Pavas, Heredia, Curridabat y Cartago.<\/p>\n
As\u00ed lo dio a conocer este mi\u00e9rcoles el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), instituci\u00f3n que agreg\u00f3 que las ofertas para este proyecto se recibir\u00e1n hasta el 3 de febrero. La medida pretende reducir los accidentes entre automotores y equipo ferroviario.<\/p>\n
De las 87 intersecciones, 27 \u2013donde el flujo vehicular es menor a 1.800 carros por d\u00eda\u2013 contar\u00e1n con luces y campanas (de entre 98 y 107 decibeles), mientras que 60 \u2013donde el transitan entre 1.800 y 2.500 veh\u00edculos al d\u00eda\u2013 tendr\u00e1n agujas, adem\u00e1s de los dos elementos anteriores.<\/p>\n
Los lugares donde se har\u00e1n los trabajos se ubican entre Curridabat y Cartago (44), as\u00ed como entre Pavas, Curridabat y Heredia (43). Estos fueron seleccionados a partir de estudios desarrollados por la Direcci\u00f3n General de Ingenier\u00eda de Tr\u00e1nsito, detall\u00f3 Cosevi.<\/p>\n
\u00abEs claro que el derecho de v\u00eda es del tren y que es obligatorio hacer el alto, pero tambi\u00e9n comprendemos que muchos conductores no lo quieren entender as\u00ed y preferimos hacer una inversi\u00f3n en seguridad ferroviaria, que seguir lamentando muertes por esta situaci\u00f3n\u00bb, manifest\u00f3 Cindy Coto, directora ejecutiva del Cosevi.<\/p>\n
En el 2016 se contabilizaron 120 accidentes de tr\u00e1nsito entre veh\u00edculos y el tren, mientras que en enero de este a\u00f1o se han registrado 13.<\/p>\n
Coto afirm\u00f3 que de acuerdo con los c\u00e1lculos del Cosevi, los accidentes se podr\u00edan reducir hasta en un 80% y agreg\u00f3 que ya trabajan para instalar esas mismas medidas en la ruta entre Alajuela y Heredia.<\/p>\n
Antecendente<\/p>\n
En diciembre del 2015, dos licitaciones adjudicadas a la empresa Semex S. A. de C. V. para se\u00f1alizar los cruces del tren por m\u00e1s de \u00a26.900 millones fueron anuladas por la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, debido a un error del Cosevi.<\/p>\n
El ente contralor dictamin\u00f3 en esa ocasi\u00f3n que la compa\u00f1\u00eda ganadora no estaba inscrita, en ese momento, como patrono ante la Caja Costarricense del Seguro Social (CCSS), requisito fundamental para concursar por los contratos.<\/p>\n
En su defensa, la firma aleg\u00f3 que no aparec\u00eda como empleador porque trabajaba bajo el modelo de subcontrataci\u00f3n, argumento rechazado por la Contralor\u00eda.<\/p>\n
Debido a esa medida, el proceso licitatorio tuvo que comenzar de cero.<\/p>\n
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