{"id":54670,"date":"2017-01-26T08:39:33","date_gmt":"2017-01-26T11:39:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=54670"},"modified":"2017-01-26T11:03:15","modified_gmt":"2017-01-26T14:03:15","slug":"espana-el-lujo-de-comer-a-bordo-de-un-vagon-restaurante-de-los-anos-20-sin-moverse-de-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-el-lujo-de-comer-a-bordo-de-un-vagon-restaurante-de-los-anos-20-sin-moverse-de-madrid\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: El lujo de comer a bordo de un vag\u00f3n restaurante de los a\u00f1os 20, sin moverse de Madrid"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Museo del Ferrocarril reestrena dos joyas de su colecci\u00f3n: dos coches hist\u00f3ricos de la Compa\u00f1\u00eda Internacional Wagon Lits, impulsora del Orient Express<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fueron, en su \u00e9poca, dos de los vagones m\u00e1s lujosos de Europa creados en 1926 por la Compa\u00f1\u00eda Internacional de Wagons-Lits, impulsora del famoso Orient Express. Llegaron a Espa\u00f1a desde Inglaterra, junto a otros tres coches de la misma serie, en 1964 y cubrieron el recorrido de los antiguos expresos nocturnos de Madrid a Vigo, A Coru\u00f1a, Hendaya y Cerb\u00e8re. Tras dejar de funcionar en servicios regulares en 1983, los vagones fueron cayendo en el olvido hasta que el Museo del Ferrocarril los sumo en los a\u00f1os noventa a la importante colecci\u00f3n ferroviaria que alberga la antigua estaci\u00f3n de Delicias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora, los coches WR-3569 \u2013dedicado a servicio de cafeter\u00eda\u2013 y el coche R12-12954 \u2013habilitado como restaurante\u2013 ofrecen un lujoso viaje en el tiempo a trav\u00e9s de una cuidada gastronom\u00eda. Una experiencia que permite vivir c\u00f3mo com\u00edan los acomodados viajeros de la primera clase. Este tipo de vagones form\u00f3 parte de trenes de gran lujo como el \u00abFl\u00e8che d\u2019or\u00bb, entre Par\u00eds y Calais o el brit\u00e1nico \u00abThe Golden Arrow\u00bb, entre Londres y Dover, entre los a\u00f1os 1920 y 1930.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El encargado de la parte gastron\u00f3mica de este espacio es \u00abVilaplana Catering\u00bb que ha puesto en marcha el nuevo restaurante del Museo del Ferrocarril. Completa as\u00ed, con el Gastrorail, una oferta gastron\u00f3mica que ya se pod\u00eda disfrutar desde hace unos meses en la cafeter\u00eda ubicada en el and\u00e9n central del museo. Para ello, el chef Jos\u00e9 Carlos Gonz\u00e1lez ha dise\u00f1ado una carta con tapeo para compartir. Por ejemplo, su \u00abDe tapas por Arganzuela\u00bb con un salpic\u00f3n de pulpo, ensaladilla rusa con centollo y croquetitas (14 euros). Adem\u00e1s ofrecen otras delicatessen como las anchoas de Santo\u00f1a \u00ab00\u00bb (6 unidades por 14,75 euros) o el jam\u00f3n ib\u00e9rico de bellota D.O. Extremadura con pan de coca y tomate (21,75 euros).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Alubias de Santa Pau y callos del \u00abFogonero\u00bb<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_54672\" aria-describedby=\"caption-attachment-54672\" style=\"width: 509px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid-k7JD-510x286@abc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-54672\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid-k7JD-510x286@abc.jpg\" alt=\"Clientes en el vag\u00f3n cafeter\u00eda del Museo del Ferrocarril de Madrid- MAYA BALANY\u00c1\" width=\"509\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid-k7JD-510x286@abc.jpg 509w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid-k7JD-510x286@abc-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54672\" class=\"wp-caption-text\">Clientes en el vag\u00f3n cafeter\u00eda del Museo del Ferrocarril de Madrid- MAYA BALANY\u00c1<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los entrantes, bajo el ep\u00edgrafe \u00abCalentando motores&#8230;\u00bb, hay desde una fresca burrata de b\u00fafala con pesto de hierbabuena, nieve de Mah\u00f3n y emulsi\u00f3n de aceite de oliva virgen extra (10,50 euros) hasta unas tradicionales alubias de Santa Pau con rabo de ternera deshuesado (14,50 euros). En la secci\u00f3n \u00abEl maquinista les sugiere\u00bb \u2013los platos principales\u2013 contrastan unos contundentes callos del \u00abFogonero\u00bb (16 euros) con la delicadeza de una suprema de pintada en saut\u00e9 de hojas y peras caramelizadas con salsa de trufa \u00abmelanosporum\u00bb (17,75 euros). Los pescados los representan una lubina con risotto de cereales y chipirones \u00aben tinta\u00bb con lechuga de mar (20,50 euros) o un bacalao confitado y con salteado de espinacas y suave de calabaza a la miel (17,75 euros). \u00abPasajeros al postre\u00bb ofrece una selecci\u00f3n de quesos con D.O. (10 euros) o una \u00abpasi\u00f3n\u00bb por el chocolate (6,75 euros) entre otras golosas propuestas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_54673\" aria-describedby=\"caption-attachment-54673\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid2-kkhB-250x140@abc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-54673\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/cafeteria-museo-ferrocarril-madrid2-kkhB-250x140@abc.jpg\" alt=\"Terraza del vag\u00f3n cafeter\u00eda- M. BALANY\u00c1\" width=\"250\" height=\"140\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-54673\" class=\"wp-caption-text\">Terraza del vag\u00f3n cafeter\u00eda- M. BALANY\u00c1<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">De momento, se puede acceder al restaurante previa reserva, con una antelaci\u00f3n m\u00ednima de 24 horas, llamando al tel\u00e9fono 638 601 568. El horario de reservas es de 13.00 a 15.00 horas, de martes a domingo. La cafeter\u00eda, por su parte, instalada en un coche de 1930 decorado con la marqueter\u00eda original, est\u00e1 abierta al p\u00fablico en los mismos horarios del museo. Quien lo desee puede tomar un caf\u00e9 en la terraza de la que dispone en el and\u00e9n. Adem\u00e1s, ofrece un men\u00fa de 14 euros, as\u00ed como ensaladas, raciones y bocadillos de autor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.abc.es\/plan-b\/comer\/abci-gastrorail-lujo-comer-bordo-vagon-restaurante-anos-20-sin-moverse-madrid-201701251938_noticia.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">abc<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Museo del Ferrocarril reestrena dos joyas de su colecci\u00f3n: dos coches hist\u00f3ricos de la Compa\u00f1\u00eda Internacional Wagon Lits, impulsora del Orient Express Fueron, en su \u00e9poca, dos de los vagones m\u00e1s lujosos de Europa creados en 1926 por la Compa\u00f1\u00eda Internacional de Wagons-Lits, impulsora del famoso Orient Express. 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