{"id":55045,"date":"2017-02-02T14:50:54","date_gmt":"2017-02-02T17:50:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55045"},"modified":"2017-02-02T14:50:54","modified_gmt":"2017-02-02T17:50:54","slug":"a-seis-meses-de-la-suspension-el-tren-de-chascomus-no-volveria-a-funcionar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/a-seis-meses-de-la-suspension-el-tren-de-chascomus-no-volveria-a-funcionar\/","title":{"rendered":"A seis meses de la suspensi\u00f3n, el tren de Chascom\u00fas no volver\u00eda a funcionar"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno, el servicio ser\u00eda absorbido por las paradas intermedias del ferrocarril a Mar del Plata, cuya vuelta hab\u00eda sido anunciada para diciembre pasado, pero a\u00fan no hay novedades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El servicio ferroviario que un\u00eda Alejandro Korn con la ciudad de Chascom\u00fas dej\u00f3 de funcionar a fines de julio de 2016 por decisi\u00f3n del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n. \u00bfEl motivo? Seg\u00fan hab\u00edan afirmado desde el gobierno, \u00abun estudio determin\u00f3 falencias en el sistema de se\u00f1alamientos y telecomunicaciones en el tramo de v\u00edas, que son propiedad de ferrobaires\u201d. El comunicado tambi\u00e9n aclaraba que se trataba del \u00fanico servicio donde los trenes del Estado depend\u00edan de las condiciones operativas de la empresa para garantizar la seguridad del servicio\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pasados seis meses de aquel sorpresivo anuncio, la situaci\u00f3n preocupa a las organizaciones que militan por la vuelta del tren. Si bien en aquel momento desde el gobierno hab\u00edan prometido que el servicio ser\u00eda retomado, ahora la situaci\u00f3n parece haber cambiado. Seg\u00fan la informaci\u00f3n que maneja la Coordinadora Pueblos por el Tren y su referente V\u00edctor Amarilla, el servicio de Chascom\u00fas no volver\u00e1 a funcionar del modo en que lo hac\u00eda hasta el a\u00f1o pasado, y ser\u00eda absorbido por el de Mar del Plata, sobre el que todav\u00eda no hay novedades.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tradicional \u00abMarplatense\u201d hab\u00eda dejado de funcionar en agosto de 2015 por la ca\u00edda de un puente sobre el R\u00edo Salado, cerca de la localidad de Guerrero. Las obras para recomponer el servicio fueron iniciadas a principios de 2016, y seg\u00fan hab\u00eda informado en noviembre \u00faltimo el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se hab\u00edan invertido 1300 millones de pesos, gener\u00e1ndose 1000 puestos de trabajo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ese momento, la promesa fue que el tren a \u00abLa Feliz\u201d retomar\u00eda sus viajes en diciembre, para la temporada. Pero los meses pasaron sin que haya comunicaciones oficiales. En tanto, los datos que manejan las organizaciones pro-ferrocarril indican que la vuelta podr\u00eda producirse para marzo, con apenas dos servicios diarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta su suspensi\u00f3n, exist\u00edan dos tipos de trenes que un\u00edan Korn con Chascom\u00fas. El primero de ellos era el servicio \u00abdiferencial\u201d o \u00abr\u00e1pido\u201d, que llegaba hasta Constituci\u00f3n sin realizar paradas en estaciones intermedias desde Guernica en adelante, y que por contar con mayores comodidades \u2013asientos semi-cama, calefacci\u00f3n, ba\u00f1o-, el precio del pasaje ascend\u00eda a $ 25. Una sola formaci\u00f3n realizaba dos viajes de ida y dos vuelta los d\u00edas de semana. El m\u00e1s utilizado por los sanvicentinos era el que pasaba por Korn a las 7.25 de la ma\u00f1ana y llegaba a Constituci\u00f3n a las 8.30. Y tambi\u00e9n el que part\u00eda desde Buenos Aires alrededor de las 18.30.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El otro servicio era el \u00ablocal\u201d, que solo hac\u00eda el tramo Chascom\u00fas-Korn. Al igual que el \u00abdiferencial\u201d, pasaba por las estaciones Altamirano, Jepenner y Brandsen. El precio del pasaje era muy inferior porque no contaba con ning\u00fan servicio especial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras tanto, un grupo de usuarios y militantes pro-tren de distintas extracciones pol\u00edticas realiza actividades en Brandsen, Chascom\u00fas y Alejandro Korn para reclamar por la vuelta del servicio. Adem\u00e1s, establecieron v\u00ednculos con pares del ramal de Sierra de la Ventana, que tambi\u00e9n fue suspendido. Junto a ellos fundaron la Coordinadora Pueblos por el Tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00abEste gobierno no quiere al ferrocarril\u201d, le com\u00e9nto Amarilla, uno de los fundadores de la organizaci\u00f3n, a El Diario Sur. \u00abEl \u00fanico inter\u00e9s que tienen es mantener el ramal de Mar del Plata, el de Bah\u00eda Blanca y el de Retiro-Rosario-C\u00f3rdoba, para despu\u00e9s privatizarlos. Ese es nuestro an\u00e1lisis pol\u00edtico de la situaci\u00f3n\u201d, opin\u00f3. Y agreg\u00f3: \u00abEl de Korn-Chascom\u00fas no les importa para nada. Porque en cuanto a seguridad ya estar\u00edan dadas las condiciones para que se retome\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.eldiariosur.com\/san-vicente\/sociedad\/2017\/2\/2\/seis-meses-suspension-tren-chascomus-volveria-funcionar-7437.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">eldiariosur<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan inform\u00f3 el Gobierno, el servicio ser\u00eda absorbido por las paradas intermedias del ferrocarril a Mar del Plata, cuya vuelta hab\u00eda sido anunciada para diciembre pasado, pero a\u00fan no hay novedades. 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