{"id":55067,"date":"2017-02-02T15:56:28","date_gmt":"2017-02-02T18:56:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55067"},"modified":"2017-02-02T15:56:28","modified_gmt":"2017-02-02T18:56:28","slug":"avanza-la-obra-de-reparacion-ferroviaria-en-el-sudoeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-obra-de-reparacion-ferroviaria-en-el-sudoeste\/","title":{"rendered":"Avanza la obra de reparaci\u00f3n ferroviaria en el sudoeste"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Chaco, Argentina &#8211;<\/span> \u00abEs una obra necesaria\u00bb, afirm\u00f3 el diputado Livio Guti\u00e9rrez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por estos d\u00edas se est\u00e1 llevando a cabo la reparaci\u00f3n del ramal ferroviario C6, que conecta al sur del Chaco con las terminales portuarias del Gran Rosario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El diputado Livio Gutierrez recorri\u00f3 las mismas, y remarc\u00f3 su importancia. \u201cEs una obra que necesitamos en el sudoeste Chaque\u00f1o\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Luego de recorrer el tramo entre Charata y Las Bre\u00f1as, el que es parte de una gran extensi\u00f3n que comprende desde Las Bre\u00f1as hasta Chortis, obra encarada por Trenes Argentinos Infraestructura. Al respecto ya se comenzaron no solo las tareas preliminares de limpieza del terreno, sino que se va armando al costado de las v\u00edas originales las nuevas y una vez terminados en bloques de unos 25 metros se las coloca nuevas. Seg\u00fan el diputado del bloque de Cambiemos las provincias m\u00e1s beneficiadas por los 535 kil\u00f3metros que comprende el tendido de rieles nuevos son Chaco , Santa Fe y Santiago del Estero.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras forman parte de la recuperaci\u00f3n del tren de cargas prevista en el Plan Belgrano, que ya gener\u00f3 350 puestos de trabajo, mientras llegaron hasta ahora 2.000 toneladas de rieles y 7.000 de durmientes, los mismos son de cemento por lo cual el aspecto ecol\u00f3gico est\u00e1 cubierto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plan de tres etapas prev\u00e9 la recuperaci\u00f3n total de 1.600 kil\u00f3metros de v\u00edas desde Salta, Jujuy y Tucum\u00e1n hasta los puertos de Santa Fe, pasando por Chaco y Santiago del Estero, unas obras que generar\u00e1n 10.000 puestos de trabajo directo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cCreo necesario mostrar esta actividad de obra p\u00fablica que se est\u00e1 llevando a cabo, porque si no pasa desapercibida en el resto de la provincia\u201d menciono Gutierrez, al tiempo que recalco que \u201cuno de los costos del sector productivo es el transporte que absorbe parte de los m\u00e1rgenes de los productores de nuestra provincia, con esta obra falta mucho pero evidentemente estamos en buen camino. Son millones de toneladas anuales que se generan en el Chaco productivo, esto va mejorar el transporte, abaratar costos, y hacer crecer m\u00e1s a nuestras ciudades\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/datachaco.com\/noticias\/view\/83069\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">datachaco<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaco, Argentina &#8211; \u00abEs una obra necesaria\u00bb, afirm\u00f3 el diputado Livio Guti\u00e9rrez. Por estos d\u00edas se est\u00e1 llevando a cabo la reparaci\u00f3n del ramal ferroviario C6, que conecta al sur del Chaco con las terminales portuarias del Gran Rosario. 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