{"id":55094,"date":"2017-02-03T10:34:07","date_gmt":"2017-02-03T13:34:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55094"},"modified":"2017-02-03T10:59:20","modified_gmt":"2017-02-03T13:59:20","slug":"ahora-dicen-que-las-obras-por-el-tren-electrico-terminan-en-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/ahora-dicen-que-las-obras-por-el-tren-electrico-terminan-en-marzo\/","title":{"rendered":"Ahora dicen que las obras por el tren el\u00e9ctrico terminan en marzo"},"content":{"rendered":"

La Plata –<\/span> Todav\u00eda no hay fecha cierta para el arribo de los coches a Villa Elisa y City Bell<\/p>\n

Arranc\u00f3 el segundo mes del a\u00f1o, pero sigue en las gateras la llegada del tren a la Ciudad. Ayer se inform\u00f3 que las obras culminar\u00e1n en marzo, y a\u00fan sigue sin tener fecha cierta el arribo de las formaciones a las estaciones de Villa Elisa y City Bell.<\/p>\n

Mientras tanto, desde el ministerio de Transporte se inform\u00f3 que, seg\u00fan las previsiones, el pr\u00f3ximo mes culminar\u00e1n las obras de catenarias, andenes y el viaducto Ringuelet Tolosa.<\/p>\n

Mientras tanto, las esperas se hacen eternas para los pasajeros que tienen que tomar micros para reemplazar al servicio ferroviario, al menos desde La Plata a Berazategui y viceversa.<\/p>\n

Los usuarios est\u00e1n hartos del aplazamiento de la obra para que el tren el\u00e9ctrico llegue a La Plata de una vez por todas. Lejos, qued\u00f3 aquel anuncio realizado en septiembre de 2015, cuando se dijo que la obra demandar\u00eda tres meses, con fondos de un pr\u00e9stamos de 500 millones de d\u00f3lares del Banco Interamericano de Desarrollo.<\/p>\n

M\u00e1s cerca en el tiempo, en diciembre pasado, desde la cartera de transporte que ahora conduce Guillermo Dietrich, se anunci\u00f3 que el tren iba a llegar en los \u00faltimos d\u00edas de 2016 a Villa Elisa y City Bell. El plazo se venci\u00f3, pas\u00f3 enero y las formaciones a\u00fan llegan hasta Berazategui.<\/p>\n

Ahora, desde el Gobierno aseguran que los trabajos culminar\u00e1n el mes pr\u00f3ximo. \u201cLas obras de electrificaci\u00f3n a La Plata avanzan a ritmo sostenido\u201d, indican en el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

Las obras incluyen la colocaci\u00f3n de 40.000 metros de catenarias y de 1100 postes de 13 metros de altura y tres toneladas de peso, adem\u00e1s del tendido de cables, su aislaci\u00f3n y calibrado a la altimetr\u00eda del terreno.<\/p>\n

Una vez que se completen los trabajos, el servicio tendr\u00e1 un cambio dr\u00e1stico, ya que las formaciones el\u00e9ctricas tendr\u00e1n una capacidad para transportar 2.000 pasajeros, aire acondicionado, iluminaci\u00f3n LED, sistemas de informaci\u00f3n visuales y auditivos y puertas inteligentes.<\/p>\n

Mientras tanto, los pasajeros se reparten entre los que esperan en la calle 1 entre 42 y 43 para llegar a Berazategui y despu\u00e9s subirse a las nuevas formaciones en esa estaci\u00f3n del Gran Buenos Aires, y otros que optan por pagar un poco m\u00e1s caro el pasaje y hacen extensas filas en la terminal de \u00f3mnibus para viajar en las empresas Plaza y La Nueva Metropol.<\/p>\n

En las horas pico, la terminal es un hervidero. Esa postal se observ\u00f3 a\u00fan en enero, mes en el que aflojaron un poco las actividades.<\/p>\n

\u201cEs un presupuesto enorme para mi bolsillo\u201d, dijo Hugo Ponce, quien viaja a capital federal por razones laborales, de lunes a viernes. El joven agreg\u00f3 que \u201csalte\u00f3 un poco los viajes. Algunos los hago con los micros que salen de la terminal y tienen un costo m\u00e1s altos y, depende la altura del mes, otros con el sistema de trasbordo\u201d.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se indic\u00f3 ayer desde el Ministerio Transporte que ya est\u00e1 definido que las formaciones llegar\u00e1n a nivel, dejando a un lado el pedido de un sector de profesionales, docentes y vecinos que buscan la realizaci\u00f3n de una obra de soterramiento.<\/p>\n

OBRAS EN 1 Y 38<\/p>\n

Por otro lado, avanza por estos d\u00edas un frente de obra en los terrenos que se extienden en 1 entre 38 y 40 donde se est\u00e1 construyendo una planta para generar la electricidad que alimentar\u00e1 las redes para el funcionamiento de los nuevos coches.<\/p>\n

Seg\u00fan dijeron a este medio las obras comenzaron en diciembre pasado y deber\u00edan estar concluidas para el mes pr\u00f3ximo.<\/p>\n

Este tipo de generadores, indicaron operarios, se instalan en puntos estrat\u00e9gicos para poder reabastecer la conexi\u00f3n el\u00e9ctrica en los diferentes tramos del recorridos. Se indic\u00f3, al respecto, que se est\u00e1n montando en las estaciones de Don Bosco, Berazategui, Villa Elisa, Tolosa y La Plata, mientras que ya est\u00e1 en funcionamiento la de Avellaneda.<\/p>\n

35.000
\nLa cantidad de pasajeros que utilizan el servicio alternativo que va de La Plata a Berazategui y de ah\u00ed en tren el\u00e9ctrico a la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0eldia<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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