{"id":55122,"date":"2017-02-03T08:55:39","date_gmt":"2017-02-03T11:55:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55122"},"modified":"2017-02-03T12:03:51","modified_gmt":"2017-02-03T15:03:51","slug":"mexico-en-junio-inicia-operaciones-ferrovalle-en-terreno-del-naicm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-en-junio-inicia-operaciones-ferrovalle-en-terreno-del-naicm\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: En junio inicia operaciones Ferrovalle en terreno del NAICM"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El tren que conectar\u00e1 al Ferrocarril y Terminal del Valle de M\u00e9xico (Ferrovalle) con el terreno en el que se construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM) estar\u00eda entrando en operaci\u00f3n en junio pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cDebe estar entrando en operaci\u00f3n en junio\u201d; indic\u00f3 Federico Pati\u00f1o, Director General del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de M\u00e9xico (GACM).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe recordar que, en noviembre pasado, Erich Wetzel, Director General de Ferrovalle, anunci\u00f3 que la operaci\u00f3n de este tren para el cual se construye un ramal de 10 kil\u00f3metros de v\u00eda que se unir\u00e1 con la L\u00ednea S iniciar\u00eda el 1 de abril, luego de que se solucionaron los problemas de derecho de v\u00eda, lo que retras\u00f3 esta operaci\u00f3n contemplada en un inicio para marzo pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al respecto, Pati\u00f1o coment\u00f3 que el tema de derecho de v\u00eda ya est\u00e1 solucionado, por lo que destac\u00f3 que la llegada del ferrocarril a los terrenos donde se construye el NAICM va a traer beneficios log\u00edsticos para esta importante obra.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nos va a ayudar mucho en la parte log\u00edstica por la cantidad de material y escombro que hay que transportar. El Ferrocarril es un medio muy adecuado y eficiente con bajo impacto ambiental\u201d, dijo el directivo del GACM.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe recordar que la construcci\u00f3n de este ramal se realiza con una inversi\u00f3n aproximada de 850 millones de pesos y se prev\u00e9 que transporte cerca de 97 mil 200 toneladas de material al d\u00eda a trav\u00e9s de seis locomotoras de tres mil 800 caballos de fuerza (hp) y 360 tolvas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo anterior considerando que el total de material que se debe transportar para construir el NAICM es de 60 millones de metros c\u00fabicos, lo que es igual a mover el Iztacc\u00edhuatl.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/t21.com.mx\/ferroviario\/2017\/02\/03\/junio-inicia-operaciones-ferrovalle-terreno-naicm\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">t21<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El tren que conectar\u00e1 al Ferrocarril y Terminal del Valle de M\u00e9xico (Ferrovalle) con el terreno en el que se construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (NAICM) estar\u00eda entrando en operaci\u00f3n en junio pr\u00f3ximo. \u201cDebe estar entrando en operaci\u00f3n en junio\u201d; indic\u00f3 Federico Pati\u00f1o, Director General del Grupo Aeroportuario de la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55123,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-55122","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55122"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55124,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55122\/revisions\/55124"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}