{"id":55204,"date":"2017-02-06T08:23:32","date_gmt":"2017-02-06T11:23:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55204"},"modified":"2017-02-06T11:27:45","modified_gmt":"2017-02-06T14:27:45","slug":"china-shanghai-maglev-el-tren-mas-rapido-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/china-shanghai-maglev-el-tren-mas-rapido-del-mundo\/","title":{"rendered":"China: Shangh\u00e1i Maglev: el tren m\u00e1s r\u00e1pido del mundo"},"content":{"rendered":"

Escrito por Javier Jim\u00e9nez<\/p>\n

Vivimos en una \u00e9poca en el que las distancias ya no se miden en kil\u00f3metros, sino en tiempo. Si hablamos de cu\u00e1nto hay de Madrid a Londres, por ejemplo, seguramente no sepamos si hay 1.000, 1.500 \u00f3 2.000 kil\u00f3metros, pero s\u00ed sabemos que en avi\u00f3n tardamos poco m\u00e1s de dos horas. La reducci\u00f3n de los tiempos de viaje ha sido, sin duda, uno de los factores m\u00e1s importantes para que el turismo mundial haya aumentado enormemente estos \u00faltimos a\u00f1os. Esto lo saben muy bien en China, uno de los pa\u00edses que lidera el ranking mundial y han mejorado mucho sus trenes estos \u00faltimos tiempos. Precisamente, el tren m\u00e1s r\u00e1pido del mundo est\u00e1 en este pa\u00eds asi\u00e1tico y alcanza nada menos que los 430km\/h. Se trata del Shangh\u00e1i Maglev.<\/p>\n

Shangh\u00e1i Maglev<\/strong><\/p>\n

Concretamente conecta esta moderna ciudad china con el aeropuerto internacional de Pudong, una distancia de 30 kil\u00f3metros y que tarda en realizarla algo m\u00e1s de 7 minutos. Est\u00e1 orientado, por tanto, al turismo que cada a\u00f1o recibe el pa\u00eds, ya que en una gran mayor\u00eda de casos, los extranjeros entran y salen desde aqu\u00ed.<\/p>\n

Sin embargo no siempre va a la misma velocidad. Hay varias franjas de tiempo, dependiendo del momento del d\u00eda. Si nos encontramos en un horario de baja velocidad, si es que se podr\u00eda decir as\u00ed, el tren circula como l\u00edmite a unos 300km\/h. El tope m\u00e1ximo, los 430km\/h, lo alcanza en el momento del d\u00eda en el que entra la franja de alta velocidad.<\/p>\n

\"shanghai-maglev-768x402\"<\/a><\/p>\n

\u00danico tren magn\u00e9tico de pasajeros<\/strong><\/p>\n

El Shangh\u00e1i Maglev es el \u00fanico tren magn\u00e9tico del mundo que trasporta pasajeros. Fue inaugurado el 1 de enero de 2004 y cuenta \u00fanicamente con dos estaciones. Como curiosidad, pese a que la velocidad m\u00e1xima a la que circula es de 430km\/h, en 2006 y durante unas pruebas se alcanzaron los 500km\/h. Aunque es Jap\u00f3n quien tiene el r\u00e9cord con una prueba realizada en un Maglev Sinkansen donde se alcanzaron los 603km\/h. Eso s\u00ed, ning\u00fan tren comercial y en servicio es m\u00e1s r\u00e1pido que este tren chino.<\/p>\n

El coste de este tren, as\u00ed como el mantenimiento, es muy elevado. Estamos hablando de una v\u00eda de apenas 30 kil\u00f3metros. Quiz\u00e1s el coste para unir Shangh\u00e1i con Pek\u00edn, por ejemplo, resultar\u00eda inasumible.<\/p>\n

Si calculamos distancias reales y el tiempo que tardar\u00edamos en un tren similar al Shangh\u00e1i Maglev, por ejemplo de Madrid a Barcelona dedicar\u00edamos menos de una hora y media, o podr\u00edamos ir de Madrid a Berl\u00edn en unas seis horas.<\/p>\n

En otra ocasi\u00f3n public\u00e1bamos un art\u00edculo en el que habl\u00e1bamos de un dise\u00f1o de trenes que podr\u00edan unir Madrid y Par\u00eds en una hora, ya que alcanzar\u00eda los 1000km\/h. Esto, al menos por ahora, queda muy lejos. Tambi\u00e9n, y esto ya est\u00e1 implantado, recientemente habl\u00e1bamos de que en Holanda todos sus trenes se mueven con energ\u00eda limpia.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0adslzone<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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