En 2016, un total de 329.700 personas viajaron en ferrocarril a la capital del pa\u00eds desde Cantabria, un 46% m\u00e1s de los que optaron por volar desde el Seve Ballesteros<\/p>\n
Agosto de 2013 supuso un antes y un despu\u00e9s para el transporte de viajeros en Cantabria. En aquel mes el tren super\u00f3 al avi\u00f3n por vez primera como el medio de transporte elegido por los c\u00e1ntabros para desplazarse hasta la capital de Espa\u00f1a. El tradicional dominio del modo de viaje a\u00e9reo en detrimento de las restantes ofertas de transporte salt\u00f3 por los aires, encendi\u00f3 las primeras alarmas en el aeropuerto c\u00e1ntabro y permiti\u00f3 a Renfe mostrar el m\u00fasculo que estaba dispuesto a fortalecer en los siguientes ejercicios.<\/p>\n
Desde aquel agosto de 2013 hasta hoy en d\u00eda la brecha entre el avi\u00f3n y el tren no ha hecho otra cosa que agrandarse. El aeropuerto ha pagado muy caro la decisi\u00f3n de Ryanair de suprimir su vuelo de bajo coste con la capital de Espa\u00f1a y el tren ha ido mejorando su infraestructura para reducir el tiempo de viaje con Madrid (ya es posible llegar en menos de cuatro horas) y ha apostado por una agresiva pol\u00edtica de ofertas en el precio de los billetes.<\/p>\n
Ni la apuesta de Air Nostrum por ofrecer un supuesto vuelo de bajo coste a la capital con horarios que beneficien directamente a los empresarios, ni el hecho de que se tarde el triple de tiempo si se viaja en ferrocarril, han hecho mella en esta situaci\u00f3n. Los datos de 2016, al menos, as\u00ed lo demuestran. En este a\u00f1o, los trenes de Renfe entre Cantabria y Madrid fueron utilizados por 329.700 viajeros, seg\u00fan el balance ofrecido por la compa\u00f1\u00eda ferroviaria. Esta cifra incluye a todos los que salen en tren desde Cantabria a Madrid: los de Santander, Torrelavega y Reinosa. Y casi duplican a los que optaron por volar desde el Seve Ballesteros: 178.641 viajeros, seg\u00fan datos estad\u00edsticos publicados por Aena.<\/p>\n
Renfe saca pecho ante esta situaci\u00f3n, sobre todo porque el tr\u00e1fico de viajeros del ferrocarril se ha incrementado un 4,6% en un a\u00f1o.<\/p>\n
Puros datos<\/p>\n
Esos 329.700 viajeros registrados por Renfe en sus servicios de trenes Ave\/Larga Distancia en Cantabria implican un aumento del 4,6% respecto a 2015. Estos servicios se ofrecen fundamentalmente en los trenes Alvia, que utilizan indistintamente las l\u00edneas de ancho internacional y las v\u00edas convencionales.<\/p>\n
Tambi\u00e9n ha sido significativo el aumento de viajeros del 6,7% en la relaci\u00f3n punto a punto Santander-Madrid (219.500 viajeros en 2016 frente a 205.700 en 2015). De la misma manera, los trenes Torrelavega-Madrid han sido utilizados por 60.200 personas, un 6,6% m\u00e1s que en 2015 (56.500viajeros\/a\u00f1o). Son los que salen de Santander y los de Torrelavega los que realmente hacen la competencia al aeropuerto, y juntos suman 279.700, caso cien mil m\u00e1s que los que usaron el avi\u00f3n (178.641 viajeros).<\/p>\n
Tiempo de viaje Madrid-Santander: 3 horas y 55 minutos<\/p>\n
Renfe destaca en un comunicado que los trenes Alvia que comunican Cantabria con Madrid utilizan los tramos disponibles en Alta Velocidad Madrid-Valladolid con un mejor tiempo de viaje de Madrid a Santander de 3 horas y 55 minutos. Son 3 servicios diarios (1 de los cuales se prolonga a Alicante) y otro m\u00e1s que circula los fines de semana y en fechas especiales.<\/p>\n
La otra pata de este aumento son los precios. Seg\u00fan Renfe, la pol\u00edtica tarifaria ha supuesto \u00abel impulso definitivo para el aumento de la utilizaci\u00f3n de los trenes Ave\/Larga Distancia en todo el territorio espa\u00f1ol\u00bb.<\/p>\n
Viaje gratis en cercan\u00edas<\/p>\n
Adem\u00e1s, seg\u00fan se destaca en el comunicado, como un servicio a\u00f1adido, con los billetes Ave\/Larga Distancia a Madrid, Renfe permite utilizar gratis los trenes de cercan\u00edas de Santander y Madrid entre cualquier origen y destino de las cercan\u00edas de estas capitales (incluido el servicio Madrid Chamart\u00edn \u2013 T4 de Barajas y los servicios de Ancho M\u00e9trico Santander-Cabez\u00f3n de la Sal y Santander-Li\u00e9rganes).<\/p>\n
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