La m\u00e1xima capacidad de tr\u00e1fico se alcanzar\u00e1 en 2020 cuando se abra el nuevo t\u00fanel del Ceneri<\/p>\n
El nuevo T\u00fanel de base del San Gotardo, en Suiza, cumple sus dos primeros meses de explotaci\u00f3n comercial, entr\u00f3 en servicio el pasado 11 de diciembre (Ver noticia), con un tr\u00e1fico de 2.816 trenes de viajeros y 3.980 de mercanc\u00edas.<\/p>\n
La ocupaci\u00f3n de los trenes Intercity y Eurocity que ahora recorre los 57 kil\u00f3metros del t\u00fanel ferroviario del mundo, se ha incrementado en un 30 por ciento respecto a los datos del eje norte-sur de un a\u00f1o antes, y la puntualidad ha mejorado sustancialmente desde diciembre pasando del 79,6 al 86,8 por ciento.<\/p>\n
Las reducciones previstas en los tiempos de viaje, en torno a los treinta minutos, se han implantado, tanto en los trenes de viajeros como en los de mercanc\u00edas, si bien todav\u00eda existe un margen de reducci\u00f3n y de mejora de la puntualidad especialmente en las relaciones con Italia.<\/p>\n
Durante las fiestas navide\u00f1as, el eje del San Gotardo ha registrado una media de 8.800 viajeros diarios, hasta el punto de que el n\u00famero de trenes programados result\u00f3 insuficiente en determinados momentos, en lo que los viajeros se vieron obligados a esperar al tren siguiente o fueron redirigidos a la l\u00ednea antigua panor\u00e1mica. Los Ferrocarriles Suizos, CFF\/SBB est\u00e1n definiendo ya una ampliaci\u00f3n de la oferta.<\/p>\n
Mercanc\u00edas<\/p>\n
El 11 de diciembre comenzaron las primeras circulaciones regulares de trenes de CFF Cargo a trav\u00e9s del San Gotardo, al mismo tiempo que se introduc\u00eda en horario cadenciado en toda la red suiza (Ver noticia).<\/p>\n
De media, unos cien trenes circulan diariamente por el t\u00fanel de base, transportando alrededor de 41.000 toneladas de mercanc\u00edas que corresponden a unos 3.600 trayectos en cami\u00f3n.<\/p>\n
La capacidad m\u00e1xima de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas del eje que se cifra en 260 trenes de 750 metros por d\u00eda y sentido, podr\u00e1 alcanzarse una vez se ponga en servicio el t\u00fanel de base del Ceneri a finales de 2020.<\/p>\n
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