El Consejo de Ministros ha autorizado este viernes la resoluci\u00f3n del contrato para la construcci\u00f3n del ramal ferroviario a las instalaciones portuarias del Bajo de la Cabezuela, en Puerto Real (C\u00e1diz).<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n formaba parte de un proyecto m\u00e1s amplio para la ampliaci\u00f3n de la capacidad y otras mejoras en la l\u00ednea Sevilla-C\u00e1diz.<\/p>\n
Seg\u00fan ha recordado el Ejecutivo, el contrato fue adjudicado el 2 de julio de 2009, tras el correspondiente concurso p\u00fablico y mediante Resoluci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Estado de Planificaci\u00f3n e Infraestructuras, a una UTE formada por las empresas Ploder Uicesa y Vialobra por importe de 16.769.121,5 euros, IVA no incluido.<\/p>\n
Sin embargo, el 11 de marzo de 2010 se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial del Estado la declaraci\u00f3n en concurso de acreedores de la empresa Ploder Uicesa, lo que hac\u00eda inviable la ejecuci\u00f3n de las obras adjudicadas.<\/p>\n
La resoluci\u00f3n de este contrato est\u00e1 motivada por la necesidad de licitar un nuevo contrato para la ejecuci\u00f3n de las obras, en virtud del convenio suscrito por Adif y Puertos del Estado el 27 de abril de 2016.<\/p>\n
De este modo, las obras ser\u00e1n ejecutadas por Adif y Puertos del Estado se har\u00e1 cargo de su financiaci\u00f3n por un importe m\u00e1ximo de veinte millones de euros, con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.<\/p>\n
Asimismo, Adif se encargar\u00e1 de adaptar el proyecto a las condiciones y requisitos funcionales actuales de m\u00e1xima interoperabilidad y operatividad de la infraestructur.<\/p>\n