Hasta ahora, el alistamiento y las inspecciones de las formaciones se hac\u00edan en Escalada y Llavallol, pero con el ingreso del nuevo material rodante era necesario el nuevo espacio.<\/p>\n
Las formaciones el\u00e9ctricas del ramal Roca pronto contar\u00e1n con un nuevo taller en el kil\u00f3metro 5 de la l\u00ednea de trenes, en Gerli, que servir\u00e1 de mantenimiento tanto para los coches chinos (CSR) como para las unidades Toshiba que contin\u00faan en servicio.<\/p>\n
La entrada en actividad del taller est\u00e1 prevista para los pr\u00f3ximos d\u00edas, y para la gesti\u00f3n reviste una especial importancia, dado que \u201cse trata de un edificio especialmente dise\u00f1ado para atender a los nuevos coches chinos que circulan por la l\u00ednea desde 2015\u201d.<\/p>\n
Hasta ahora, el alistamiento y las inspecciones de las formaciones se realizaban en los legendarios talleres ferroviarios de Remedios de Escalada y en Llavallol, pero con el ingreso del nuevo material rodante se hac\u00eda casi imprescindible contar con un nuevo espacio para su acondicionamiento y mantenimiento.<\/p>\n
El edificio de alistamiento (tal como se denomina al taller) tiene una capacidad de mantenimiento de dos v\u00edas; en ambos casos, con fosa y acceso al techo de las formaciones. Para ello, cuenta con un dispositivo de seccionamiento de catenaria (alimentaci\u00f3n) y sistema de seguridad.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tiene una v\u00eda con plataforma de lavado, tambi\u00e9n con la posibilidad de seccionar la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica y dotar de seguridad las tareas all\u00ed realizadas.<\/p>\n
Trabajo en tres turnos<\/strong><\/p>\n En el taller habr\u00e1 tres turnos de trabajo para efectuar las tareas de mantenimiento de tipo \u201cliviano\u201d de las CSR y de las Toshiba.<\/p>\n Se indic\u00f3 que \u201ceso implica la preparaci\u00f3n de formaciones para el servicio diario, las inspecciones quincenales que les corresponden a las CSR y las inspecciones semanales previstas para la flota japonesa\u201d.<\/p>\n As\u00ed, la capacidad total instalada permitir\u00e1 efectuar hasta 6 de las intervenciones descriptas y 3 lavados de cualquier material rodante cada 24 horas, adem\u00e1s de dos alistamientos diarios de las formaciones estacionadas.<\/p>\n Los trabajos que se realizaron en los \u00faltimos meses para concluirlo y que ese operativo en los pr\u00f3ximos d\u00edas, e incluyeron los varios puntos conceptuales.<\/p>\n En ese sentido, se mencion\u00f3 la construcci\u00f3n de caminos de acceso desde y hacia la v\u00eda p\u00fablica, cerco perimetral e iluminaci\u00f3n del predio.<\/p>\n Tambi\u00e9n, el mejoramiento de parrilla de v\u00edas existentes para destinarlas al estacionamiento de formaciones. Son 9 v\u00edas cuya longitud total alcanza los 4.150 metros y posibilita el estacionamiento de 126 coches; ejecuci\u00f3n de cerco, iluminaci\u00f3n perimetral y provisi\u00f3n de dos cabinas para vigilancia.<\/p>\n Construcci\u00f3n de una nave galp\u00f3n de 5.000 metros cuadrados para ejecuci\u00f3n del alistamiento y lavado manual de material rodante el\u00e9ctrico nuevo. Renovaci\u00f3n de 1.950 metros de v\u00edas para el ingreso y egreso de formaciones.<\/p>\n Integraci\u00f3n de las instalaciones de alistamiento al sistema electrificado mediante la construcci\u00f3n de 4 nuevas v\u00edas dotadas de sistema de colecci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica por contacto superior (catenaria).<\/p>\n A 30 a\u00f1os del regreso del servicio a la estaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n El pr\u00f3ximo 20 de marzo se cumplir\u00e1n 30 a\u00f1os de la reapertura de la estaci\u00f3n Gerli que fuera restaurada luego de casi una d\u00e9cada de clausura, cumpliendo desde entonces un vital servicio para la comunidad.<\/p>\n Los datos indican que el 9 de septiembre de 1980 se incendi\u00f3 la vieja estaci\u00f3n levantada en 1910 con chapas y maderas, clausur\u00e1ndose el servicio que se brindaba a diario.<\/p>\n Tiempos atr\u00e1s la primitiva parada, luego estaci\u00f3n, supo llamarse Eva Per\u00f3n, Mar\u00eda Eva Duarte y 7 de Mayo.<\/p>\n <\/p>\n