{"id":55718,"date":"2017-02-15T12:28:53","date_gmt":"2017-02-15T15:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=55718"},"modified":"2017-02-15T12:30:08","modified_gmt":"2017-02-15T15:30:08","slug":"un-holding-y-mitsubishi-quieren-sumar-el-tren-al-paso-las-lenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/un-holding-y-mitsubishi-quieren-sumar-el-tren-al-paso-las-lenas\/","title":{"rendered":"Un holding y Mitsubishi quieren sumar el tren al Paso Las Le\u00f1as"},"content":{"rendered":"

Mendoza, Argentina –<\/span> Nuestro diario ya ha hecho referencia a la propuesta de una empresa china que est\u00e1 interesada en trabajar en la concreci\u00f3n de la obra. A esto hay que sumarle el inter\u00e9s del holding internacional Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, que junto a la firma japonesa Mitsubishi, lanz\u00f3 la propuesta de hacer un t\u00fanel ferroviario por el corredor bioce\u00e1nico.<\/p>\n

El Paso Las Le\u00f1as es uno de los proyectos m\u00e1s ambiciosos de integraci\u00f3n entre Argentina y Chile, y llama la atenci\u00f3n de todo el mundo.<\/p>\n

Tiempo atr\u00e1s nuestro diario hac\u00eda referencia a la propuesta de un grupo de origen chino que est\u00e1 interesado en trabajar en la concreci\u00f3n de la obra. A esto hay que sumarle el inter\u00e9s del holding internacional Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, que lanz\u00f3 la propuesta de hacer un t\u00fanel ferroviario para cruzar mercader\u00eda y pasajeros a Chile por el futuro corredor bioce\u00e1nico entre San Rafael y la Regi\u00f3n de O\u00b4Higgins.<\/p>\n

En el \u00faltimo tiempo se hab\u00eda hablado mucho de que el t\u00fanel iba a ser solo carretero (para veh\u00edculos) con el objetivo de abaratar costos, pero ahora aparece esta propuesta del grupo Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica, quienes lanzaron la iniciativa para recuperar el ferrocarril binacional.<\/p>\n

Esta empresa es la misma que \u2013desde hace unos a\u00f1os- impulsa el \u201cTren Trasandino\u201d recuperando el viejo trazado desde la Ciudad de Mendoza hasta la ciudad chilena de Los Andes, que dej\u00f3 de funcionar definitivamente all\u00e1 por 1991.<\/p>\n

Actualmente el proyecto por Libertadores se encuentra \u201cen pausa\u201d debido al alto costo de ejecuci\u00f3n, es por eso que la Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica en conjunto con la firma japonesa Mitsubishi han planteado la alternativa.<\/p>\n

En una entrevista en Mendoza, la Directora de Comunicaciones del Holding, Carolina Barros, confirm\u00f3 que la propuesta se est\u00e1 haciendo junto con un consorcio y el ingeniero Leandro Rondi.<\/p>\n

La particularidad es que este argentino (que trabaja para la firma suiza Lombardo) fue el encargado de la construcci\u00f3n del t\u00fanel \u201cSan Gotardo\u201d, el m\u00e1s largo del mundo, que tiene m\u00e1s de 57 kil\u00f3metros y atraviesa los Alpes suizos para unir las ciudades de Erstelfd y Polleguio, inaugurado en 2016.<\/p>\n

El propio Rondi encabeza el proyecto del t\u00fanel Agua Negra (entre San Juan y Coquimbo) y se lo contact\u00f3 para este ambicioso proyecto ferroviario por Las Le\u00f1as.<\/p>\n

Actualmente se analiza su factibilidad y viabilidad, y se estima que su concreci\u00f3n ser\u00e1 mucho m\u00e1s r\u00e1pida que el realizado en Suiza, ya que el de Las Le\u00f1as requiere horadar solo 11 kil\u00f3metros, es decir 46 kil\u00f3metros menos.<\/p>\n

Ante la \u201cfactibilidad pol\u00edtica\u201d que encuentran en el proyecto de Las Le\u00f1as y el gran impulso que se viene dando desde Chile, el ferrocarril por Las Le\u00f1as puede ser una alternativa viable al \u201cTren Trasandino\u201d, m\u00e1s teniendo en cuenta su salida al puerto de San Antonio, el de mayor potencial en Chile para conectarse con el Pac\u00edfico.<\/p>\n

Lo cierto es que la Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica es uno de los holdings m\u00e1s importantes del continente, y que adem\u00e1s no est\u00e1 solo ya que para esta propuesta contar\u00eda con el aval de la gigante compa\u00f1\u00eda japonesa Mitsubishi, que su rubro m\u00e1s conocido es el automotriz aunque tambi\u00e9n controla grandes compa\u00f1\u00edas de pl\u00e1stico, papeles, construcciones, energ\u00eda nuclear, qu\u00edmica, bancos, entre otros.<\/p>\n

El objetivo es trabajar en este tiempo para tener el pre proyecto listo para presentar a las autoridades a fines de marzo o principios de abril, cuando se reabrir\u00e1n las charlas binacionales entre los presidentes Macri y Bachellet por la conectividad entre nuestro pa\u00eds y Chile.<\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0diariosanrafael<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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