![\"Alfonso](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/taboada1_781889_manual.jpg\")
<\/a>FOTO: J.A.Taboada<\/figcaption><\/figure>\n
Alfonso utiliza para contactar con otros fot\u00f3grafos redes de internet y los grupos de WhatsApp. \u201cYo estoy en varios\u201d. De ese modo puede conocer a personas como Javier L\u00f3pez, otro \u2018cazatrenes\u2019 residente en Barcelona que hace de esta pasi\u00f3n casi un modo de vida. Es un joven ingeniero inform\u00e1tico y uno de los grandes especialistas en trenes que hay en Espa\u00f1a. Es un tipo capaz de hacer casi cualquier cosa por sacar el encuadre perfecto a ese imponente medio de transporte. \u201cMe he recorrido gran parte de Espa\u00f1a y dos de las experiencias m\u00e1s peligrosas que viv\u00ed fueron en Ponte Ulla y el Ca\u00f1\u00f3n del Sil\u201d. L\u00f3pez relata en sus espacios de Flirck estas dos fotos y los problemas que le surgieron entre pe\u00f1ascos y la densa vegetaci\u00f3n. Poco le queda por conocer de los ra\u00edles espa\u00f1oles. \u201cNo me importar\u00eda fotografiar la l\u00ednea de Almer\u00eda y trenes en el extranjero\u201d. De Galicia opina que la ruta m\u00e1s hermosa es la ruta del Sil entre Os Peares – San Estevo y San Clodio \u2013 Covas.<\/p>\n
Como Taboada, tambi\u00e9n hace estas salida cuando tiene tiempo libre y tambi\u00e9n habla de la necesidad de planificaci\u00f3n. Especialmente, cuando se sigue a un convoy. Asegura que se valen mucho de las nuevas tecnolog\u00edas: Google Earth, Photographer\u2019s Ephemeris o Sunsalc (para la posici\u00f3n del sol) y el GPS. \u201cPuedes ir a ver qu\u00e9 pasa sin plantearte un objetivo de circulaci\u00f3n concreto, as\u00ed se disfruta mucho. Sin embargo, si tienes un objetivo de circulaci\u00f3n, te pueden aparecer los imponderables: lluvia, retrasos…\u201d<\/p>\n
Javier ha llegado a recorrer mil kil\u00f3metros en un d\u00eda para hacer un trabajo de apenas media docena de fotos (las elegidas para ser mostradas). \u201cHe cogido el coche a las cinco de la ma\u00f1ana y partir desde Barcelona con dos amigos hacia Soria y desde all\u00ed bajar hacia Madrid para hacer instant\u00e1neas de un tren hist\u00f3rico hecho por la Asociaci\u00f3n de Amigos del Ferrocarril. Despu\u00e9s, de vuelta a Barcelona, todo en ese mismo d\u00eda. He pasado alguna noche en la estaci\u00f3n. Como la de Mora La Nova junto a un trotamundos en una zona en donde abundan los trenes carboneros\u201d.<\/p>\n
Su actividad le ha llenado el ordenador de estampas. \u201cTengo m\u00e1s de veinticuatro mil, y sin disparo de r\u00e1fagas. V\u00eddeos tengo unos tres mil\u201d, asegura. Pero le resulta mucho m\u00e1s complicado quedarse con su fotos preferidas. \u201cMe enamoran las de paisaje, que cuenten algo. Me interesa el paso del tren y raramente disocio tren de paisaje\u201d, puntualiza. \u201cNo s\u00e9 porqu\u00e9 me fascina este transporte y no tanto los barcos o los aviones\u201d. Como al coru\u00f1\u00e9s, a L\u00f3pez le interesan especialmente los mercanc\u00edas. \u201cHe perdido cierto inter\u00e9s por los de pasajeros ya que son mon\u00f3tonos\u201d. \u201cSe puede ver una gran variedad en vagones de transporte y almacenaje\u201d. No obstante, cuenta que cada vez es m\u00e1s habitual lo que llama \u201ccontaneirizaci\u00f3n\u201d, que vuelve m\u00e1s est\u00e1ndar el modelo de vag\u00f3n.<\/p>\n En la \u201ctribu\u201d de los \u2018cazatrenes\u2019 hay para todos los gustos. \u201cHay quienes se centran en primeros planos, en paisajes, en estaciones, gente que s\u00f3lo saca con sol\u201d, dice L\u00f3pez. Es de los que se rigen por el tren. \u201cEs el convoy el que me hace escoger mi destino, no el lugar. No tengo trenes preferidos. En mi caso es m\u00e1s una cuesti\u00f3n visual y de atractivo\u201d. Dispone de una web y una intensa actividad en foros y p\u00e1ginas especializadas. \u201cEn mi portal tengo de listado de servicios ferroviarios de mercanc\u00edas, m\u00e1quinas y vagones. Forma parte de mi modo de vivir esta afici\u00f3n\u201d, asegura. En esta actividad se suele comenzar solo, luego, una vez que se entra en contacto con este estilo se conoce gente y se hacen salidas. \u201cPor mi car\u00e1cter soy m\u00e1s un lobo solitario. Es cuando hago realmente la \u2018faena\u2019\u201d. Y en solitario es uno de los pocos \u2018cazatrenes\u2019 que puede presumir de haber visto sobre las v\u00edas de Espa\u00f1a el famoso tren chino. \u201cEs un tren leyenda, lleva tiempo siendo un misterio para m\u00ed. Por suerte en julio de 2015 lo fotografi\u00e9 a la salida de Medina del Campo en uno de los \u00faltimos viajes que me consta que hizo, y aunque hac\u00eda un d\u00eda gris, ven\u00eda cortito y con alguna plataforma vac\u00eda, con aquella foto me doy por satisfecho\u201d.<\/p>\n En cuanto al destino de las fotos. Ambos explican que internet es el lugar principal de publicaci\u00f3n. L\u00f3pez lo hace tambi\u00e9n de forma habitual en revistas especializadas de ferrocarril y transportes. A Taboada le ocurre lo mismo, aunque en menor medida. \u201cEn una ocaci\u00f3n me publicaron una en una revista brit\u00e1nica y me la pagaron tras unas cuantas gestiones\u201d, comenta. Para Alfonso y Javier el tren es una pasi\u00f3n que inmortalizan en fotos o en v\u00eddeos. Solo les queda compartirlas para disfrute de todos aquellos que entienden el tren como una forma de pasar por la vida.<\/p>\n<\/a>
FOTO: Javier L\u00f3pez<\/figcaption><\/figure>\n