Dos empresas mexicanas pretenden ampliar la capacidad de almacenaje y distribuci\u00f3n de combustibles en M\u00e9xico mediante proyectos en el sector ferroviario, los cual derivar\u00e1 en una inversi\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Ciudad de M\u00e9xico \u2013 Las dos empresas son Ferrocarril Mexicano (Ferromex) y Kansas City Southern de M\u00e9xico, quienes tiene la intenci\u00f3n de invertir en 27 proyectos para terminales de almacenamiento y distribuci\u00f3n de combustibles conectadas a la red ferroviaria.<\/p>\n
Luis Olivera, director comercial de Ferromex, citado por Milenio Diario, indic\u00f3 que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se realizar\u00e1n 20 proyectos para la instalaci\u00f3n de terminales a lo largo de la red de la ferroviaria, \u201cen tanto que mediante la infraestructura de KCSM tienen siete adicionales cercanos a sus v\u00edas que ya operan\u201d.<\/p>\n
Por otra parte, siete proyectos de KCSM, se prev\u00e9 que la empresa Bulkmatic abra una terminal en Salinas Victoria en el segundo trimestre de 2017; este a\u00f1o tambi\u00e9n se programa la apertura de dos terminales en San Luis Potos\u00ed, una de Grupo Marsori y otra de la empresa 3G Terminal.
\nPara 2018 se anticipa la apertura de tres terminales m\u00e1s: Cooper T Smith en Altamira, Atarmex en Tampico, ambas en Tamaulipas, y HST en Tepexpan, Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n
Cabe destacar que Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) importa 68 por ciento de los combustibles que distribuye, comparado con 23 por ciento en 2010, desbalance que se explica por un incremento en el consumo, pero tambi\u00e9n por un declive en la producci\u00f3n en las refiner\u00edas.<\/p>\n
Olivera explic\u00f3 que ante el aumento en la importaci\u00f3n se observa que las terminales de almacenamiento de Pemex se encuentran llenas y el ferrocarril se convierte en una opci\u00f3n l\u00f3gica para el manejo de los combustibles.<\/p>\n
Indic\u00f3 que con la reforma energ\u00e9tica \u201cse dio la posibilidad de que Pemex Log\u00edstica abriera a terceros el uso de sus instalaciones, por lo que las compa\u00f1\u00edas ferroviarias tienen las opciones de asociarse con una tercera empresa\u201d.<\/p>\n
Cabe destacar que recientemente, la Secretar\u00eda de Econom\u00eda indic\u00f3 quelas mismas empresas invertir\u00e1n 410 millones de d\u00f3lares en equipo e infraestructura para 2017, como parte del proyecto de colocar tres mil millones de d\u00f3lares en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
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