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El contrato incluye una opci\u00f3n para el suministro de sesenta veh\u00edculos suplementarios<\/p>\n
Stadler ha firmado un contrato por importe de setecientos millones de libras esterlinas, unos 822 millones de euros, para la construcci\u00f3n y el mantenimiento durante 35 a\u00f1os de 52 trenes para la red de metro que opera Merseyrail en Liverpool, en el Reino Unido.<\/p>\n
Los trenes que comenzar\u00e1n a entregarse a partir de 2020, sustituir\u00e1n a los veh\u00edculos de una de las flotas m\u00e1s antiguas del Reino Unido, con m\u00e1s de cuarenta a\u00f1os de servicio, y su puesta en servicio exigir\u00e1 la construcci\u00f3n de un nuevo centro de mantenimiento en Kirkdale.<\/p>\n
La actual flota ser\u00e1 sustituida por completo por trenes m\u00e1s modernos y totalmente accesibles que ofrecer\u00e1n un 60 por ciento m\u00e1s de capacidad, manteniendo el n\u00famero de asientos, y reducir\u00e1n los tiempos de viaje en hasta un 10 por ciento. Las pruebas del primer tren empezar\u00e1n en 2019 y la nueva flota estar\u00e1 en servicio en 2021. El contrato incluye una opci\u00f3n para el suministro de sesenta veh\u00edculos suplementarios.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas<\/p>\n
Los trenes, de piso bajo a 960 mil\u00edmetros por encima del nivel del carril, ser\u00e1n capaces para 486 viajeros, 182 de ellos sentados, y dos sillas de ruedas. Los coches se construir\u00e1n en aluminio extruido y formar\u00e1n composiciones de cuatro veh\u00edculos.<\/p>\n
Con 64,98 metros de longitud y 2,82 de anchura, tendr\u00e1n un a tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n de 750 voltios y una velocidad m\u00e1xima de 120 km\/h. Las unidades estar\u00e1n equipadas con bater\u00edas que permitir\u00e1n su movimiento aut\u00f3nomo en talleres y cocheras. Los trenes estar\u00e1n preparados para ser reacondicionados para la operaci\u00f3n a 25 kilovoltios y con ETCS nivel II.<\/p>\n
En el interior, todo el espacio ser\u00e1 di\u00e1fano, sin puertas divisorias, y contar\u00e1n con circuito cerrado de televisi\u00f3n y una cabina de conducci\u00f3n transparente, pasillos m\u00e1s anchos, vest\u00edbulos m\u00e1s grandes y m\u00e1s asideros para los pasajeros de pie. En el exterior, los recubrimientos ser\u00e1n antipintadas y resistentes a la pintura en aerosol.<\/p>\n