{"id":56294,"date":"2017-03-01T08:25:03","date_gmt":"2017-03-01T11:25:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=56294"},"modified":"2017-03-01T09:48:32","modified_gmt":"2017-03-01T12:48:32","slug":"espana-el-transcantabrico-el-tren-turistico-del-norte-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-el-transcantabrico-el-tren-turistico-del-norte-de-espana\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: El Transcant\u00e1brico, el tren tur\u00edstico del norte de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Las redes ferroviarias de todo el mundo no s\u00f3lo est\u00e1n recorridas por trenes de mercanc\u00edas y pasajeros, sino que tambi\u00e9n hay trenes tur\u00edsticos o trenes hotel. En Espa\u00f1a, el primero de este tipo de trenes al estilo Orient Express fue el Transcant\u00e1brico, un tren que recorre y da a conocer buena parte del norte de Espa\u00f1a.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este Transc\u00e1ntabrico empez\u00f3 a ofrecer sus servicios en verano de 1983, operando a trav\u00e9s de las l\u00edneas ferroviarias de v\u00eda estrecha (FEVE). Sus primeras rutas un\u00edan Ferrol con Le\u00f3n, pasando por Bilbao, hasta el cierre de la l\u00ednea Le\u00f3n \u2013 Bilbao. A lo largo de los a\u00f1os, la ruta ha ido evolucionando hasta llegar a San Sebasti\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, operan dos trenes hotel bajo la denominaci\u00f3n de Transcant\u00e1brico: el Cl\u00e1sico y el Gran Lujo, que est\u00e1 considerado como uno de los mejores del mundo en su tipo. Ahora vamos a conocer algunos detalles sobre estos dos trenes y los recorridos que realizan actualmente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Transcant\u00e1brico Cl\u00e1sico<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Transcant\u00e1brico Cl\u00e1sico es un tren de corte cl\u00e1sico, valga la redundancia, con vagones y una decoraci\u00f3n que nos retrotraen al siglo XIX y la \u00e9poca victoriana inglesa. Claro est\u00e1, con las comodidades del siglo XXI a las que estamos acostumbrados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El recorrido que hace el Transc\u00e1ntabrico Cl\u00e1sico es el siguiente:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Santiago de Compostela<br \/>\nFerrol<br \/>\nViveiro<br \/>\nRibadeo<br \/>\nLuarca<br \/>\nCand\u00e1s<br \/>\nGij\u00f3n<br \/>\nOViedo<br \/>\nCovadonga<br \/>\nRibadesella<br \/>\nLlanes<br \/>\nCabez\u00f3n<br \/>\nSantillana<br \/>\nSantander<br \/>\nBilbao<br \/>\nVillasana de Mena<br \/>\nFromista<br \/>\nVillalcazar<br \/>\nCarri\u00f3n de los Condes<br \/>\nVilla Romana La Olmeda<br \/>\nCisterna<br \/>\nLe\u00f3n<br \/>\nEl precio por persona es de 1500 euros para el viaje de 4 d\u00edas y 3 noches, de 2000 euros para el viaje de 5 d\u00edas y 4 noches, y de 3500 euros para el trayecto completo, que es de 8 d\u00edas y 7 noches. En teor\u00eda, estos precios incluyen los desayunos, comidas y cenas, entradas y museos y monumentos, y acceso a las excursiones guiadas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Transc\u00e1ntabrico Gran Lujo<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si el Transcant\u00e1brico Gran Lujo fuera un hotel al uso, se podr\u00eda decir de \u00e9l que es un cinco estrellas. El tiempo parece haberse detenido en su interior en los a\u00f1os veinte, \u00e9poca de la que datan los vagones Pullman, los coches cama m\u00e1s famosos del mundo ferroviario.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El recorido que hace el Transcant\u00e1brico Gran Lujo es el siguiente:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Santiago de Compostela<br \/>\nFerrol<br \/>\nViveiro<br \/>\nRibadeo<br \/>\nLuarca<br \/>\nCand\u00e1s<br \/>\nGij\u00f3n<br \/>\nOViedo<br \/>\nCovadonga<br \/>\nRibadesella<br \/>\nLlanes<br \/>\nPotes<br \/>\nCabez\u00f3n<br \/>\nSantillana<br \/>\nSantander<br \/>\nBilbao<br \/>\nSan Sebasti\u00e1n<br \/>\nEl viaje del Transcant\u00e1brico Gran Lujo dura 8 d\u00edas y 7 noches. El precio del billete por persona es de 4500 euros e incluye, adem\u00e1s del alojamiento, todos los desayunos, cenas y comidas (m\u00e1s la posibilidad de que dos de ellas sean privadas), e igualmente todas las entradas a museos y monumentos dentro de las excursiones guiadas que se realizan en las ciudades en las que se para.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Web oficial | Renfe Trenes Tur\u00edsticos<br \/>\nFoto | Flickr \u2013 Simon Pielow<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.porconocer.com\/espana\/el-transcantabrico-el-tren-turistico-del-norte-de-espana.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">porconocer<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las redes ferroviarias de todo el mundo no s\u00f3lo est\u00e1n recorridas por trenes de mercanc\u00edas y pasajeros, sino que tambi\u00e9n hay trenes tur\u00edsticos o trenes hotel. En Espa\u00f1a, el primero de este tipo de trenes al estilo Orient Express fue el Transcant\u00e1brico, un tren que recorre y da a conocer buena parte del norte de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-56294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56296,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56294\/revisions\/56296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}