DEBATIR\u00c1N EL TRAZADO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO<\/p>\n
En marzo de este a\u00f1o llegar\u00e1n al pa\u00eds comitivas oficiales de Alemania, Brasil, Per\u00fa, Paraguay y Uruguay con el prop\u00f3sito de definir detalles que permitan la pronta ejecuci\u00f3n del proyecto de Tren Bioce\u00e1nico Central.<\/p>\n
Seg\u00fan el viceministro de Transportes, Galo Bonifaz, se espera que la delegaci\u00f3n m\u00e1s grande sea la de Alemania, liderada por su viceministro de Transportes e Infraestructura Digital, Rainer Bomba.<\/p>\n
\u00abEste mes ser\u00e1 muy importante, crucial para seguir avanzando en este proyecto tan anhelado por todos los bolivianos. Pr\u00e1cticamente son cinco delegaciones grandes, a la cabeza de una delegaci\u00f3n muy numerosa de Alemania\u00bb, inform\u00f3 Bonifaz a Bolivia TV.<\/p>\n
El Viceministro de Transportes sostuvo que la fecha del encuentro internacional ser\u00e1 definida en el transcurso en breve, aunque la ministra de Planificaci\u00f3n, Mariana Prado, adelant\u00f3 la semana pasada que la reuni\u00f3n ser\u00eda entre el 21 y 22 de marzo.<\/p>\n
Bonifaz anticip\u00f3 que aparte de las cinco delegaciones confirmadas, se prev\u00e9 el arribo de otras comisiones de pa\u00edses europeos, como Suiza, interesados en participar del financiamiento del proyecto, considerado por el Gobierno boliviano como el Canal de Panam\u00e1 del siglo XXI.<\/p>\n
De acuerdo con Prado, el encuentro se realizar\u00e1 en La Paz, donde llegar\u00e1n los gobernadores de los estados de Brasil por donde atravesar\u00e1 la v\u00eda f\u00e9rrea, como Mato Grosso, adem\u00e1s del Ministro de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones de Paraguay, Ram\u00f3n Jim\u00e9nez Gaona, el vicepresidente y ministro de Transportes de Per\u00fa, Mart\u00edn Vizcarra, y el viceministro de Transportes e Infraestructura Digital de Alemania, Rainer Bomba.<\/p>\n
El proyecto del Tren Bioce\u00e1nico Central tiene hasta la fecha cuatro estudios de preinversi\u00f3n elaborados por Bolivia: el primero de prospectiva comercial, mercado y alternativas log\u00edsticas; el segundo, estrat\u00e9gico y corredor resultante; el tercero, de evaluaci\u00f3n ambiental estrat\u00e9gica y el cuarto, complementario de alternativas de trazo, trazado, alineamiento definitivo, dise\u00f1o b\u00e1sico preliminar, costos de construcci\u00f3n y operaci\u00f3n.<\/p>\n
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