{"id":56554,"date":"2017-03-06T10:43:25","date_gmt":"2017-03-06T13:43:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=56554"},"modified":"2017-03-06T10:43:40","modified_gmt":"2017-03-06T13:43:40","slug":"construiran-un-viaducto-para-que-el-belgrano-sur-llegue-hasta-constitucion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/construiran-un-viaducto-para-que-el-belgrano-sur-llegue-hasta-constitucion\/","title":{"rendered":"Construir\u00e1n un viaducto para que el Belgrano Sur llegue hasta Constituci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tendr\u00e1 5,6 kil\u00f3metros, desde la terminal \u00abBuenos Aires\u00bb, en Parque Patricios, hasta la estaci\u00f3n final del Roca. As\u00ed, conectar\u00e1 con el subte C.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con sus tres ramales, el ferrocarril Belgrano Sur surca la inmensa superficie de La Matanza y uno de los sectores m\u00e1s postergados de la Zona Sur del Conurbano. Sin embargo, es una de las l\u00edneas que menos pasajeros transporta. Uno de los motivos es que su cabecera en la Capital \u2013la Estaci\u00f3n Buenos Aires, ubicada en la calle Olavarr\u00eda, en el l\u00edmite entre Parque Patricios y Barracas\u2013 es la \u00fanica de todas las terminales que no tiene conexi\u00f3n con el subte. Ahora, el Ministerio de Transporte present\u00f3 un plan para ampliar el recorrido hasta Constituci\u00f3n, a trav\u00e9s de un viaducto. Calculan que una vez terminada la obra, se multiplicar\u00e1 por 10 la cantidad de pasajeros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_56558\" aria-describedby=\"caption-attachment-56558\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SJbG5clRQg_720x0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-56558\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SJbG5clRQg_720x0.jpg\" alt=\"El gobierno avanza con los proyectos para mejorar el servicio.\" width=\"720\" height=\"474\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SJbG5clRQg_720x0.jpg 720w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SJbG5clRQg_720x0-300x198.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/SJbG5clRQg_720x0-120x78.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-56558\" class=\"wp-caption-text\">El gobierno avanza con los proyectos para mejorar el servicio.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto ya fue licitado y adjudicado. Contempla la extensi\u00f3n de 5,6 kil\u00f3metros que correr\u00e1 a trav\u00e9s de un viaducto hasta la estaci\u00f3n Constituci\u00f3n. All\u00ed, los pasajeros podr\u00e1n hacer trasbordo de manera m\u00e1s r\u00e1pida con el subte C y muchas l\u00edneas de colectivos. \u201cLa obra del viaducto comenzar\u00e1 en la avenida Tilcara, en el barrio porte\u00f1o de Nueva Pompeya, y seguir\u00e1 hasta Constituci\u00f3n. Fue dividida en dos tramos: desde Tilcara hasta la calle Taborda, y desde la calle Taborda hasta la actual estaci\u00f3n cabecera de la l\u00ednea Roca de trenes, en Constituci\u00f3n\u201d, explicaron en el Ministerio de Transporte. La inversi\u00f3n total es de $ 2.145 millones y esperan que est\u00e9 terminada en 2019.<\/p>\n<figure id=\"attachment_56556\" aria-describedby=\"caption-attachment-56556\" style=\"width: 720px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/ByO-4E_cg_720x0.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-56556\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/ByO-4E_cg_720x0.jpg\" alt=\"Las estaciones de dos ramales del Belgrano Sur atraviesan el municipio de La Matanza. Un tercero recorre conecta Aldo Bonzi con Puente Alsina, cruzando uno de los sectores m\u00e1s postergados de la Zona Sur.\" width=\"720\" height=\"424\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/ByO-4E_cg_720x0.jpg 720w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/ByO-4E_cg_720x0-300x177.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-56556\" class=\"wp-caption-text\">Las estaciones de dos ramales del Belgrano Sur atraviesan el municipio de La Matanza. Un tercero recorre conecta Aldo Bonzi con Puente Alsina, cruzando uno de los sectores m\u00e1s postergados de la Zona Sur.<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hoy, la mayor\u00eda de los 50 mil usuarios que a diario toman el Belgrano Sur para ir a Capital, suben en las estaciones Laferrere, Independencia y Gonz\u00e1lez Cat\u00e1n, en La Matanza. Pero muchos otros vecinos eligen las combis o colectivos porque al llegar a la estaci\u00f3n Buenos Aires, donde confluyen los dos ramales, les queda lejos del centro de la Ciudad. \u201cDesde ah\u00ed tengo que tomar un colectivo y despu\u00e9s el subte\u201d, se\u00f1ala Romina, vecina de Cat\u00e1n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En Naci\u00f3n estiman que 500 mil pasajeros usar\u00e1n el servicio diariamente. Paralelamente avanza con la remodelaci\u00f3n de las 22 estaciones de los dos ramales del Belgrano Sur. Y la altura de la estaci\u00f3n Independencia, donde se vende m\u00e1s de un mill\u00f3n de boletos por a\u00f1o, hay otro trabajo en marcha que tendr\u00e1 conexi\u00f3n, ya que se construye el centro de trasbordo que empalmar\u00e1 con el Metrobus de San Justo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La obra tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a los vecinos de Mor\u00f3n Sur, donde hoy toman el tren unos 250 mil pasajeros cada a\u00f1o. Es que el Belgrano Sur tiene una parada en los andenes de Merlo G\u00f3mez, la \u00fanica en el Partido de Mor\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente y fotograf\u00eda: <a href=\"http:\/\/www.clarin.com\/ciudades\/construiran-viaducto-belgrano-sur-llegue-constitucion_0_B1pQcgI5x.html\" target=\"_blank\"><span style=\"color: #ff0000;\">Clar\u00edn<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tendr\u00e1 5,6 kil\u00f3metros, desde la terminal \u00abBuenos Aires\u00bb, en Parque Patricios, hasta la estaci\u00f3n final del Roca. As\u00ed, conectar\u00e1 con el subte C. Con sus tres ramales, el ferrocarril Belgrano Sur surca la inmensa superficie de La Matanza y uno de los sectores m\u00e1s postergados de la Zona Sur del Conurbano. 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