{"id":56583,"date":"2017-03-06T11:53:56","date_gmt":"2017-03-06T14:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=56583"},"modified":"2017-03-06T11:53:56","modified_gmt":"2017-03-06T14:53:56","slug":"bariloche-1934-el-tren-de-la-melancolia-viaja-al-pasado-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/bariloche-1934-el-tren-de-la-melancolia-viaja-al-pasado-ferroviario\/","title":{"rendered":"Bariloche 1934: El tren de la melancol\u00eda viaja al pasado ferroviario"},"content":{"rendered":"

Nuestra historia<\/strong><\/p>\n

A 82 a\u00f1os de la primera llegada del tren a la ciudad, la antigua estaci\u00f3n es Monumento Nacional.<\/p>\n

Cada vez que el guarda agit\u00f3 el pa\u00f1uelito verde e hizo sonar el silbato, muchas manos se habr\u00e1n agitado desde el and\u00e9n y cientos de cabecitas asomas desde las ventanillas se desped\u00edan entre l\u00e1grimas y sonrisas que intentaban ocultarlas. Finalmente cuando la estaci\u00f3n quedaba en silencio, a lo lejos, en el horizonte el tren se hac\u00eda diminuto. Cuando desaparec\u00eda, las se\u00f1oras giraban para darle la espalda a aquellas formaciones que se hab\u00edan perdido en el paisaje y caminaban del brazo de alg\u00fan familiar luciendo sobreros que combinaban con polleras que ca\u00edan por debajo de la rodilla. Los se\u00f1ores se acomodaban nuevamente el sombrero y quiz\u00e1s propon\u00edan un trago en el club social que estaba dentro de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

La estaci\u00f3n de trenes se construy\u00f3 estrat\u00e9gicamente cerca del muelle de Parques Nacionales donde se cargaba y descargaba mercader\u00eda que realizaba el cruce comercial de los lagos a Chile.<\/p>\n

En 1934 cuando lleg\u00f3 primer tren de carga. Un a\u00f1o despu\u00e9s arribaron a Bariloche los primeros pasajeros desde Buenos Aires y con estos la ciudad se consagr\u00f3 como destino tur\u00edstico al que llegaban los j\u00f3venes aventureros de las clases altas.<\/p>\n

Fue un gran acontecimiento para la colonia agr\u00edcola que esperaba la llegada del tren con ansias desde 1916. Gran parte de la poblaci\u00f3n se congreg\u00f3 en la estaci\u00f3n con banderas y una gran asado para recibir a la primera locomotora.<\/p>\n

Luego de 82 a\u00f1os el edificio sigue guardando su encanto melanc\u00f3lico de toda terminal. La estructura de piedras y techo de tejas negras atesora las historias de despedidas y reencuentros de las que fue testigo.<\/p>\n

En el 2016 fue declarado Monumento Nacional y es uno de los patrimonios culturales de la ciudad mejor conservado. Su boleter\u00eda es la original de madera con detalles en bronce, al igual que el mobiliario y algunas reliquias que se exhiben en la galer\u00eda como tesoros de la historia.<\/p>\n

Daniel Rodr\u00edguez el actual jefe de estaci\u00f3n, recibi\u00f3 a ANB en su despacho y cont\u00f3 con pasi\u00f3n de familia de ferroviarios historias que se desplegaban entre v\u00edas y andenes.<\/p>\n

\u201cAntiguamente el jefe de estaci\u00f3n era casi una instituci\u00f3n. Ten\u00eda mucho prestigio. Se llegaba a trav\u00e9s de un concurso al que solo pod\u00edan presentarse los ferroviarios con la categor\u00eda habilitante, es decir, aquellos que hicieron una carrera en el tren. Luego rend\u00edan un examen y quien estaba a la altura del puesto cubr\u00eda la vacante\u201d, explic\u00f3 Rodriguez.<\/p>\n

Los jefes de estaci\u00f3n cubr\u00edan las vacantes en diferentes pueblos por donde pasaba el tren y el puesto inclu\u00eda vivienda a donde el empleado se trasladaba, por lo general, junto a su familia.<\/p>\n

Cerca de cada estaci\u00f3n se encontraban las colonias de guardas, estaban divididas en colonias de solteros y de casados. Hab\u00eda una gran rivalidad entre ambas colonias a la hora de organizar los partidos de futbol, pero luego todos los empleados se reun\u00edan en el club social que estaba ubicado donde ahora se encuentra el restaurant El Expreso.<\/p>\n

La antigua estaci\u00f3n que resisti\u00f3 distintos gobiernos, robos, hechos de vandalismo e intentos de reforma, conserva su magia tan particular que embruja a cualquier pasajero que se detenga a sentir su olor compuesto por el a\u00f1ejo de aquellos materiales originales. (ANB)<\/p>\n

Por Sof\u00eda Sol\u00e1<\/p>\n

\"20170305084123dc30a0cc3b15f81dbdf0eb60623d120c_med\"<\/a> \"20170305084124e8940066d3cb57b6de207919df7d38b2_med\"<\/a> \"20170305084125b50b24e9ca1b82567a60b177b92ff6a3_med\"<\/a> \"201703050841223a89d7642240b830f8b8569c0550c4fa_med\"<\/a> \"201703050841238e31006cb61d27851f0aa1197143554c_med\"<\/a> \"201703050841240e2ed6087860c5defb48717aef59977f_med\"<\/a> \"201703050841243a6722b8e93efce8f3e7602b01aaa72f_med\"<\/a> \"2017030508412325e4ac2d0eed443026597f1e47b57256_med\"<\/a> \"2017030508412489fdb54b5c624901d6742593be903d75_med\"<\/a><\/p>\n

\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0anbariloche<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuestra historia A 82 a\u00f1os de la primera llegada del tren a la ciudad, la antigua estaci\u00f3n es Monumento Nacional. Cada vez que el guarda agit\u00f3 el pa\u00f1uelito verde e hizo sonar el silbato, muchas manos se habr\u00e1n agitado desde el and\u00e9n y cientos de cabecitas asomas desde las ventanillas se desped\u00edan entre l\u00e1grimas y […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56584,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[9644],"class_list":["post-56583","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56583","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56583"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56583\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56594,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56583\/revisions\/56594"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56583"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56583"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56583"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}