Partidos y agentes sociales exigen a Fomento que invierta en la l\u00ednea para que esta sea competitiva. Teruel Existe se moviliza para que el Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo no vaya por Catalu\u00f1a<\/p>\n
La decisi\u00f3n de Renfe de desviar el tren cargado de coches de General Motors (GM) por Tarragona en detrimento del eje Zaragoza-Teruel-Valencia bajo el argumento de que es m\u00e1s barato por Catalu\u00f1a ha levantado ampollas en la ciudadan\u00eda turolense, que lleva a\u00f1os reclamando que la l\u00ednea sea electrificada y su trazado mejorado para que sea competitiva. Partidos pol\u00edticos y agentes sociales culpan de la p\u00e9rdida del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas a la falta de inversiones estatales y exigen al Ministerio de Fomento que apueste de una vez por el camino m\u00e1s corto entre el Cant\u00e1brico y el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n
Los \u00e1nimos est\u00e1n muy calientes. Teruel Existe ha convocado para hoy una asamblea ciudadana en la que informar\u00e1 de las acciones de presi\u00f3n que tiene previsto llevar a cabo para que el corredor ferroviario que ha de unir el Cant\u00e1brico y el Mediterr\u00e1neo, esperanza de futuro de la provincia, discurra por Teruel y no por Tarragona, como planea Catalu\u00f1a al reclamar el tercer hilo entre Zaragoza y la capital tarraconense. El pr\u00f3ximo 1 de abril habr\u00e1 concentraciones en Zaragoza y Valencia y personajes vestidos al estilo de los a\u00f1os 20 viajar\u00e1n en tren entre ambas ciudades.<\/p>\n
La alcaldesa de Teruel, Emma Buj (PP), lament\u00f3 ayer el desv\u00edo del tren de GM y dijo que el deterioro de la l\u00ednea arranc\u00f3 en los a\u00f1os 80 con su descatalogaci\u00f3n, lo que supuso una progresiva reducci\u00f3n de las inversiones. Buj anunci\u00f3 que, aunque conf\u00eda en que Fomento cumplir\u00e1 su compromiso de mejora del eje \u00aba corto plazo\u00bb, ir\u00e1 a las movilizaciones. \u00abMi obligaci\u00f3n es estar al frente de la reivindicaci\u00f3n de los turolenses\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
El portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Jos\u00e9 Ram\u00f3n Morro, consider\u00f3 que el mal estado de la l\u00ednea se ha \u00abcronificado\u00bb y dijo que la \u00fanica soluci\u00f3n es hacer el Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo. A su juicio, el problema es que las obras de mejora del tramo Zaragoza-Teruel, \u00abcon 500 millones de euros de inversi\u00f3n durante la legislatura de Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez Zapatero\u00bb, no tuvieron continuidad hacia Valencia a partir de 2008.<\/p>\n
El presidente del PAR en Teruel, Julio Esteban, denunci\u00f3 que la provincia \u00abest\u00e1 en inferioridad de condiciones respecto a otros territorios\u00bb y abog\u00f3 por \u00abm\u00e1s infraestructuras y menos estudios\u00bb para frenar la despoblaci\u00f3n. La diputada en las Cortes de Arag\u00f3n de esta misma formaci\u00f3n pol\u00edtica, Berta Zapater, opin\u00f3 que lo ocurrido con el tren de GM \u00abes un golpe m\u00e1s para la l\u00ednea\u00bb y responsabiliz\u00f3 a la DGA de \u00abno hacer nada\u00bb para resolver el problema \u00abpor no negociar con Renfe\u00bb.<\/p>\n
\u00abLa lentitud en todo lo que concierne a esta v\u00eda nos est\u00e1 haciendo perder la oportunidad\u00bb, manifest\u00f3, por su parte, Anabel Gimeno, portavoz de Ganar Teruel en el Consistorio. \u00abEl territorio necesita ese ferrocarril\u00bb, subray\u00f3. En el mismo sentido, el presidente intercomarcal de CHA en Teruel, Adolfo Villanueva, reclam\u00f3 a Fomento que \u00abpriorice\u00bb la inversi\u00f3n en el eje turolense.<\/p>\n
\u00abEn bandeja\u00bb<\/p>\n
Para el presidente de CEOE-Teruel, Carlos Torre, la falta de mejoras en el eje Zaragoza-Teruel-Valencia, por el que, tras la marcha del tren de GM, solo circular\u00e1 un convoy de mercanc\u00edas dos veces por semana, \u00abest\u00e1 poniendo en bandeja que el Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo se haga pasar por Tarragona\u00bb. \u00abLa v\u00eda catalana est\u00e1 electrificada, sin curvas, y funciona las 24 horas al d\u00eda, mientras tanto, a nosotros nos est\u00e1n ninguneando\u00bb, denunci\u00f3.<\/p>\n
No menos indignado se mostr\u00f3 el presidente de la federaci\u00f3n de asociaciones vecinales, Pepe Polo, que calific\u00f3 la decisi\u00f3n de Renfe de \u00abpu\u00f1alada trapera\u00bb. \u00ab\u00bfC\u00f3mo no van a ir los trenes por Tarragona, si esa l\u00ednea est\u00e1 en mejores condiciones?\u00bb, se pregunt\u00f3. \u00abNos han condenado a la muerte \u2013agreg\u00f3\u2013; \u00bfcu\u00e1nto tiempo m\u00e1s nos van a estar enga\u00f1ando?\u00bb. Para Polo, hay \u00abun gran riesgo\u00bb de que el Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo se vaya finalmente por Tarragona. \u00abPor all\u00ed solo habr\u00eda que invertir 50 millones, por Teruel, 3.600, para poder arreglar el tramo hacia Valencia\u00bb.<\/p>\n