El AVE entre La Meca y Medina que construye un consorcio de empresas p\u00fablicas y privadas espa\u00f1olas comenzar\u00e1 a circular en pruebas \u00abla pr\u00f3xima semana o la siguiente\u00bb, seg\u00fan anunci\u00f3 el ministro de Fomento, \u00cd\u00f1igo de la Serna.<\/p>\n
El ‘AVE del Desierto’ empezar\u00e1 as\u00ed a probarse justo cuando falta un a\u00f1o para que el corredor se ponga en servicio comercial, seg\u00fan la nueva fecha pactada con Arabia Saud\u00ed, fijada para marzo de 2018.<\/p>\n
Los trenes comenzar\u00e1n a realizar pruebas a una velocidad de 180 kil\u00f3metros por hora \u00abque posteriormente se ir\u00e1 incrementando\u00bb, detall\u00f3 el ministro durante su intervenci\u00f3n en el ‘Foro Cinco D\u00edas’.<\/p>\n
Las pruebas se realizar\u00e1n con los trenes que Talgo, como socio del consorcio, fabrica para este AVE y que ya se han construido y enviado a Arabia. El fabricante ya tiene listos 23 trenes del total de 36 unidades que contempla el contrato, de los que diez ya se han trasladado al pa\u00eds, seg\u00fan inform\u00f3 recientemente la empresa.<\/p>\n
El AVE a la Meca comienza a probarse meses despu\u00e9s de que el consorcio espa\u00f1ol que construye el proyecto lograra un acuerdo con Arabia para ampliar el plazo de ejecuci\u00f3n de la l\u00ednea sin resultar penalizado, un acuerdo que se ratific\u00f3 con motivo de la reciente visita del Rey Felipe VI al pa\u00eds.<\/p>\n
En virtud del acuerdo, el consorcio logr\u00f3 catorce meses m\u00e1s de plazo para concluir los trabajos, con lo que se fij\u00f3 marzo de 2018 como nueva fecha para concluir el proyecto, inicialmente previsto para principios de este a\u00f1o. Adem\u00e1s, logr\u00f3 que Arabia les reconociera ciertos sobrecostes.<\/p>\n
El grupo de empresas que a finales de 2011 se hizo con el ‘macrocontrato’ del AVE La Meca-Media son las p\u00fablicas Renfe, Adif e Ineco, y las privadas OHL, Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa y Talgo, esta \u00faltima como encargada de suministrar los trenes.<\/p>\n
Se trata de uno de los mayores proyectos logrados por Espa\u00f1a en el exterior, estimado en unos 6.700 millones de euros, que abarca la colocaci\u00f3n de las v\u00edas en los 450 kil\u00f3metros de longitud de la l\u00ednea de Alta Velocidad, as\u00ed como de la superestructura (la electrificaci\u00f3n, y los sistemas de seguridad y comunicaci\u00f3n), y su posterior explotaci\u00f3n.<\/p>\n
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